SU423735A1 - SUSPENSION FOR SINGLE GOODS - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к механизации погрузочно-выгрузочных работ и может быть использовано на стреловых кранах при вылолиении грузовых операций со штучными грузами.The invention relates to the mechanization of loading and unloading operations and can be used on jib cranes for lashing cargo operations with piece goods.

Известна прижим-подвеска дл  штучных грузов, зашишенна  основным авт. св. № 256631, включаюш,а  прижимную раму, четырехгаковый тросовый строп, ветви которого пропущены через ограничительные втулки, удерживаюнд,ие раму на стропах при подъеме подвески без груза, причем рама снабжена укрепленными на ее концах блоками, в которые запасованы ветви стропа. Однако известна  прижим-подвеска не обеспечивает изменени  рассто ни  между стропами с длинной стороны рамы, что сужает область ее нрименени .Known clip-suspension for piece goods, the main main security. St. No. 256631, including, and the presser frame, a four-haul rope sling, the branches of which are passed through limiting sleeves, hold the frame on the slings when lifting the suspension without a load, and the frame is equipped with blocks of the sling stored at its ends. However, the known suspension-suspension does not provide a change in the distance between the slings on the long side of the frame, which narrows the area of its application.

Описываема  прижим-подвеска  вл етс  развитием известной, защищенной основным авт. св. vNo 256631, и отличаетс  от пее тем, что на углах прижимной рамы установлены направл ющие устройства, выполненные в виде клиновидных упоров и блоков, в которых запасован четырехветвевой строп, ветви которого попеременно огибают блоки и упоры. Это расшир ет область применени  прижима-подвески и исключает развал груза при выполнении грузовых операций.The described suspension-suspension is a development known, protected by the main author. St. vNo 256631, and differs from below by the fact that at the corners of the clamping frame there are installed guiding devices made in the form of wedge-shaped supports and blocks in which a four-leg sling is stored, the branches of which alternately bend around the blocks and stops. This expands the scope of application of the clamp-suspension and eliminates the collapse of the cargo during cargo operations.

На фиг. 1 изображена предлагаема  прижим-подвеска в перабочем полол%.ении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в рабочем положеппи; иа фиг. 3 - вид по стрелке А.FIG. 1 shows the proposed suspension-suspension in a working polol%, side view; in fig. 2 - the same in the working position; FIG. 3 - view along arrow A.

Ирижим-подвеска содерл ит четырехветвевой строп 1, который кольцом 2 навешиваетс  на крюк крана. Четырехветвевой строп в рабочем положении запасовываетс  в прижнмпую раму 3 и огибает блоки 4, а в нерабочем- огибает упоры 5, закрытые с внепшей стороны ограничител ми 6. Кажда  пара стропов соединена между собой поперечпымп балками 7. В перабочем положепип прижимна  рама удерживаетс  ограничительными втулками 8, через которые пропущена кажда  ветвь четырехветвевого стропа. Внутри прижимной рамы нат гиваетс  сетка 9, котора  удерживает верхний сло груза от разваливани .The Irizhim suspension contains a four-branch sling 1, which is hung on a crane hook with a ring 2. In its working position, the four-legged sling is stored in the clamping frame 3 and goes around blocks 4, while in the non-working one it goes around stops 5, which are closed from the outside by the stoppers 6. Each pair of slings is connected to each other by cross beams 7. through which each branch of a four-branch sling is passed. Inside the clamping frame, a net 9 is tensioned, which keeps the top layer of the load from collapsing.

Прижимную раму 3 опускают на груз, четырехветвевому стропу 1 даетс  слабипа и тросы с упоров 5 перекпдываютс  па блокиThe clamping frame 3 is lowered onto the load, the four-legged sling 1 is given a weak-type and the cables from the stops 5 are intercepted by blocks.

4.Иоперечные балкп 7 укладываютс  в гнезда универсальной площадки, и рама 3 при подъеме прижпмаетс  к верхнему слою груза. Иосле устаповки груза на место укладки даетс  слабина четырехветвевому стропу, и тросы с блоков 4 перекидываютс  на упоры4. The transverse bulkheads 7 are placed in the slots of the universal platform, and the frame 3 is lifted onto the upper layer of the load. After loading the cargo to the place of laying, a four-leg sling is slacked, and the cables from blocks 4 are thrown onto the stops

5.Ирижим-подвеека енимаетс  с уложеппого пакета, устанавливаетс  на следующий пакет,5. The sub-pattern is removed from the bundle package, installed on the next packet,

и цикл новтор етс .and the cycle is repeated.

Пред 1 е т и 3 о б р е т с и и  Prev 1 et and 3 about b and with

Прижим-нодвсска дл  штучных грузов но авт. св. N° 256631, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью расширени  области ее нри.мененении грузовых онерации, на углах прижимной рамы установлены направл юш,ие устройства , вынолненные в виде клиновых уноров и блоков, в которых занасован четырехветвевой строп, ветви которого ионеременно огибают блоки н упоры. ни  и исключени  развала груза при выполClip-nodvsska for piece goods but auth. St. N ° 256631, which means that, in order to expand the area of its cargo truck replacement, on the corners of the pressure frame are installed directional devices, made in the form of wedges and blocks, in which A four-branch sling is drawn in, the branches of which, by way of example, twist blocks and stops. nor exclude the collapse of the cargo when performing

х///x ///

:D: D

UU

о Фиг 3 o FIG 3

.J.J