SU453493A1 - CENTRIFUGAL PUMP WITH DEVICE FOR PERCEPTION OF AXIAL LOADS - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области пасосостроени .The invention relates to the field of pasostroenie.

Известен центробежный насос с устройством дл  воспри ти  осевых нагрузок, содержащий корпус со спиральным отводом и самоустанавливающимс  рабочим колесом закрытого тина, всасывающа  горловина и )ieрифери  дисков которого образуют с корпусными детал ми насоса торцовые дроссели переменного сечени . В известных jiacoca.v на уровне горловины и периферии диска рабочего колеса выполнены дросселирующие зазоры , величина каждого из которых зависит от осевого положени  рабочего колеса, при изменении величин зазоров происходит соответствующее изменение эпюры давлений в пазухе между рабочим колесом и корпусом насоса .A centrifugal pump with a device for receiving axial loads is known, comprising a housing with a spiral outlet and a closed-type self-regulating impeller, a suction neck and) the rifle drive of which forms, with the case parts of the pump, end chokes of variable cross section. In known jiacoca.v, throttling gaps are made at the level of the throat and periphery of the impeller disk, the magnitude of each of which depends on the axial position of the impeller, as the gap values change, there is a corresponding change in the pressure profile in the sinus between the impeller and the pump casing.

Недостатками известного насоса  вл етс  то, что диапазон осевых нагрузок, воспринимаемых уравновешивающим устройством, недостаточно велик; на номинально.м режиме, соответствующем среднему положению ротора , утечки жидкости через дросселирующие зазоры недопустимо велики.The disadvantages of the known pump is that the range of axial loads perceived by the balancing device is not large enough; on a nominal.m mode corresponding to the average position of the rotor, fluid leakage through throttling gaps is unacceptably large.

С целью расширени  диапазона воспринимаемых осевых нагрузок и снижени  утечки в предлагаемом центробежном насосе каждый торцовый дроссель у горловины рабочего колеса снабл ен плавающим в осевом направлении .уплотнительным кольцом и выполнен в виде дву.х дросселирующих зазоров, один из которых образован торцом горловины рабочего колеса и торцом уплотнительного кольца, а BTOpoii - кольцевым выступом, выиолнепным ia корпусной детали, и соответствующим кольцевым выступом на уплотнительном кольце, причем в корпусной детали выполнены каналы сообщени  полости спирального отвода с полостью за плавающим уллотнительным кольцом.In order to expand the range of perceived axial loads and reduce leakage in the proposed centrifugal pump, each end choke at the impeller neck is provided with an axially floating. Sealing ring and is made in the form of two throttling gaps, one of which is formed by the end of the impeller neck and the end the O-ring, and the BTOpoii, with an annular protrusion, a hollow ia of the body part, and a corresponding annular protrusion on the sealing ring, with a channel in the body part The messages of the cavity of the spiral outlet with the cavity behind the floating ulnarlny ring.

На чертеже представлен предлагаемый центробен ный насос, продольный разрез.The drawing shows the proposed centrifugal pump, a longitudinal section.

В корпусе 1 на самоустанавливающемс  в осевом направлении валу 2 закреплено рабочее колесо 3. Канал 4, выполненный в корпусе насоса, сообщает нолость Л спирального отвода с полостью Б за плавающим уплотнительным кольцом 5.In the housing 1 on the axially self-aligning shaft 2, the impeller 3 is fixed. Channel 4, made in the pump housing, communicates the number L of the spiral branch with cavity B behind the floating sealing ring 5.

В корпусе 1 выполнены две кольцевые торцовые поверхности, образующие относительно соответствующих ответных поверхностей на периферии диска рабочего колеса и на выступе плавающего кольца осевые зазоры с и соответственно.In case 1, there are two annular end surfaces, which form axial clearances c and, respectively, relative to the corresponding mating surfaces on the periphery of the impeller disk and on the protrusion of the floating ring.

При смещении вала 2 влево плавающее кольцо 5 упираетс  своим выступом в ответную поверхность на корпусной детали, и в системе по вл етс  новый осевой зазор межWhen the shaft 2 is displaced to the left, the floating ring 5 rests with its protrusion on the counter surface on the body part, and a new axial gap appears between