Изобретение относитс к таким устройствам , которые заключают в себе предохранительный клапан, автоматически преодолевающий сопротивление пружины и сообщающий друг с другом области всасывани и нагнетани в гидравлических передачах при резком повышении давлени нагнетани . Предлагаемое устройство имеет своей целью предотвратить гидравлический удар, не устран возможности сохранени повышенного давлени . Эта цель достигаетс тем, что давление жидкости на предохранительный клапан при установившемс режиме уравновешено давлением на порщень, который жестко св зан с клапаном н взаимодействует, с одной стороны, с жидкостью области всасывани , а с другой - с жидкостью области нагнетани и, притом, таким образом, что при значительном повышении давлени нагнетани предохранительный клапан приподнимаетс над своим седлом, а затем постепенно возвращаетс в начальное положение при сохранении повышенного давлени .The invention relates to such devices, which incorporate a safety valve that automatically overcomes the resistance of the spring and communicates with each other the suction and discharge areas in hydraulic transmissions with a sharp increase in the discharge pressure. The proposed device aims to prevent a water hammer without eliminating the possibility of maintaining increased pressure. This goal is achieved by the fact that the fluid pressure on the safety valve at steady state is balanced by the pressure on the piston, which is rigidly connected to the valve and interacts, on the one hand, with the liquid of the suction area, and on the other - with the liquid of the injection area and, moreover, such Thus, with a significant increase in the pressure of the injection valve, the safety valve rises above its seat, and then gradually returns to its initial position while maintaining the increased pressure.
Схематический чертеж изображает разрез устройства по оси предохранительного клапана.The schematic drawing shows a section of the device along the axis of the safety valve.
Предохранительный клапан 55, отдел ющий область А нагнетани от области В всасывани , прижимаетс к своему седлу посредством пружины 58, взанмо (465)A safety valve 55 separating the injection region A from the suction region B is pressed to its seat by means of a spring 58, retracted (465)
действующей с корпусом 67 седла и с фланцем 59 клапанного щтока 56. На свободном конце штока 56 укреплен поршень 53, расположенный в цилиндре 51. Последний, с одной стороны поршн , сообщаетс посредством канала 5 с областью В всасывани , а с другой стороны того же порщн - посредством регулировочного клапана 57 с областью А нагнетани и посредством канала 64 с пространством 65 цилиндра 52, в котором помещен порщень 54, скольз щий вдоль неподвижного щтока и наход щийс под давлением сжатого воздуха 66. Клапан 57 снабжен окнами 61, 62 и прижимаетс к своему седлу посредством пружины 60, скольз по щтоку 56. Площадь порщн 55 равна площади клапана 55.acting with the seat body 67 and flange 59 of the valve stem 56. At the free end of the stem 56, a piston 53 mounted in the cylinder 51 is fixed. The latter, on one side of the piston, communicates via channel 5 to the suction region B, and on the other side of the same piston - by means of an adjusting valve 57 with an injection area A and through a channel 64 with a space 65 of a cylinder 52 in which a piston 54 is placed, sliding along a fixed brush and under compressed air pressure 66. The valve 57 is provided with windows 61, 62 and presses to its Sed through spring 60, slip along the brush 56. The area of the piston 55 is equal to the area of the valve 55.
При установившемс режиме клапан 55 прижимаетс к седлу давлением пружины 55. При резком повышении давлени в области нагнетани клапан 55 приподнимаетс над седлом и тем самым предотвращает удар, а вместе с этим жидкость проходит из области Л через окна (5/, 62 предохранительного клапана 67 в цилиндр 51 и через канал 64 в пространст во 65 цилиндра 52 и сжимает посредством порщн 54 воздух 66, постепенно выравнива давление с обеих сторон клапана 57 и обеспечива возможность обратной посадкиAt steady state, the valve 55 is pressed against the seat by the pressure of the spring 55. With a sharp increase in pressure in the discharge area, the valve 55 rises above the saddle and thereby prevents a blow, and with it the fluid passes from the area L through the windows (5 /, 62 of the safety valve 67). cylinder 51 and through channel 64 into space 65 of cylinder 52 and compresses air 66 by means of 54, gradually equalizing the pressure on both sides of valve 57 and providing the possibility of a reverse fit