SU485065A1 - Рабочий тормоз подъемника - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно транспортным машинам, в частности к нерегулируемым тормозам подвесных канатных дорог.

Известны рабочие тормоза подъемников содержащие шарнирно закрепленный одним из концов на раме горизонтальный тормозной рычаг, несущий тормозные колодки и взаимосв занный с помощью промежуточны элементов с тормозным электромагнитом.

Однако в известных тормозах слишком велики продолжительность работы электромагнита (равна  времени работы подъемника ), включение электромагнита под максимальной нагрузкой и колебани  тормоз- ного усили  (при применении груза) или увеличение т гового усили  электромагнита (при применении пружины), вследствие чего габарит (типоразмер) электромаг нита и расход электроэнергии значительны

Цель изобретени  - обеспечение аперио- дичного нарастани  тормозного усили , уменьшение габарита электромагнита и расхода электроэнергии.

Это достигаетс  тем, что свободный

конец тормозного рычага шернирно св зан со стаканом, выполненным в верхней торцовой част-и с центральным отверстием, через которое пропущен шток электромагнита , проход щий внутри установленной в полости стакана предохранительной пружины , одним концом опирающейс  на верхнюю торцовую часть стакана, а др)тим - на шайбу, закрепленную на штоке электромагнита , при этом между рамой и тормозным рычагом устанавлена компенсирующа  пружина .

На чертеже схематически изображен предлагаемый рабочий тормоз.

Тормоз содержит шарнирно закрепленный одним концом на раме горизонтальный тормозной рычаг 1, несуший колодки 2, взаимодействующие с тормозным ободом 3. Свободный конец рычага 1 ша(нирно св зан со стаканом 4, выполненным в верхней торцовой части с центральным отверстием, через которое пропущен шток электромагнита 5, проход  ций внутри устаноЕ (ленной в полости стакана 4 предохранительной пружины 6, опирающейс  одни концом на верхнюю торцовую часть стака , на, а другим - на шайбу 7, закрепленную на штоке электромагнита. Между рамой и торМогзным рычагом установлена компенсирующа  пружина 8. Тормоз работает следующ1ри образом. Когда TopNfosHoft электромагнит 5 обес точен, его сердечник вместе с тормозной системой опущен вниз, и машина расторможена . При торможении питание подаетс  электромагниту 5, который вт гивает свой сердечник и производит торможение; при этом предохранительна  пружина 6, сжата  предварительно усилием, равным расчетному тормозному усилию, обеспечивает полное вт гивание сердечника электромагнита и предохран ет обмотку от перегрузки , а компенсирующа  пружина 8 умень- шает требуемую т говую силу электромагниту . Предмет изобретени  Рабочий тормоз подъемника, содержащий щарнирно закрепленный одним из концов на раме горизонтальный тop oзнoй рычаг, несущий тормозные колодки и взаимосв занный с помощью промежуточных элементов с тормозным электромагнитом, Отличаю тем, что, с целЬю обеспечени  апериодичного нарастат-j ни  тормозного усили , уменьшени  габарита электромагнита и расхода электроэнергии , свободный конец тормозного рычага шарнирно св зан со стаканом, выполненным в верхней торцовой части с центральным отверстием, через которое пропущен щток электромагнита, проход щий внутри установленной в полости стакана предохранительной пружины, одним концом опирающейс  на верхнюю торцовую часть стакана, а другим - на щайбу, закрепленную на штоке электромагнита, при этом . между рамой и тормозным рычагом установлена компенсирующа  пружина.