SU470418A1 - Padlock of the outer section of the tipper truck conic - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области автомобилестроени , в частности к самосвальным коникам, работающим от гидроподъемников.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of automotive industry, in particular to dumping riders operating from hydraulic lifts.

Известен замок стойки наружной секции самосвального коника транспортного средства, содержащий двуплечий рычаг, взаимодействующий с роликом.Known lock stand the outer section of the tipper horseman vehicle containing two shoulders lever, interacting with the roller.

Недостаток известного замка заключаетс  в том, что открывание стойки коника осуществл етс  посредством рычажного механизма , приводимого в действие вручную.A disadvantage of the known lock is that the opening of the stand of the conic is carried out by means of a lever mechanism actuated manually.

Дл  автоматического отпирани  стойки коника предлагаемый замок снабжен кулачком с упором, жестко закрепленным на стойке, взаимодействующим с одним концом упом нутого двуплечего рычага, выполненного подпружиненным и шарнирно установленного на основании наружной секции коника, а ролик закреплен на кронщтейне, установленном на раме транспортного средства. Кроме того, дл  обеспечени  одновременного открывани  стоек коника кронщтейн с роликом установлен на раме с возможностью регулировани  по высоте .For an automatic unlocking of a conic's stand, the proposed lock is equipped with a cam with an emphasis rigidly mounted on a rack that interacts with one end of the above-mentioned double-arm lever, which is made spring-loaded and pivotally mounted on the base of the outer section of the conic, and the roller is mounted on a bracket mounted on the vehicle frame. In addition, to ensure the simultaneous opening of the bunk stands, the arm with a roller is mounted on the frame with the possibility of height adjustment.

На фиг. 1 изображена стойка наружной секции с предлагаемым замком в закрытом положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в открытом положении; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 3.FIG. 1 shows the stand of the outer section with the proposed lock in the closed position, general view; in fig. 2 - the same, in the open position; in fig. 3 - the same, side view; in fig. 4 shows a section along A-A in FIG. 3

Замок состоит из стойки 1, двуплечего рычага 2, установленного щарнирно на оси 3. Под действием пружины 4 рычаг 2 взаимодействует одним плечом с упором 5 кулачка 6, аThe lock consists of a rack 1, a two-armed lever 2, mounted hingedly on axis 3. Under the action of the spring 4, the lever 2 interacts with one shoulder with the stop 5 of the cam 6, and

вторым плечом касаетс  ролика 7, которыйthe second shoulder concerns the roller 7, which

свободно вращаетс  на оси 8, кронщтейна 9.rotates freely on the axis 8 of the bracket 9.

Кронщтейн 9 содерл ит овальные отверсти Kronschtein 9 contains it oval holes

10 и регулировочный болт 11.10 and adjustment bolt 11.

Стойка 1 жестко соединена с кулачком 6Rack 1 is rigidly connected to the cam 6

шлицевым валом 12, который фиксируетс  от осевого смещени  ст жным болтом 13.a spline shaft 12, which is secured against axial displacement by a tension bolt 13.

При подъеме коника гидроподъемником, двуплечий рычаг 2, опира сь на ролик 7, враща сь на оси 3, раст гивает пружину 4 и выходит из зацеплени  с упоро.м 5 кулачка 6. При ЭТОЛ1 стойка под воздействием груза или собственного веса (в порожнем состо нии) откидываетс , занима  положение, показанное на фиг. 2.When a bunk is lifted by a hydraulic lift, a two-armed lever 2, resting on roller 7, rotating on axis 3, stretches spring 4 and disengages from stop m 5 of cam 6. At ETOL1, the rack is under the influence of a load or its own weight (in the empty state ni) folds up, occupying the position shown in fig. 2

В транспортное положение стойку возвращают при опущенном конике вручную. Когда стойка занимает вертикальное положение, пружина 4 устанавливает двуплечий рычаг 2 в упор 5 кулачка 6, и замок закрыт.In the transport position, the rack is returned when the conic is lowered manually. When the rack is in a vertical position, the spring 4 sets the double-arm lever 2 to the stop 5 of the cam 6, and the lock is closed.

Регулировку на одновременность открывани  последующих замков стоек коников транспортного средства производ т овальными отверсти ми 10 и регулировочными болтами 11.The adjustment for the simultaneous opening of subsequent locks of the vehicle's horseman stands is made by oval holes 10 and adjustment bolts 11.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1. Замок стойки наружной секции самосвального коника транспортного средства, содержащий двуплечий рычаг, взаимодействующий с роликом, о т л и ч а ю щи и с  тем, что, с целью автоматического отпирани  стойки коника , замок снабжен кулачком с упором, жестко закрепленным на стойке, взаимодействующим с одним концом упом нутого двуплечего рычага, выполненного подпружиненным и шарнирно установленного на основании наружной секции коника, а ролик закреплен на кропщтейне, установленном на раме транспортного средства.1. The lock of the stand of the outer section of the tipper bunk of a vehicle, which contains a double-arm lever that interacts with the roller, which also means that the lock is equipped with a cam with a stop fixed on the rack in order to automatically unlock the bunk stand. interacting with one end of the above-mentioned two shoulders lever, made spring-loaded and pivotally mounted on the base of the outer section of the conic, and the roller is fixed on the grab-mounted on the frame of the vehicle. 2. Замок по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  одновременного открывани  стоек коников, кронштейн с роликом установлен на раме с возможностью регулировани  по высоте.2. A lock according to claim 1, characterized in that, in order to ensure the simultaneous opening of the horseman's pillars, the bracket with the roller is mounted on the frame with the possibility of height adjustment. , 5, five fui 7 11 Риг.2 ТОfui 7 11 Rig.2 TO А-АAa 1313 иг.зIG