SU450738A1 - Icebreaker propulsion unit - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к движитбльныи установкам ледоколов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to shipbuilding, in particular to mobile installations of icebreakers.

Известные движительные установки ледоколов содержащие носовые и кориовые валопроводы, св зывающие гребные винты с двигател ми , имеют повыщенное сопротивление ледового покрова движению ледокола и проход щих судов по каналу.The famous icebreaker propulsion systems containing nose and cory shaftings, connecting propellers with engines, have increased ice cover resistance to the movement of the icebreaker and passing ships along the canal.

Цель изобретени  - уменьшение сопротивлени  ледового покрова движению ледокола и проход щих судов по каналу.The purpose of the invention is to reduce the resistance of the ice cover to the movement of the icebreaker and passing ships along the canal.

Это достигаетс  тем, что носовые и кормовые валопроводы установлены под углом пор дка IDIS к диаметральной плоскости ледокола , при этом гребные винты па носовых валопроводах сближены, а на кормовых - удалены друг от Друга.This is achieved by the fact that the bow and stern shaftings are set at an angle of the IDIS order to the diametrical plane of the icebreaker, while the propellers on the nasal shafts are close together, and on the stern ones are spaced apart from the Friend.

На чертеже представлена схема предлагаемой движительной ус|тановки , вид сбоку и вид сверху.The drawing shows the scheme of the proposed propulsion unit, side view and top view.

Валопроводы 1,2 носовых гребных винтов 3 и валопроводы 4,5 кормовых гребных винтов ь установлены наклонно по отношению к диаметральной плоскости ледокола 7 под углом, пор дка 10 - 15.The shaft lines 1.2 of the forward propellers 3 and the shaft lines 4.5 of the aft propellers are set obliquely with respect to the diametral plane of the icebreaker 7 at an angle of 10 to 15.

При работе носовых и гребных винтов на переднем ходу ледокола будут создаватьс  мощные потоки воды, отвод щие льдины от корпуса ледокола под кромку канала. Кормовые гребные винты будут создавать также потоки воды, отвод щие льдины под дед ное поле канала за нормой ледокола.When the nose and propellers are working in the forward direction of the icebreaker, powerful streams of water will be created, diverting ice from the icebreaker hull to the edge of the channel. Stern propellers will also create streams of water that divert ice into the grandfather field behind the icebreaker norm.

Благодар  передвижению части битого льда из канала под лед ной покров с канала снизитс  сопротивление движению ледокола и проход щих судов по каналу,Due to the movement of part of the broken ice from the channel under the ice cover from the channel, the resistance to movement of the icebreaker and passing ships through the channel decreases.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ I Лвижительна  установка лддо кола , содержаща  носовые и нормоTHE SUBJECT OF THE INVENTION I A motive lddo cola plant containing nasal and normal

вые валоороводы, св зывающие гребные винты с двигател{ши,о сличающа с  теп, что, с целью уменьшени  сопротивлени  ледового покрова движению ледокола и проход щих судов по KaHaiqf,носовые и кормовые валопроводы установлены под углом пор дка 10 - 15° к диаметральной плоскости ледокола , при этом гребные винты на носовых валопроводах сближены, а на кормовых - удалены друг от друга.The shaft lines connecting the propellers with the engine {ши о с с), in order to reduce the resistance of the ice cover to the movement of the icebreaker and passing ships along KaHaiqf, the bow and stern shafts are set at an angle of about 10-15 ° to the diametral plane icebreaker, while the propellers on the forward shafts are close together, and on the stern - are separated from each other.