SU368370A1 - УСТРОЙСТВО дл ПОДВЕСКИ ПОДМЕТАЛЬНОЙ ЩЕТКИ - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области коммунального и дорожного машиностроени , а именно к устройствам дл  подвески подметальной щетки.

Известно устройство дл  подвески подметальной щ., например, вылолненное в виде oinopHoro кронштейна с двуплечим рычагом , одно плечо которого соединено с гидродилиндром , а другое плечо св зано с амортизатором и гидрозамком.

ОднаКО это устройство не обеспечивает посто нного давлени  щетки на покрытие.

С целью обеоттечени  посто нного давлени  щетки на покрытие гидрозамок снабжен регул тором давлени , выполненным в виде след щего золотника, в крышке которого смонтирован регулировочный клапан.

На фиг. I изображено предложенное устройство , общий вид; на фиг. 2 - гидрозамок с регул тором; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Устройство дл  подвески .подметальной щетки состоит из опорного кронщтейна / с двуплечим рычагом 2, одно плечо которого соединено с гидроцилиндром 3, другое - с амортизатором 4, гидрозамка 5, регул тора 6 давлени , вынолненного в -виде след щего золотника 7 с уплотнительным кольцом 8. Корпус регул тора 6 давлени  закрыт крыщками 9 и 10. Гидрозамок 5 с шариковым клапаном и и плунжером 12 установлен в крышке 9. Полость В гпдрозамка 5 через отверстие 13 сообщаетс  с подпоршневым пространством гидроцилнндра 3 н через отверстие 14 с полостью Г регул тора 6 давлени . В крышке Ю выполнен регулировочный клапан 15, имеющий пружину 16 и регулировочный винт 17. Полость Д клапана 15 через отверсти  18

сообщаетс  с полостью Е регул тора, соединенной со сливной магистралью гидросистемы через отверстие 19.

Полость расточки Ж регул тора давлени  6 через трубку 20 сообщаетс  с полостью 3

за плунжером 12. Полость расточки И регул тора 6 через отверстие 21 сообщаетс  с полостью К, ограниченной крышкой 10 и торцом золотника 7. Через отверстие 22 гидрозамок 5 соедин етс  с трубопроводом, по которо,му масло от распределител  гидросистемы подаетс  в гидроцилиндр 3. Через отверстие 23 полость расточки И сообщаетс  с трубопроводом, по которому подаетс  масло под плунжер 12 дл 

открыти  клапана // при опускании щетки.

Амортизатор 4 имеет пружину 24 малой жесткости и резиновый а.мортизатор 25, включающийс  в работу в транспортном положении , когда в него упираетс  обойма 26.

Работает устройство следующим образом.

При нерабочем (транспортном) положении щетки под давлением масла, передающимс  в полость Г из подпоршневого простраиства гидроц илиндра 3, золотниж 7 находитс  в верхлем положении, соедин   полости расточек Я и Ж и разобща  последнюю от сливной полости . Дл  опускани  щетки масло подаетс  к регул тору давлени  6 через отверстие 23, поступает в полость расточек И и Ж |И одновременно через отверстие 21 - в пюлость К.. Из полости Ж по трубке 20 масло подаетс  в полость 3. Плунжер 12 открывает клапан 11, освобожда  выход маслу из гидроцилиндра 3 через отверстие 22 на слив.

Под действием собственного веса щетка опускаетс , вытесн   масло из гидроцилиндра 3. Когда щетка коснетс  опорной поверхности , давление под поршнем гидроцилиндра 3, а, следовательно, и сила, действующа  на золотник 7 снизу, начнут уменьшатьс , так как часть веса щетки будет восприниматьс  покрытием . Когда сила переменного давлени , действующа  на золотник 7 снизу, станет меньше силы посто нного давлени , действующей на ЗОЛОТНИ1К 7 сверху, последн   переместит золотник 7 вниз, разобщив полостти Ж и // и соединив полость Ж, а одновременно

и НОЛОСТЬ 3 со сливной полостью Е. При ЭТОиМ

кланам 11 закроетс  и опускание щетки прекратитс , так как полость /С осталась под давлением , золотник 7 удерживаетс  в нижнем положении, предотвраща  повторное открытие кланана 11.

При прекращении подачи масла через отверстие 23 золотник 7 возвратитс  в верхнее положение. Момент прекращени  опускани  щепки зависит от давлени , действующего на верхний торец золотника 7; величина этого давлени  регулируетс  пружиной 16 и регулировочным винтом 17.

При движении щетки давление ее на покрытие из-за наличи  неровностей будет в известных пределах колебатьс .

Величина отклонений от средней величины давлени  при прочих равных услови х зависит от жесткости амортизатора 4 и уменьшаетс  с уменьшением носледней. Дл  получени  миним альной жесткости амортизатора 4 с учетом конструктивно донустимой величины его амортизатор выполн етс  нелинейным: в рабочем положении включаетс  пружи1на 24, в транспортном положении - резиновый

амортизатор 25. Пружина в последнем случае блокируетс  обоймой 26.

В процессе работы щетка изнашиваетс , нри этом уменьшаютс  ее диаметр и вес. Чтобы давление изнощенной щетки на покрытие

не изменилось по сравнению с новой необходимо , чтобы уменьшалась часть веса щетки, воспринимаема  амортизатором. Регул тор же будет останавливать изношенную щетку при таком же давлении в цилиндре 3, что и

новую. Достигаетс  это тем, что шарниры сочленени  рычага 2 с взаимодействующими детал ми размещаютс  в вершинах треугольника , одна из которых при повороте рычага 2 вокруг неподвижного шарнира движетс  но

нижней части круговой траектории, обеспечива  при опускании оси щетки уменьшение силы плеча цилиндра 3, а втора -по верхней , обеспечива  в этом случае увеличение плеча реа1кции а(мортизатора 4.

Предмет изобретени 

Устройство дл  подвески подметательной щетки, включающее опорный кронштейн с

двуплечим рычагом, одно плечо которого соединено с гидроцилиндром, а другое плечо св зано с амортизатором, и гидрозамок, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  посто нного давлени  щетки на покрытие,

пидроза:мок снабжен регул тором давлени , выполненным в виде след щего золотника, в крышке которого смонтирован регулировочный клапан.

2S

24

Фиг.1

77

f(19

.-Z : 22A2z y г

5Б

12

22 5

ФигЛ