SU483477A1 - The method of construction of gravel base of the road - Google Patents
The method of construction of gravel base of the roadInfo
- Publication number
- SU483477A1 SU483477A1 SU1900548A SU1900548A SU483477A1 SU 483477 A1 SU483477 A1 SU 483477A1 SU 1900548 A SU1900548 A SU 1900548A SU 1900548 A SU1900548 A SU 1900548A SU 483477 A1 SU483477 A1 SU 483477A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- base
- road
- construction
- gravel base
- limestone
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к дорожному строительству .This invention relates to road construction.
Известен способ возведени ш,ебеночного основани дороги путем укладки, разравнивани и укатки сло щебн с последующим нанесением на него расклинивающего материала в виде известн ковых высевок, их увлажнением и укаткой.There is a known method of erecting a wedge, e-base of the road by laying, leveling and rolling a layer of rubble with the subsequent application of a proppant to it in the form of limestone seedings, their moistening and rolling.
Недостатком такого способа вл етс низка водо- и сдвигоустойчивость построенного основани .The disadvantage of this method is the low water and shear stability of the constructed base.
Целью изобретени вл етс повышение жесткости, водо- и сдвигоустойчивости щебеночного основани .The aim of the invention is to increase the rigidity, water and shear stability of the crushed stone base.
Достигаетс это тем, что на слой щебн нанос т обожженные известн ковые вьгсевки.This is achieved by the fact that burned limestone ridges are applied to the layer of rubble.
Предлагаемый способ осуществл ют следующим образом.The proposed method is carried out as follows.
В качестве исходного материала используют карбонатные горные породы с пределом прочности па сжатие не менее 200 кг/см. Полученные после дроблени и отсева щебеночных фракций известн ковые высевки подвергают термической обработке в печи при 900-1100°С. При сокращенном периоде обжага пылевато-глинистые частицы обжигаютс полностью, а песчано-щебеночные только по их поверхности.Carbonate rocks with a compressive strength of at least 200 kg / cm are used as the starting material. Obtained after crushing and screening of crushed stone fractions, limestone seedings are heat treated in an oven at 900-1100 ° С. During the shortened burning period, the dusty-clay particles are burned completely, and the sand-crushed-stone particles only on their surface.
Качество получаемого продукта оцениваютThe quality of the product is evaluated
путем изготовлени п испытани пробных образцов .by making n test specimens.
Предлагаемый способ включает следующие операции. Фракционированный щебень вывоз т на подготовленный подстилающий слой, разравнивают и подкатывают двум -четырьм проходами легкого или среднего катка по одному следу. Затем по поверхности щебн распредел ют обожженные высевки и основание уплотн ют виброкатком. При этом высевки заполн ют пустоты между щебенками. Окончательно основание уплотн ют т желыми пневмокатками при одновременной поливке водой из условий обеспечени наиболее полного процесса гидратации и последующего твердени обожженных высевок. В результате обожжегшые высевки как растворна часть объедин ют отдельные Н1,ебенки в монолитное основание. Получают жесткий конструктивный слой, обладающий повыщенной водо- и сдвигоустойчивостью. Преимущество обожженных известн ковых высевок по сравнению с цемеитопесчаной смесью состоит в том, что их примеп ют в сухом виде. Это позвол етThe proposed method includes the following operations. The fractionated crushed stone is taken out onto the prepared bedding layer, is leveled and rolled by two or four passes of the light or middle rink along one track. Then, burned seals are distributed over the rubble surface and the base is compacted with a vibratory roller. In this case, the seeding fill the voids between the gravels. Finally, the base is compacted with heavy pneumatic rollers while watering at the same time as the conditions ensure the most complete hydration process and the subsequent hardening of the calcined beddings. As a result, the burnt seeding as a mortar part combines separate H1, ebenki in a monolithic base. A rigid structural layer is obtained with enhanced water and shear stability. The advantage of calcined limestone seedings compared with the cementitious sand mixture is that they are applied in a dry form. This allows
удлинить период времени между распределением расклинивающего материала и окончательным уплотнением основани , что упрощает технологию. Кроме того, использование сухих обожженных известн ковых высевок облегчает разравнивание материала, проника34extend the period of time between the distribution of proppant material and the final compaction of the base, which simplifies the technology. In addition, the use of dry calcined limestone seedings facilitates leveling of the material that penetrates 34
ние его и упаковку в пустотах щебен-ки сло щебн с последующим нанесением наhis and packing in the voids of the crushed stone layer of rubble, followed by application to
ками.него расклинивающего материала в виде изПредмет изобретени кой, о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с цельюKamian.nego propping material in the form of the invention, which, in order to
Способ возведени щебеночного основани вости основани , на слой щебн нанос тThe method of erection of the gravel base base of the base, on a layer of rubble is applied
дороги путем укладки, разравнивани и укат-обожженные известн ковые высевки.roads by laying, leveling, and rolled calcined limestone seeding.
