SU364366A1 - Привод клети стана холодной нрокатки труб - Google Patents
Привод клети стана холодной нрокатки трубInfo
- Publication number
- SU364366A1 SU364366A1 SU1662682A SU1662682A SU364366A1 SU 364366 A1 SU364366 A1 SU 364366A1 SU 1662682 A SU1662682 A SU 1662682A SU 1662682 A SU1662682 A SU 1662682A SU 364366 A1 SU364366 A1 SU 364366A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- gears
- drive
- crank
- mill cold
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
Изобретение относитс к области трубопрокатного производства и совершенствует конструкцию привода клети или главного привода стана холодной прокатки труб.
Известен привод клети стана холодной прокатки труб, содержащий аксиальный кривошипно-шатунный механизм с двум параллельными ветв ми, кривошипные шестерни которого св заны с концевыми шестерн лги, получающими вращение от центрального колеса, приводимого через зубчатые пары от электродвигател .
Недостатком такого привода вл етс невозможность равновеликого распределени крут щего момента от двигател между кривошииными колесами, а, следовательно, и шатунами приводного механизма из-за имеющихс неточностей при изготовлении и монтаже деталей и узлов привода и неравномерности износа его шарнирных и зубчатых пар.
С целью снижени неравномерности нагрузки между параллельными ветв ми кривошипно-шатунного механизма внутри центрального колеса предлагаемого привода размещен дифференциал , св зывающий колесо с концевыми шестерн ми.
На фиг. 1 изображен описываемый привод клети, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.
2
Привод содержит св занный с рабочей клетью / аксиальный кривошипно-шатунный механизм с двум параллельными ветв ми, состо щий из щатунов 2 и кривошипных шестерен 3. Кривошипные шестерни взаимодействуют с концевыми шестерн ми 4, размещен1ГЫ .МИ на пpo.reжyтoчнoм, составленном из дву.х половин валу 5. Концевые Н1естерни получают вращение от центрального колеса 6,
которое расположено на том же нромел уточном валу и через зубчатую шестерню 7, конический редуктор 8, муфту 9 св зано с электродвигателем 10.
Центральное зубчатое колесо, составное, выполнено из диска со ступицей // и.зубчатого венца 12, жесто зафиксированных друг относительно друга при помощи шпонок 13. Внутри центрального зубчатого колеса размещен дифференциал , который состоит из конических
шестерен 14 и валов 15, установленных на подшипниковых опорах 16, и св зывает колесо с концевыми шестерн ми.
Ступица центрального колеса опираетс па половины промел уточного вала через подшипниковые опоры 17, расположенные за коническими зубчатыми шестерн ми дифференциала .
В процессе работы движение от электродвигател 10 через муфту 9 и конический редуктор 8 сообщаетс быcтpoxoднo ty валу. Далее
через зубчатую шестерню 7, цептралыюе колесо 6 и концевые шестерни 4 вращение передаетс кривошипным зубчатым шестерн м 3 и через шатуны 2 преобразуетс в возвратно-пост шательное движение рабочей клети ./.
Благодар тому, что промежуточный вал -5 состоит из двух половин, на внутренних шейках которых расположены ,конические шестерни 14, наход щиес в зацеплении с аналогичными шестерн ми, расположенными на валах J5, передача крут щего момента от центрального колеса 6 между двум зубчатыми парами концевых шестерен 4 и кривошипных шестерен 3 может происходить только тогда, когда обе эти зубчатые пары наход тс в зацеплении , так как в этом случае промежуточный вал 5 вл етс жестким и может передавать крут щий момент от центрального колеса 6 через шестерни 4 кривошипным шестерн м 3.
При по влении зазора в одной из этих зубчатых пар он всегда будет выбиратьс , так как в этом случае у промежуточного вала 5, благодар его конструктивному выполнению, по вл етс дополнительна степень свободы. Если, например, зазор по вилс в правой зубчатой паре 5-4, то лева половина промежуточного вала 5 оказываетс защемленной,
а его коническа шестерн М неподвижна. Под действием момента, приложенного к венцу центрального колеса 6, оно стараетс провернутьс относительно неподвижной щестерни 14 вместе с правой половиной промежуточного вала 5 и будет поворачиватьс до тех пор, пока этот зазор полностью не выберетс . Дальиле промежуточный вал 5 вращаетс как единое целое и распредел ет момент между концевы.ми шестерн ми 4. Так как обо половины (права и лева ) промежуточного вала абсолютпо симметричны, то момент распредел етс поровну.
Предмет изобретени
Привод клети стана холодной прокатки труб, включающий -кривошипно-шатунный механизм с параллельными ветв ми, кривошиппые шестерни которого св заны с концевыми шестерн ми, получающими вращение от приводного центрального колеса, отличающийс тем, что, с целью снижени неравномерности нагрузки между параллельными ветв ми кривошипно-шатунного механизма, внутри центрального колеса размещен дифференциал, св зывающий колесо с концевыми шестерн ми .
/
.
Фиг .
.
i3
п
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1662682A SU364366A1 (ru) | 1971-05-29 | 1971-05-29 | Привод клети стана холодной нрокатки труб |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1662682A SU364366A1 (ru) | 1971-05-29 | 1971-05-29 | Привод клети стана холодной нрокатки труб |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU364366A1 true SU364366A1 (ru) | 1972-12-28 |
Family
ID=20477063
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1662682A SU364366A1 (ru) | 1971-05-29 | 1971-05-29 | Привод клети стана холодной нрокатки труб |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU364366A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5035132A (en) * | 1987-03-19 | 1991-07-30 | Mannesmann Ag | Apparatus for rotating and advancing stock in pilgrim step cold rolling mills |
-
1971
- 1971-05-29 SU SU1662682A patent/SU364366A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5035132A (en) * | 1987-03-19 | 1991-07-30 | Mannesmann Ag | Apparatus for rotating and advancing stock in pilgrim step cold rolling mills |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3943780A (en) | Planetary gear drive with power distribution | |
US2347906A (en) | Gearing for rotating concentric shafts in opposite directions | |
US4006946A (en) | Swing mounting for cement mixer and the like | |
US3390585A (en) | Drive for rotating drums | |
GB1354560A (en) | Vehicle axles | |
US2209120A (en) | Power transmission mechanism | |
SU364366A1 (ru) | Привод клети стана холодной нрокатки труб | |
US2747430A (en) | Change speed gear with hydrodynamic clutch | |
US3779100A (en) | Variable speed transmission | |
GB437950A (en) | Improvements in variable-speed mechanism | |
US2297214A (en) | Aircraft motor gearing | |
US2350459A (en) | Double reduction axle | |
US4848185A (en) | Transmission for driving the rolls of a rolling line | |
US1882033A (en) | Reducing gear for co-axial shafts | |
US1077519A (en) | Reversing mechanism. | |
GB459341A (en) | Improvements in or relating to change speed gear for power driven vehicles | |
US1033083A (en) | Speed-changing and transmission gearing. | |
SU390846A1 (ru) | ВПТБ оад зизпЕРтое | |
US2035054A (en) | Reversing gear comprising pressure oil operated control couplings, particularly for ships' drives | |
RU2039903C1 (ru) | Редуктор, соосный с многопоточной передачей | |
US1552169A (en) | Power unit for motor vehicles | |
GB761534A (en) | Improvements in hydraulic pumps, motors or transmission gears | |
US1487447A (en) | Final drive for railway motor cars | |
US1619702A (en) | Reversing gear for internal-combustion-engine locomotives | |
SU415042A1 (ru) | Многопоточный привод трубной мельницы |