SU476210A1 - Сплоточно-транспортный агрегат - Google Patents

Description

1

Изобретение 1может быть применено при сплотке и транспортировке пучков леса от места сплотки к месту форм.ировани  плотов или к месту укладки их в штабель.

Известен агрегат, состо щий из т гача .и прицепного устройства, включающего несущую раму с шарпирно прикрепленными к пей двухполозными сан ми, сцепной механизм и прпспособление дл  погрузки, выгрузки и удержани  пучков при транспортировке, а также гидроцилиндров , поворачивающих двухполозпые сани относительно несущей рамы.

Цель изобретени  - повысить степень механизации процессов формировани  и обв зки пучков.

Достигаетс  эта цель тем, что во внутренней полости полозьев смонтированы подвижные криволинейные направл ющие, на передних концах которых установлены захваты дл  удержани  обв зки, а на задних концах шарнирно укреплены формующие тросы. Иосле двух оборотов венцы останавливаютс  в исходном положении, причем пачка оказываетс  обмотанной полуторными тросовыми петл ми, нижние концы троса оказываютс  закрепленными под пачкой, верхние концы идут на барабан лебедки т гача. В этом положении трактор передним ходом выводит санный прицеп в опрокинутом состо нии из-под пачки, одновременно сматыва  тросы с барабана лебедки.

и остапавливаетс  на некотором рассто нии от накопител . Ири этом т говой трос 5 лебедки 4 остаетс  в нат нутом состо нии, предотвраща  самопроизвольное опрокидывание санного прицепа при выводе его из-под пачки. Затем включаетс  в работу лебедка т гача и пачка бревен, перекатыва сь в закрытых тросовых петл х, уплотн етс  и загружаетс  на прицепное устройство 2.

Посредством переднего хода т гача 1 и нат жени  тросов 8 при одновре.мепном растормаживании лебедки 4 агрегат устанавливаетс  в транспортное положение, и привод венцов переключаетс  на обратное вращение. После

одного оборота венцы с помощью передних упоров затормаживаютс , и концы обв зочного материала закладываютс  в захватные устройства 9 на задних концах венцов по ходу их дв жени . Враща сь в том же направлении,

венцы- продолжают сматывать с пачки бревен формирующие тросы и начинают об.матывать ее обв зками.

На фиг. 1 изображен сплоточно-транспортный агрегат; на фиг. 2, 3, 4 - агрегат соответственно при погрузке, выгрузке и формировании пачки.

Агрегат включает базовую мащину, например трактор 1 и прицеп, выполненный в виде дугообразных полозьев 2, соединенных с базовой машиной при помощи шарннрного дышла

3, на котором установлена гидролебедка 4 с формирующим тросом 5, закрепленным свободным концом к полозь м. ГДарнирное дышло с гидролебедкой служит дл  опрокидывани  прицепа. Внутри полозьев коробчатого сечепи  выполнены подвижные разрезные венцы 6 такого же сечени , совершающие круговое движение вокруг пачки. К наружной поверхности венцов приварены втулочно-роликовые цепи , вход щие в зацепление со звездочками привода 7 вращени  венцов. Кажда  пара соединена общим валом и расположение их обеспечивает посто нное зацепление звездочек с цеп ми венцов. К задним концам обоих венцов щарнирно креп тс  концы формирующих тросов 8 лебедки базовой машины, проход щих через направл ющие блоки стоек прицепа. На передних концах венцов имеютс  захватные устройства 9 дл  удерл ани  обв зочного материала в процессе обматывани  им пучка. В корпусе каждого полоза расположены фиксаторы 10, состо щие из двух выдвижных подпружиненных упоров, соверщающих челночные движени  с приводом от гидроцилиндров. Упоры попеременно могут выходить из корпуса стоек и устанавливатьс  на пути движени  венцов, вращающихс  при обматывании пучка формирующими тросами по часовой стрелке, а при наложении обв зок - против часовой стрелки. Рассто ние между упорами соответствует величине участка, на котором происходит соединение концов обв зок.

Верхние торцы стоек санного прицепа в опрокинутом положении при установке его под пачкой в накопителе кинематически св заны с саморасщепл ющими замками 11 формировочных тросов 12 накопител .

Работа агрегата строитс  в следующей последовательности . Трактор задним ходом перемещает санный прицеп 2 к заполненному накопителю . Включаетс  в работу лебедка 4, а тракторна  лебедка растормаживаетс . При этом санный Прицеп опрокидываетс  и нижние стойки его завод тс  между подкладками накопител  под пачку бревен. Торцы верхних стоек при установке агрегата под пачкой воздействуют на саморасцепл ющие замки И, при этом формирующие тросы 12 накопител  расцепл ютс , освобожда  тем самым пачку

бревен дл  последующей выгрузки. При включении привода 7 венцы начинают вращатьс  по часовой стрелке. До момента подхода задних торцов венцов к направл ющим блокам на стойках санного прицепа лебедкой трактора производитс  выборка слабины формирующих тросов агрегата. Затем лебедка трактора растормаживаетс  и формировочные поверхности пучка воспринимаютс  задними концами венцов; тем самым несколько облегчаетс  прохождение ими открытого участка между концами дугообразных стоек.

В конечном положении после второго оборота венцы фиксируютс  задними упорами фиксаторов 10, при этом сведенные вместе концы обв зок соедин ютс  на пучке любым известным способом.

Готовый пучок отвозитс  на плотбище, при его транспортировке санный прицеп удерживаетс  от опрокидывани  тросами 5 и 8. При выгрузке пучка трактор разворачиваетс  к задним ходом санный прицеп перемещает к месту укладки пучка. Па некотором рассто нии от него лебедка т гача растормаживаетс , а лебедка 4 включаетс  в работу (фиг. 4). При заднем ходе трактора и одновременном нат жении тросов 5 санный прицеп опрокидываетс , включаетс  лебедка т гача и пучок тросами 8 выталкиваетс  из агрегата. При формировании и обв зке следующего пучка все операции повтор ютс .

Предмет изобретени 

Сплоточно-транспортный агрегат, включающий т гач с лебедкой, формирующие тросы и прицеп с механизмом опрокидывани  в виде двух дугообразных жестко соединенных между собой полозьев коробчатого сечени , отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  механизации процессов формировани  и обв зки пучков, во внутренней полости полозьев смонтированы нодвижные криволинейные направл ющие , на передних концах которых установлены захваты дл  удержани  обв зки, а на задних концах шарнирно укреплены формирующие тросы, причем дл  фиксации захватов в корпусе полозьев укреплены выдвижные подпружиненные упоры. xA ///л: 77 ; cvw

1. Шт