SU346505A1 - DEVICE FOR LIGHTING THE START OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents
DEVICE FOR LIGHTING THE START OF INTERNAL COMBUSTION ENGINEInfo
- Publication number
- SU346505A1 SU346505A1 SU1498604A SU1498604A SU346505A1 SU 346505 A1 SU346505 A1 SU 346505A1 SU 1498604 A SU1498604 A SU 1498604A SU 1498604 A SU1498604 A SU 1498604A SU 346505 A1 SU346505 A1 SU 346505A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- boiler
- air
- internal combustion
- combustion engine
- lighting
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 10
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 229920002456 HOTAIR Polymers 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к устройствам дл подогрева двигател внутреннего сгорани в зимнее врем .The invention relates to the field of engine-building, in particular to devices for heating an internal combustion engine in winter.
Известны устройства дл облегчени запуска двигател внутреннего сгорани , содержащие котел дл подогрева жидкости с камерой сгорани и выпускным патрубком, снабженный контуром подогрева воздуха, и электронагревательные элементы.Devices are known for facilitating the start of an internal combustion engine, comprising a boiler for heating a liquid with a combustion chamber and an exhaust nozzle provided with an air heating circuit, and electrical heating elements.
Цель изобретени - повышение эффективности . Это достигаетс тем, что в предлагаемом устройстве электронагревательные элементы размеидены в котле.The purpose of the invention is to increase efficiency. This is achieved by the fact that in the proposed device, the electric heating elements are located in the boiler.
На выходе из контура подогрева воздуха установлен калорифер, подключенный к котлу и выпускному патрубку.At the outlet of the air heating circuit is installed a heater connected to the boiler and the outlet.
На чертеже дана принципиальна схема предложенного устройства.The drawing is a schematic diagram of the proposed device.
Устройство состоит из разборного котла 1 жаротрубного типа с поворотом газов на 180, камеры сгорани 2, в которой помещены искрова свеча 3, свеча 4 накаливани и форсунка 5. Топливо подаетс к форсунке через электро.магнитный клапан 6 топливным насосом 7, приводимым в действие электродвигателем 5. Воздух подаетс в камеру сгорани вентил тором 9. Циркул ци жидкости осуществл етс насосом 10. Трубчатые электронагревательные элементы // закреплены в задней крышке 12 котла. Количество электронагревательных элементов зависит от теплопроизводительности котла. Дл подключени клемм электронагревательных элементов предусмотрены торцовые изол ционные крышки 13 и 14 из стеклопластика с запрессованной шиной 15.The device consists of a collapsible boiler 1 of the fire-tube type with gas rotation 180, the combustion chamber 2, in which the spark plug 3, the glow plug 4 and the nozzle 5 are placed. The fuel is supplied to the nozzle via an electro-magnetic valve 6 driven by an electric motor 5. Air is supplied to the combustion chamber by the fan 9. Liquid is circulated by the pump 10. The tubular electric heating elements // are fixed in the rear lid 12 of the boiler. The number of electric heating elements depends on the heat output of the boiler. To connect the terminals of the electric heating elements, end face insulating covers 13 and 14 made of fiberglass with pressed busbar 15 are provided.
Устройство работает следующим образом. Нри наличии электрической энергии включаютс электронагревательные элементы 11, которые обеспечивают подогрев охлаждающей жидкости, подаваемой насосом 10 в рубашку охлаждени блока цилиндров двигател и калорифер 16. Воздух нагнетаетс вентил тором 17 через воздушный патрубок 18 в трубки 19, где нагреваетс , а затем поступает в воздухосборный патрубок 20, откуда часть воздуха по трубопроводу 21 направл етс в картер двигател дл подогрева подшипников коленчатого вала и масла. Друга часть воздуха по воздухопроводу 22 поступает в калорифер, где дополнительно нагреваетс от газового 23 и вод ного 24 радиаторов, и через патрубок25The device works as follows. In the presence of electrical energy, electric heating elements 11 are included that provide heating of the coolant supplied by the pump 10 to the cooling jacket of the engine block and the heater 16. Air is blown by the fan 17 through the air inlet 18 to the pipes 19, where it is heated and then fed to the air inlet 20, from where part of the air through line 21 is directed to the engine crankcase to preheat the crankshaft bearings and oil. Another part of the air through the air duct 22 enters the heater, where it is additionally heated from the gas 23 and water 24 radiators, and through the pipe25
направл етс в моторный отсек. Поступление нагретого воздуха в моторный отсек обеспечивает подогрев фильтров топливопроводов и аккумул торных батарей. Поступление гор чего воздуха в цилиндры двигател способствует быстрому и надежно.му его запуску.sent to the engine compartment. The flow of heated air into the engine compartment provides heating of the fuel line filters and batteries. The entry of hot air into the engine cylinders facilitates quick and reliable starting.
