SU41103A1 - Method of making fabulous oils of low viscosity - Google Patents

Description

Смазочное масло должно обладать возможно меньшим внутренним трением и возможно большей способностью противосто ть давлению. Так как у обычных минеральных масел эти два свойства пр мо пропорциональны (чем более в зко масло-тем больше и его способность противосто ть давлению), то в зависимости от данных рабочих условий (нагрузка, скорость и т. дЛ приходитс  выбирать масло определенной , минимально допустимой в данных услови х в зкости, заведомо ид  на энергетические потери, вследствие упеличени  силы трени .Lubricating oil should have as little internal friction as possible and as much as possible withstand pressure. Since in conventional mineral oils these two properties are directly proportional (the more viscous the oil, the greater its ability to withstand pressure), depending on the given operating conditions (load, speed, etc., you have to choose a certain oil, minimum permissible under these conditions, viscosity, obviously going to energy losses due to increased strength of friction.

В практике США известны смазки дл  „чрезвычайных нагрузок (Е. P.|Li bricant), которые примен ютс  там, где самые в зкие минеральные, растительные или животнце масла и жиры не в состо нии противосто ть давлению.In the U.S. practice, lubricants for emergency loads (E.P. | Li bricant) are known, which are used where the most viscous mineral, vegetable or animal oils and fats are not able to withstand pressure.

В докладе, посв щенном обзору полонсенн  со смазками дл  чрезвычайных давлений в США на XIII съезде Американского нефт ного института (Nov. 17, 1932) Н. Wolt и Н. Mougey пишут, что испытание смазок дл  чрезвычайных давлений там, где по услови м давле (64)In a report reviewing polonsenn with extraordinary pressure lubricants in the United States at the XIII Congress of the American Petroleum Institute (Nov. 17, 1932) N. Wolt and N. Mougey write that the test of emergency press lubricants is where (64)

ни  дл  удовлетворительности смазки не требуетс  способности нести чрезмерные нагрузки, не может дать никаких результатов. Таким образом, применение таких смазок (дл  исключительного давлени ) очень ограничено .nor for the satisfactory lubrication does not require the ability to carry excessive loads, can not give any results. Thus, the use of such lubricants (for exceptional pressure) is very limited.

Данное изобретение имеет в видуThis invention has in mind

возможность изготовл ть масла малойpossibility to produce oils of low

в зкости, но обладающие способностьюviscous but capable

I противосто ть давлению и другимиI withstand pressure and other

свойствами в такой мере, как это свойI отве но в 3-4 раза более в зким properties to the extent that it’s your answer, but 3-4 times more

I маслом.I butter.

I С целью изменени  лишь поверхностных свойств масла дл  лучшего приставани  смазкн к металлу, но без существенного изменени  внутренней в зкости и коэфициента трени  масла, по федлагаемому способу, в малов зкие минеральные масла (паар. газойль, лигроин , керосин и т. п.) с в зкдстью 1,1 4° Э при 50 ввод т 1-5% одного иа хлорпроизводных бензола или нафталина , или их смеси (монохлорбензол, дихлорбензол и др.), причем масло это почти не повышает своей в зкости и в то же врем  становитс  способным замен ть веретенные и легкие машинные масла с в зкостью ,5° Э. При введении тех же хлорпройзводных в масле с в зкостью 2,0-2,5° Э, полученное масло, оп ть же почти не изменив своей в зкости, может заменить т желые минеральные масла с в зкостью больше 6° Э.I To change only the surface properties of the oil for better adherence to the metal, but without a significant change in the internal viscosity and coefficient of friction of the oil, according to the fed method, in low-viscosity mineral oils (steam oil, naphtha, kerosene, etc.) At 50 ° C, at 50, 1-5% of one of the chlorine derivatives of benzene or naphthalene, or mixtures thereof (monochlorobenzene, dichlorobenzene, etc.) are added, and this oil hardly increases its viscosity and at the same time becomes capable of replacing spun and light engine oils Yew, 5 ° E. With the introduction of the same chlorine derivatives in oil with a viscosity of 2.0-2.5 ° E, the resulting oil, again almost without changing its viscosity, can replace heavy mineral oils with a viscosity greater than 6 ° E.

Тот же эфект получаетс  при введении в минеральное масло тех же в зкостей осерненного (при нагревании) растительного масла, не выше 20%, или сульфо-производных ароматических соединений из т желых фракций нефтей, например парафинов, нафтенов.The same effect is obtained with the introduction of the same viscosity of sulphurised (when heated) vegetable oil into mineral oil, not exceeding 20%, or sulfo-derived aromatic compounds from heavy fractions of oils, for example, paraffins, naphthenes.

В тех случа х, когда вследствие конструктивных особенностей смазываемого механизма утечка малов зкого масла могла бы быть слишком большой или когда подводка смазки к труш,имс  поверхност м осуществл етс  при поМОШ .И капилл рных сред (фитили, концы, суконки и т, д.), возможно примен ть масло, изготовленное по вышеописанному способу и загуш,енное в нужной степени щелочными или металлическими мылами тех или иных органических кислот, обычно примен емыми дл  изготовлени  консистентных смазок.In cases where, due to the design features of the lubricated mechanism, the leakage of low-viscosity oil could be too large or when the lubricant is applied to the scrub, the immersion of the surfaces is carried out with a WASH. And capillary media (wicks, ends, cloths, etc.). ), it is possible to use an oil manufactured according to the method described above and infused with the necessary alkaline or metallic soaps of certain organic acids commonly used for the manufacture of grease.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims (3)

1.Способ приготовлени  смазочных масел малой в зкости, предназначенных по своим свойствам дл  применени  их вместо более в зких смазочных масел, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  лишь поверхностных свойств масла необходимых, дл  более плотного приставани  смазки к поверхности металла , но без существенного изменени  при этом внутренней в зкости и коэфициента трени  данного масла, в легкие малов зкие минеральные масла (с в зкостью от 1,1° Э до 4° Э) ввод т не более 5% из хлорпройзводных бензола или нафталина (например, монохлорбензола , дихлорбензола и т. п.) или других им подобных углеводородов.1. A method of preparing lubricating oils of low viscosity, intended by its properties for using them instead of more viscous lubricating oils, characterized in that, in order to increase only the surface properties of the oil necessary, for more dense adherence of the lubricant to the metal surface, but without significant changes at the same time of the internal viscosity and coefficient of friction of this oil, in light low-viscosity mineral oils (with a viscosity from 1.1 ° E to 4 ° E), no more than 5% of chloropromine benzene or naphthalene (for example, monochlorobenzo la, dichlorobenzene, etc.) or other similar hydrocarbons. 2.В способе по п. 1 применение с тою же целью не выше 20% осерненного при нагревании растительного масла или сульфопроизводных ароматических и непредельных соединений т желых минеральных масел.2. In the method according to claim 1, use for the same purpose no more than 20% of sulphurised when heated vegetable oil or sulfo derivatives of aromatic and unsaturated compounds of heavy mineral oils. 3.Применение смазочных масел, полученных по п. 1 дл  изготовлени  консистентных смазок путем загущени  способами, обычно примен емыми дл  изготовлени  консистентных смазок .3. The use of lubricating oils obtained according to claim 1 for the manufacture of greases by thickening with methods commonly used for the manufacture of greases.