SU385766A1 - LEADING BRIDGE WHEEL TRACTOR - Google Patents

Description

1one

Р1зобретеиие относитс  к области машиностроени  И касаетс  коиструкции ведуш.его моста колесного трактора.The invention relates to the field of mechanical engineering and concerns the co-operation of the leading axle of its wheeled tractor.

Известиы ведущие мосты колесиых тракторов , содержаи|ие дифференциал, миогодисковую фрикциоииую муфту блокировки дифференциала , имеющую ведущие и ведомые диски тренн  И гидроиилиндр управлени  муфтой , И колесные тормозы, ступицы которых соединены с полуосевг тми н.1еетери ми диффереициала .The limes drive axles of wheeled tractors, containing a differential, miogodiskovskaya frictional clutch of the differential lock, which has driving and driven disks, and hydraulic cylinder of the clutch control, and wheel brakes, the hubs of which are connected to the semi-axes of the differential axle.

Цель изобретени -упрощеиие коиструкцин И умень 11енне размеров ведущего моста.The purpose of the invention is to simplify coistruction and reduce the dimensions of the drive axle.

Дл  этого фрнкциоииа  муфта блокировки и ее гидроцилиндр унравленн  установлены в расточке етуннцы тормоза одного из колес, ирнчем ведомые дискн фрнкцпоннон муфты соединены со стуиицеи тормоза, а ведущие ДИСКИ соед Н1ены посредством 1нлицево1 1 втулки с опорной пейкой кориуса диффереициала. For this purpose, the lock-up clutch and its hydraulic cylinder are installed in the bore of the brake brake of one of the wheels, while the driven discs of the brake clutch are connected to the brake and the driving disks are connected to the driver by means of 1 item of the item with the item and with the item to put the item with the item, with the item, with the item, with the item, with the item, with the item, with the item, with the item and with the item, using the item, you can use the hooks with the item to put the brakes.

На чертеже схематичееки изображеи разрез ведуп(его моста трактора.In the drawing, a schematic image of a section of the vedup (its tractor bridge.

Между корпусом / дифферепциала и ступицей 2 тормоза одного из ведущих колес трактора устаиовлеиа многодискова  фрикциоина  муфта блокировки диффереициала. При 5ТОМ норщепь гидроцилиидра управлени  3 муфтой И ведомые диски 4 муфты установлены в расточке ведущей стуницы тормоза, а ведущие диски 5 соединены Н1лин, ВТУЛКОЙ Between the hull / differential and the hub 2 of the brake of one of the drive wheels of the tractor is the mounting of the multi-disk fricciioin differential lock clutch. At 5T, the norm of hydrocyliidra of the control of the 3 clutch AND the driven discs 4 of the clutch are installed in the bore of the driving brake, and the driving discs 5 are connected N1lin, BUSH

6 с внутрепиими щлицами опорной П1ейки корпуса др1фференцнала. Причем ведомые ДИСКИ 4 жеетко соединены со ст пнцей тормоза 2.6 with internal slots of the reference Pepeika of the body of the other differential. Moreover, the driven discs 4 are connected to the station of the brake 2.

Ступнца 2 тормоза ведущего колеса установлена на полуоси 7, котора  соедиг.еиа с полуосево щестернеГ 8 дифференциала.Stupntsa 2 wheel drive brakes are installed on the half-axle 7, which is connected to the semi-stern of the GD-8 differential.

Таким образом, в опиеаниой коиструкцин ведущего моста вращение ведущим дискам 5 фрикционной муфты блокировки л :ффере:1циала передаетс  от кориуса / дифференциала через внутреннне щлнцы опорной н:ейки и щлицевую втулку 6.Thus, in the case of the coistruction of the drive axle, the rotation of the drive disks 5 of the friction clutch locking coupling l: the gear: the 1st gear is transmitted from the corius / differential through the inner support shaft: the jack and the sleeve sleeve 6.

Ведолгые диски 4 фрикционной муфты получают враи1,еиие через стуиицу 2 тормоза и нолуоеь 7 от полуосевой и:еетерии 8.The long discs of the four friction clutches receive the brakes, eee through the brake 2 brakes and zero 7 from the semi-axial and: the chains 8.

При включеиии фрпкцпонноГ иорщеиь 3 перемеи1,аетс  в цилиидрической расточке стугнщы тормоза 2, сжимает фрикционные ДИСКИ 4 И 5, что приводит к блокироваиию кориуса диффереициала ц иолуосевой щестерни.When turning on the Frptspongoor Working 3 alternate1, it is located in the cylindrical bore of the stunger of the brake 2, it compresses the friction discs 4 and 5, which leads to the blocking of the corus of the differential gear and the axial shchestren.

Предмет изобретени Subject invention

Ведущий мост колесного трактора, содержащий дифференциал, многодисковую фпикциопную муфту блокировки дифферепциала. ведуииш и ведомые диски трени  иThe drive axle of a wheeled tractor, which contains a differential, a multi-plate free-wheeling differential lock clutch. weddles and friction drives and

33

гидроцилипдр управлени , и колесные тормозы , ступицы KOTopbix соединены с полуосевымп шестерн ми дифференциала, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и умеи1лне11н  его размеров, фрикционна  муфта блокировки i ее гпдроцнлнпдр управлени  размещены в расточке, выполненной в ступице тормоза одного из колес, причем ведомые диски фрнкцнонпой муфты соединены со ступпцей тормоза, а ведущие диски посредством шлнпевой втулки соединены с опорной шейкой корпуса дифференциала.control hydraulic cylinder and wheel brakes, KOTopbix hubs are connected to a semi-axial differential gear, characterized in that, in order to simplify the design and reduce its size, the friction lock of its lock-on housings is placed in a bore made in the hub of one of the wheels. Driving discs of the coupling clutch are connected to the brake hub, and the driving discs are connected to the bearing journal of the differential casing by means of a sleeve.