SU461218A1 - Вставное четырехшарошечное долото - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к буровой технике, а именно к породоразрушающему инструменту вставного типа, используемому при бурении скважин без подъема бурильных труб.

Известно вставное четырехшарошечное долото , включающее полый корпус с конусным гнездом, шарошечный комплект с парой неподвижных и парой подвижных лап с шарошками , шарнирно соединенных с поршневым механизмом перевода долота в рабочее положение .

Однако известное долото имеет ненадежное крепление подвижных лап относительно неподвижных, что снижает его стойкость.

Цель изобретени  - повысить надежность работы долота.

Это достигаетс  тем, что хвостовик неподвижных лап выполнен конусным с продольными пазами дл  размеш,ени  подвижных лап.

На фиг. 1 изображено предлагаемое долото, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Долото включает полый корпус 1, в нижней части которого выполнено конусное гнездо 2, а выше гнезда 2 нарезана резьба 3, шарошечный комплект с парой неподвижных лап 4, несуш ,их шарошки 5, и парой подвижных лап 6, несуш,их шарошки 7.

Лапы 6 шарпирно соединены с поршневым механизмом 8 перевода Долота в рабочее положение . На конусном хвостовике 9 неподвижных лап 4 выполнены продольные пазы 10 дл  размещени  в них подвижных лап 6.

В транспортном положении подвижные лапы 6 располагаютс  ниже неподвижных лап 4.

При прокачивании жидкости поршневой механизм 8 перевода долота в рабочее положение обеспечивает перемеш,ение подвижных лап 6 вверх, при этом лапы 6, поворачива сь вокруг шарнира И наружу, в крайнем верхнем положении вход т в пазы 10 неподвижных лап 4 и зажимаютс  в конусном гнезде 2 корпуса 1.

При переводе долота в транспортное положение подвижные лапы 6 вывод тс  из конуса путем взаимодействи  их с башмаком бурильной колонны труб при подъеме долота вверх.

Предмет изобретени 

Вставное четырехшарошечное долото, включающее полый корпус с конусным гнездом, шарошечный комплект с парой неподвижных и парой подвижных лап с шарошками, шарнирно соединенных с поршневым механизмом перевода долота в рабочее положение, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы долота, хвостовик неподвижных лап выполнен конусным с продольными пазами дл  размещени  подвижных лап.

л-А

Фиг Z