483477 вестн ковых высевок, их увлажнением и укат5повышени жесткости, водо- и сдвигоустойчи483477 Western seeding, their moistening and rolling hardness, water and shear stability
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1900548A SU483477A1 (en) | 1973-04-02 | 1973-04-02 | The method of construction of gravel base of the road |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1900548A SU483477A1 (en) | 1973-04-02 | 1973-04-02 | The method of construction of gravel base of the road |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU483477A1 true SU483477A1 (en) | 1975-09-05 |
Family
ID=20547487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1900548A SU483477A1 (en) | 1973-04-02 | 1973-04-02 | The method of construction of gravel base of the road |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU483477A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2644776C1 (en) * | 2017-05-29 | 2018-02-14 | Владимир Степанович Григорьев | Method of forming layers of road pavement of roads and city streets |
RU2657576C1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-06-14 | Акционерное Общество "Казанский Гипронииавиапром" | Road and aerodrome beds construction method |
-
1973
- 1973-04-02 SU SU1900548A patent/SU483477A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2657576C1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-06-14 | Акционерное Общество "Казанский Гипронииавиапром" | Road and aerodrome beds construction method |
RU2644776C1 (en) * | 2017-05-29 | 2018-02-14 | Владимир Степанович Григорьев | Method of forming layers of road pavement of roads and city streets |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106012743B (en) | Semi-rigid type base anti-crack road surface structure and construction method suitable for high temperature difference area | |
US3131074A (en) | Soil stabilization | |
US4448566A (en) | Method of making a load bearing surface using phosphogypsum and flyash | |
SU483477A1 (en) | The method of construction of gravel base of the road | |
US1966760A (en) | Construction of road pavements and other surfaces | |
US1747125A (en) | Road and street construction | |
US2999432A (en) | Road surfaces | |
CN111535323A (en) | Full-section quasi-tertiary matching long-age roller compacted concrete construction method | |
ATE27719T1 (en) | PROCESSES FOR RENOVATION OF ROADWAYS. | |
RU2057831C1 (en) | Method for strengthening the base of preferentially motor roads | |
SU1366574A1 (en) | Method of constructing roadbed | |
US2309593A (en) | Pavement | |
RU2792129C1 (en) | Method for preparing limestone low-strength crushed stone | |
US777858A (en) | Road or pavement. | |
US2026989A (en) | Method of building roads | |
SU1079727A1 (en) | Method of constructing asphalt-concrete pavings | |
SU540952A1 (en) | The method of construction of a slag soil base pavement | |
SU547493A1 (en) | Method of construction of land structures | |
SU1276720A1 (en) | Method of constructing asphalt concrete pavings | |
US829294A (en) | Pavement. | |
US888864A (en) | Road and process of making same. | |
SU960348A1 (en) | Method of constructing road and airfield paving | |
SU815107A1 (en) | Method of compacting and levelling out road paving,e.g.of concrete mixes | |
SU1458463A1 (en) | Method of constructing pavings | |
GB2105391A (en) | Preparing a concrete layer on asphalt |