SU393960A1 - Airspeed and height central unit - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ЦЕНТРАЛИ СКОРОСТИ И ВЫСОТЫ, содержащее измерители абсолютной барометрической высоты, приборной скорости, температуры торможени  с датчиками, вычислители числа М и истинной воздушной скорости, отлич ающеес  тем, что, с целью.повышени  точносTHE DEVICE OF THE CENTER OF SPEED AND HEIGHT, containing gauges of absolute barometric altitude, instrument speed, deceleration temperature with sensors, calculators of the M number and true airspeed, which is different in that in order to increase the accuracy

Description

0505

о Изобретение относитс  к пилотажно-навигационному оборудованию летс тельных аппаратов, а именно к уст1Юйствам измерени  воздушных парами тров , . Известны устройства централи ско рости и высоты, состо щие из датчиков температуры торможени , статического и динамического давлени , преобразователей сигналов с упом ну тых датчиков с функциональными потенциометрами на выходах, которые с помощью соответствующих вычислителей , выполненных по схеме след щи . систем с блоком сравнени  на входе образованным функциональным потенциометром и элементом обратной св з преобразуют поступающий сигнал в , угол поворота выходного вала механизма отработки след щей системы. соответствующий величине вычисленно го воздушного параметра. Недостаток известного устройства - наличие большого количества промежуточных преобразований сигналов , что ограничивает точность устройс тва. Цель изобретени  - повышение точ ности устройства. Дл  этого предлагаемое устройств снабжено функциональными преобразов тел ми, включенными по одному на выходных валах индикаторов-измерктелей абсолютной барометрической высоты и приборной скорости и два на выходном валу индикатора вычислител  числа М, причем функциональ вые преобразователи в индикаторах измерителей подсоединены к входу вычислител  числа М, а преобраэова ели на выходе, вычислител  числа М - соответственно к одному из вхо дов вычислител  истинной воздушной скорости и измерител  температуры, вторые входы которых подключены к датчикам температуры. На чертеже изображена схема уст ройства. Устройство состоит из преобразо вателей 1 и 2 статического и динамического давлений в электрические сигналы, потенциометрических след  щих систем абсолютной барометрической высоты , приборной воздушной скорости 4, числа М 5, истинной возДушной скорости б и темпера-туры наружного воздуха 7. На выходной оси каждой из перечисленных след щих систем, кроме элементов (потенциометров ) 8-12 электрической обратной св зи, установлены элементы 13-17 дистанционных передач дл  выдачи потребител м электрических сигналов и закреплены указатели индикаторов соответствующих параметров. На выходных ос х след щих систем барометрической высоты приборной скорости и числа М установлены функциональные потенциометры 18-21, необходимые дл  решени  числа М, истинной воздушной скорости и температуры наружного воздуха. Функциональные потенциометры 18 и 1У вместе с потенцибметром 10, установленным на оси след щей системы числа М, включены в плечи решающего моста 22 числа М. Решающий мост 23 истинной воздушной скорости состоит из функционального потенциометра, установленного на выходной оси след щей системы числа М, резисторного теплочувствительного элемента приемника 24 температуры , зашунтированного посто нным резистором и соединенного последовательно с другим посто нным резистором, и функционального потенциометра обратной св зи. Решающий мост 25 температуры наружного воздуха состоит из Функционального потенциометра, установленного на выходной оси след щей системы числа М, теплочувствительного элемента второго приемника 26 температуры и линейного потенциометра обратной св зи. Дл  тех случаев, когда требуетс  компенсаци  ошибок приемника статического давлени , в устройстве с помощью потенциометров, установленных на выходных ос х след щих систем приборной скорости и числа М, известным способом формируютс  сигналы аэродинамических поправок.o The invention relates to flight-handling equipment of flight vehicles, namely, to instruments for measuring air pairs of aircrafts,. The devices of central speed and altitude are known, which consist of braking temperature sensors, static and dynamic pressure, signal converters from said sensors with functional potentiometers at the outputs, which, with the help of appropriate calculators, are made according to the following trace. systems with a comparison unit at the input formed by a functional potentiometer and a feedback element convert the incoming signal into, the angle of rotation of the output shaft of the tracking system of the tracking system. corresponding to the value of the calculated air parameter. A disadvantage of the known device is the presence of a large number of intermediate signal transformations, which limits the accuracy of the device. The purpose of the invention is to improve the accuracy of the device. For this, the proposed device is equipped with functional converters connected one at a time on the output shafts of gauge absolute barometric height gauges and instrumental speeds and two on the output shaft of the indicator of the M number calculator, with the functional transducers in the meter indicators connected to the calculator M input, and the conversion of the spruce at the output, the calculator of the number M - respectively to one of the inputs of the calculator of the true air speed and the temperature meter, the second inputs of which are connected cheny to temperature sensors. The drawing shows a device diagram. The device consists of static and dynamic pressure transducers 1 and 2 into electrical signals, potentiometric tracking systems of absolute barometric altitude, instrument airspeed 4, number M 5, true air velocity b, and outside air temperature 7. On the output axis of each of the listed following systems, except for electric feedback elements (potentiometers) 8-12, remote transmission elements 13-17 are installed to provide consumers with electrical signals and indicators are fixed moat relevant parameters. On the output axes of the tracking systems, the barometric instrument speed and the M number, functional potentiometers 18–21 are installed to determine the M number, the true airspeed, and the outdoor temperature. Functional potentiometers 18 and 1U, together with potentiometer 10, mounted on the axis of the following system of the number M, are included in the shoulders of the decision bridge 22 of the number M. The decisive bridge 23 of true airspeed consists of a functional potentiometer installed on the output axis of the following system of the number M, resistor a heat sensitive element of the temperature receiver 24 shunted by a constant resistor and connected in series with another constant resistor, and a functional feedback potentiometer. The outdoor temperature decision bridge 25 consists of a Functional potentiometer mounted on the output axis of the tracking system of the M number, the heat sensitive element of the second temperature receiver 26 and the linear feedback potentiometer. For those cases when it is necessary to compensate for errors in the static pressure receiver, aerodynamic correction signals are generated in a device using potentiometers installed on the output axes of the following systems of instrumental velocity and M number.