При отсутствии электрической энергии, а также на длительиых сто нках в работу вступает котел / с тоиливной системой. В камеру сгорани 2 топливным иасосом 7 через электромагнитный клапан 6 подаетс топливо и одновременно вентил тором 9 - воздух. Свеча накаливани обеспечивает приготовление воздушно-топливной смеси, котора воспламен етс свечой зажигани . После разжига котла свечи выключаютс тсмпературиым выключателем 26. Выпускные газы котла поступают в газовый радиатор 23 калорифера, где дополнительно подогревают воздух, проход щий через калорифер в моторный отсек.In the absence of electrical energy, as well as on long-term stations, the boiler / with the casting system enters operation. Into the combustion chamber 2, the fuel pump 7 through the solenoid valve 6 is supplied with fuel and at the same time a fan 9 is supplied with air. A glow plug provides an air-fuel mixture that ignites with a spark plug. After igniting the boiler, the candles are turned off with a temperature switch 26. The boiler exhaust gases flow into the gas radiator 23 of the heater, where they additionally heat the air passing through the heater into the engine compartment.
Предмет изобретен и The subject is invented and
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU346505A1 true SU346505A1 (en) |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4768493A (en) | Blow-by gas heating system for internal combustion engines | |
KR100227551B1 (en) | Cooling system of water cooling engine | |
KR970706452A (en) | A charge control system for easy start-up and operation of a spark-ignition diesel fuel piston engine for cold start (DIESEL FUELED PISTON ENGINES, CHARGE CONDITIONING SYSTEM FOR ENABLING COLD STARTING AND RUNNING OF SPARK-IGNITED) | |
US4625910A (en) | Heater system associated with engine | |
SU346505A1 (en) | DEVICE FOR LIGHTING THE START OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU193278U1 (en) | PRE-HEATING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
JP4896081B2 (en) | Cogeneration equipment | |
RU219352U1 (en) | Device for thermal preparation of vehicle components | |
SU1321880A1 (en) | Power plant | |
US4086891A (en) | Intake system for internal combustion engines, particularly for internal combustion engines of the type wherein an auxiliary combustion chamber is associated with each main combustion chamber and connected by a torch nozzle | |
KR100462717B1 (en) | Heating system use engine oil cooler for vehicle | |
CA1316420C (en) | Cooling water heater for internal combustion engines | |
CN219159081U (en) | Fuel preheating and heating device | |
RU213683U1 (en) | Preheating device for internal combustion engine of a vehicle | |
CN2725558Y (en) | Automobile fuel oil heater | |
RU153084U1 (en) | PRE-STARTING MOBILE GAS HEATER OF VEHICLE ENGINES | |
RU2804766C1 (en) | Engine preheating device | |
SU1751374A1 (en) | Internal combustion engine | |
RU192532U1 (en) | Autonomous engine start-up system with thermoelectric generator | |
KR20060069942A (en) | Electric heater for front end module type diesel engine of ship | |
SU330666A1 (en) | HEATING DEVICE | |
CN201826984U (en) | Fuel heater using fuel gas fold-back double-side heaters and exchangers | |
SU106816A1 (en) | Zar bottom heating unit | |
SU160923A1 (en) | ||
SU983301A1 (en) | Arrangement for simplifying starting of i.c.engine |