SU466167A1 - Lifting crane - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области подъемнотранспортных машин.The invention relates to the field of lifting vehicles.

Известные грузоподъемные краны содержат грузовую каретку, установленную с возможностью перемещени  по направл ющим, грузовой полиспаст с верхней и нижней обоймами, грузовую и т говую лебедки, св занные канатом , и отвод щие ролики.Famous cranes include a freight carriage mounted for movement along guides, a cargo polyspast with upper and lower collars, a cargo and traction winch connected by a rope, and diverting rollers.

Недостатком известных кранов  вл етс  больщой износ каната при перемещении грузов .A disadvantage of the known cranes is a large rope wear during the movement of loads.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение износа каната при перемещении груза.The aim of the invention is to reduce rope wear during load movement.

Это достигаетс  тем, что, по крайней мере один из роликов, размещенных между верхней обоймой грузового полиспаста и грузовой лебедкой , установлен с возможностью перемещени  относительно верхней обоймы полиспаста и грузовой лебедки.This is achieved by the fact that at least one of the rollers placed between the upper yoke of the cargo polyspast and the cargo winch is mounted movably relative to the upper yoke of the polyspast and the cargo winch.

На чертеже изображена схема предложенного грузоподъемного крана при подъеме и транспортировке груза по направл ющим.The drawing shows a diagram of the proposed load-lifting crane during lifting and transportation of cargo along the guides.

Грузоподъемный кран включает направл ющие 1, по которым перемещаетс  грузова  каретка 2. На грузовой каретке 2 установлена верхн   обойма 3 грузового полиспаста, в которой с помощью грузового каната 4 подвешена нижн   обойма 5 грузового полиспаста.The load-lifting crane includes guides 1 along which the freight carriage 2 moves. On the freight carriage 2, the upper yoke 3 of the cargo tackle is mounted, in which the lower yoke 5 of the cargo tackle is suspended by means of the cargo rope 4.

С верхней обоймой 3 через грузовой канат 4 и отвод щие ролики 6, 7 и 8 св зана грузова The upper yoke 3 is connected via cargo rope 4 and outgoing rollers 6, 7 and 8 to cargo.

лебедка 9. Отвод щий ролик 6 установлен на вспомогательной тележке 10, перемещающейс  по направл ющим 1. К грузовой каретке 2 крепитс  т говый канат II, который огибаетthe winch 9. The discharge roller 6 is mounted on the auxiliary trolley 10 moving along the rails 1. Towing the freight carriage 2 is attached the haul rope II which bends around

стационарные отвод щие ролики 12 и 13 и образует левую ветвь 14 т гового каната, котора  подходит к барабану т говой лебедки 15. Права  ветвь 1 того же каната с барабана т говой лебедки 15 проходит через стационарные отвод щие ролики 17 и 18 и, огиба  поцвижный отвод щий .ролик 19, установленный на вспомогательной тележке 10, крепитс  к направл ющим 1. Кран работает следующим образом.the stationary diverting rollers 12 and 13 form the left branch of the 14th rope of the rope that fits the drum of the winch 15. The right branch 1 of the same rope from the drum of the winch 15 passes through the stationary diverting rollers 17 and 18 and, by turning the curving shaft The outlet roller 19, mounted on the auxiliary trolley 10, is attached to the rails 1. The crane operates as follows.

При вращении барабана т говой лебедки 15, например, по часовой стрелке, при заторможенном барабане грузовой лебедки 9 лева  ветвь 14 т гового каната, наматыва сь на барабан т говой лебедки 15, т нет влево грузовую каретку 2, передвига  ее на рассто ние, равное величине участка левой ветви 14, намотанного на барабан т говой лебедки 15. Такой же величины участок правой ветви 16, сматыва сь с барабана т говой лебедки 15, позвол ет вспомогательной тележке 10 переместитьс  на половину указанного рассто ни  (за счет запасовки ветви 16 через ролик 19) под деист-вием усили , развиваемого грузовым капато.м 4, действующим на тележку 10 через ролик 6.When the drum of the tugging winch 15 is rotated, for example, clockwise, when the drum of the loading winch is 9 braked, the left branch of the 14th tug of rope is wound onto the drum of the tugging winch 15, the cargo carriage 2 does not move to the left to the distance equal to The size of the left leg 14 wound onto the drum of the winch 15. Of the same size, the leg 16 portion, winding up from the drum of the winch 15, allows the auxiliary trolley 10 to be moved half the distance (by storing the leg 16 through the roller). 19) by Deist-viem force developed by Freight kapato.m 4, acting on the carriage 10 through the roller 6.

Таким образом, рассто ние между грузовойThus, the distance between the freight

кареткой 2 и роликом 6 увеличиваетс  на половину рассто ни , пройденного грузовой кареткой 2, а длина участка грузового каната 4 от верхней обоймы 3 грузового полиспаста через ролик 6 до ролика 7 остаетс  посто нной, вследствие чего рассто ние между обоймами 3 и 5 не мен етс .the carriage 2 and the roller 6 are increased by half the distance traveled by the cargo carriage 2, and the length of the section of the cargo rope 4 from the upper cage 3 of the cargo polyspast through the roller 6 to the roller 7 remains constant, as a result of which the distance between the cages 3 and 5 does not change .

При вращении барабана т говой лебедки .15 против часовой стрелки происходит аналогичное  вление с правой ветвью 16 т гового каната , в результате чего рассто ние между обоймами 3 и 5 также не мен етс .When the drum of a tug winch rotates .15 counterclockwise, a similar phenomenon occurs with the right branch of the 16th t of a rope, as a result of which the distance between clips 3 and 5 also does not change.

При одновременной работе т говой и грузовой лебедок 15 и 9 ни передвижение грузовой каретки 2, ни работа грузового полиспаста не оказывают вли ни  друг на друга.During simultaneous operation of the traction and cargo winches 15 and 9, neither the movement of the cargo carriage 2 nor the operation of the cargo polyspast affect each other.

Предмет изобретени Subject invention

Грузоподъемный кран, содержащий грузовую каретку, установленную с возможностью перемещени  по направл ющим, грузовой полиспаст с верхней и нижней обоймами, грузовую и т говые лебедки, св занные канатом, и отвод щие ролики, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  износа каната при перемещении груза, по крайней мере, один из отвод щих роликов, размещенных между верхней обоймой грузового полиспаста и грузовой лебедкой, установлен с возможностью перемещени  относительно верхней обоймы полиспаста и грузовой лебедки.A load crane containing a freight carriage mounted for movement along rails, a cargo polyspast with upper and lower collars, rope and cargo winches connected by a rope, and diverting rollers, characterized in that in order to reduce rope wear during movement The cargo, at least one of the outgoing rollers, located between the upper cage of the cargo polyspast and the cargo winch, is mounted for movement relative to the upper cage of the polyspast and the cargo winch.

.Л ° Yfw joL. n / J 31 pzz; tn -.fci .L ° Yfw joL. n / J 31 pzz; tn -.fci