.,.

ИAND

/5/five

jjBrjjBr

-Ь-H

WW

2t2t

Л/L /

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ЦЕНТРАЛИ СКОРОСТИ И ВЫСОТЫ, содержащее измерители абсолютной барометрической высоты, приборной скорости, температуры торможения с датчиками, вычислители числа М и истинной воздушной скорости, отличающееся тем, что, с целью.повышения точнос- ти, оно снабжено функциональными преобразователями, включенными по одному на выходных валах индикаторов измерителей абсолютной барометрической высоты и приборной скорости и два - на выходном валу индикатора вычислителя числа М, причем функциональные преобразователи в · индикаторах измерителей подсоединены к входу вычислителя числа М, а I преобразователи на выходе вычислителя числа М - соответственно к одному из входов вычислителя истинной воздушной скорости и измерителя температуры, вторые входы которых подключены к датчикам температуры. _ ω с:A CENTER FOR SPEED AND ALTITUDE, containing meters of absolute barometric altitude, instrument speed, braking temperature with sensors, calculators of the M number and true airspeed, characterized in that, in order to improve accuracy, it is equipped with functional converters, switched on one by one output shafts of indicators of absolute barometric altitude and instrument speed meters and two on the output shaft of the indicator of the calculator of the number M, and functional converters in the indicators Ithel connected to the input of calculating number M, and the output transducers I calculating number M - respectively to one of the inputs of the calculator true air speed and temperature meter, the second inputs of which are connected to temperature sensors. _ ω s: ч tab е □О ю со Од оh tab e □