SU377261A1 - Складывающийся тент для транспортного средства - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области автомобИ лестроени  и касаетс  конструкции складывающегос  тента легкового автомобил .

Известны складывающиес  тенты дл  транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей, снабженные каркасом, выполненным в виде шарнирного многозвенника, содержащего с каждой стороны кузова переднее звено, прилегающее в разложенном положении тента к раме ветрового окна и ограничивающее сверху оконный проем, и шарнирно соединенные с кузовом боковые звень , обеспечивающие складывание тента и установку его в багажнике автомобил .

Укладка складывающегос  тента в багажник ухудшает внешний вид автомобил  с низкой по сной линией.

Кроме того, известные устройства сложны и имеют небольшой полезный объем багажника при размещении в нем сложенного тента. При раскладывании тента полезный объем пересекаетс  поперечными дугами каркаса тен1-а , затрудн   размещение в багажнике различных грузов.

Упрощение конструкции каркаса и увеличение полезного объема багажника при размещении в нем сложенного тента достигаетс  тем, что в предлагаемом тенте переднее звено шарнирно соединено с боковыми звень ми.

перекрещивающимис  в разложенном положении тента.

На фиг. 1 изображен легковой автомобиль

со складывающимс  тентом в разложенном

пололсении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в

промежуточном положении; на фиг. 3 - то же,

в сложенном положении.

Переднее звено / каркаса тента шарниром 2 соединено с задним звеном 3, конец 4 которого с помощью шарнира 5 и кронштейна 6 соединен с кузовом 7 автомобил .

Задний конец 8 переднего звена / посредством шарнира 9 соединен с т гой 10, котора  через шарнир 11 и кронштейн 12 соединена с кузовом 7.

На нижнем конце 4 заднего звена 3 каркаса имеетс  проушина 13, заднее звено которой через шарнир 14 соединено со штоком силового привода 15, св занного в свою очередь с помощью шарнира 16 и кронштейна 17 с кузовом.

На нижнем конце заднего звена посредством шарнира 18 установлена задн   дуга 19, образующа  угол тента и расположенна  поперек кузова.

На переднем конце переднего звена / каркаса , ограничивающего сверху оконный проем, закреплен передний брус 20, расположенный поперек кузова и сопр женный с ветровой рамой кузова.

В средней части переднего звена / установлена средн   поперечна  дуга 5/.

М гкий материал тента, например ткань 22, нат нут на передний брус 20, среднюю дугу 21, заднюю дугу 19 и закреплен на переднем конце крышки 28 багажника 24.

Складывание тента происходит следующим образом.

Под действием силового привода 15 заднее звено 3 каркаса при помощи шарниров 14 и 16 начинает поворачиватьс  по часовой стрелке вокруг шарнира 5. Шарнир 2, обш;ий дл  переднего / и заднего 3 звеньев описывает дугу вокруг шарнира 5, таким образом способству  перемещению переднего звена назад.

Шарнир 9  вл етс  общим дл  переднего звена / и установочной т ги 10. Под действием приложенного усили  т га также поворачиваетс  по часовой стрелке вокруг шарнира //. Шарнир 9 описывает дугу вокруг шарнира И и обеспечивает поворот переднего звена на угол пор дка 180°. Таким образом, переднее звено совершает сложное перемещение до укладки его в багажник 24.

Сложенный и перевернутый в багажник тент располагаетс  в верхней части багажника , непосредственно под его крышкой. Это позвол ет разместить в багажнике громоздкие грузы.

Крышка багажника должна быть навешена за боковую или заднюю кромку и снабжена дополнительной поворотной крышкой, закрывающей проем за задним сиденьем при размещении сложенного тента в багажнике.

Предмет изобретени 

Складывающийс  тент дл  транспортного средства, преимущественно легкового автомобил , снабженный каркасом, выполненным в виде многозвенника, содержащего с каждой

стороны кузова переднее звено, прилегающее в разложенном положении тента к раме ветрового окна и ограничивающее сверху оконный проем, и шарнирно соединенные с кузовом боковые звень , обеспечивающие складыЕшние тента и установку его в багажнике автомобил , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции каркаса и увеличени  полезного объема багажника при размещении в нем сложенного тента, переднее звено щарнирно соединено с боковыми звень ми, перекрещивающимис  в разложенном положении тента.

7 12 Г/ /5 /4Фиг . 2

7 / /7fff 5 /У В

Фиг.З