SU445718A1 - Колесный асфальтоукладчик - Google Patents

Description

1с Изобрефвнив относитс  к дорохвьш иашинам, пред агначевньш дл  уклалки покрытий агтоиобильных дорог , городских улиц, площадей, аэро дромов Из вотен колесшй асфальтоукладчик , содержащий paiQf, колеовый бункер с балансирной подвеской колес, гидронасосы, сливные и напорные магистрали Цель изобретени  - упростить конструкцию и обеспечить. ре17лирование давлени  колес бункера на дорогу независимо от его загрузки. Достигаетс  это тем, что подвеска 1(ыполнена в виде гидроцилин ра, шток 8 корпус которого жестко соединены соответственно с балансиром поДвеоки и рамой, а в напорную магистраль, соедин ющую гидронасос и гидроцилиндр подвески, вмонтирован напорный золотник На схематически изображен пред оренный колесный асфальтоукладчик; на фиг.2 - разрез по А на Колесный асфальтоукладчик состоит из рамы I, бункера 2, приводных пневмоколес 3 и 4 и рулевых под нкерных колес 5 Ось б каждого подс нкерного колеса 5 жестко соединена с корпусом гидроцилиндра 7 В корпус гидроцилиндра входит шток 8, закрепленный неподвижно на раме I и снабженный упорами 9 и 10 В торец щтокам подходит напорный трубопровод II от гидронасоса с напорным золотником Давление масла в гидроцилиндре подобрано так, что при порожнем бункере 2 корпус гидроцилиндра 7 и йлунжер 8 раздвигаютс  до уоора 9, поднима  раму I и разгружа  колесо 4 Рама опираетс  на колесо 3 и, подбункерные колеса 3, обеспечива  управл емость При загрузке бункера 2 асфальтобетоном часть веса воспринимаетс  давлением масла в гидроцилиндре и через колесо Эадгедаетс  на дорогу . Оставшийс  вес через рану Г нагружает дополнительно колесо 4, при этом плунжер становитс  в промежуточное положение и не доходит до упора 10, обеспечива  тем самый перемещение колеса относительно раыы в случае наезда на неровности основани - ПРЕДМЕТ ИаОЕРШНИЯ Колесный асфальтоукладчик, содержащий раму«колесный бункер: с балансирной подвеской колес, гидронасос , сливные и напорные магистрали , отличающийс  хеи, чхо, с целькг упрощени  конструкции и регулировани  давлени  колес бункера на дорогу независимо от его натруs ки, подвеска выполнена в виде гидродилиндра , шток и корпус которо1 о жестко соединены соответственно ч; балансиром подвески и рамой, а в напорную магистраль, соедин ющую гидронасос и гидроцилиндр подвески, вмонтирован напорный золотник.

А-А

8

Фиг. 2