SU341182A1 - SOUND ALARM - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройтовам дл  иредупреждеии  наезда нодвижионо состава желез одорожиого траюпорта «а людей в услови х плохой видимости; ночью, во врем  тумана, снега, дожд . Одним из осиов.ных фа1ктор01в, вли ющих на дальность расн.ростраиеии  звука от источника ,  вл етс  ;встер. Если источник звука Д1вижет с  в иротивоноложном направлении ветра, проиС.ходит реф.ра:кци  звуковых лучей, Причеад образуетс  зона тени, где звук вообще не воспринимаетс  или слышитс  очень слабо. В этом случае дальность слышимости уменьшаетс  иногда очень существенно . Если повернуть источник в направлении к noBepxiHocTH земл.и, уменьшение дальности слышИ|Мости можно скомпенсировать, так как центральные звуковые лучи не отгибаютс  кверху, а направл ютс  по касателыной к поверхности земли. Чем больше скорость ветра или движени  источника (натоример, звукового сигнализатора локомотива), тем сильнее необходимо наклонить излучатель дл  ко;Мненсации искривлени  звуковых лучей. С целью усилени  звукового сигнала, предложен звуковой сигнализатор, в котором источник звукового сигнала подпружинен, а рупор подвешен в цапфах, размещенных на станине и снаожен аэродинамическими плоскост ми , укренленньши в центре т жести рупора . На чертеже показан предложенный сигналиеатор . Звуковой сигнализатор / с рупором 2 подвешивают в цапфах 3 по горизонтальной оси, проход щей через центр т жести пернендикул рпо к оси рупора. К рупору сигнализатора креп т две аэродинамические плоскости 4, наклоненные относительно продольной оси рунора. При увеличении скорости ветра или скорости локомотива встречный поток воздуха давит на плоскости и повораЧивает рупор вниз. Чем сильнее ветер, тем больше давление воздуха на плоскости. При уменьшении скорости ветра пружина 5 возврашает рупор в первоначальное положение . Чтобы погасить собственные колебани , параллельно пружине включают демнфер 6. Соотношение скорость ветра/наклон в градусах мож.по иЗмер ть путем И3:менени  нат жени  пружины 5.The invention relates to devices for preventing the arrival of nodvizhionio composition of the glands of the caudate traport and people in conditions of poor visibility; at night, during fog, snow, rain. One of the axes of the factors that influence the propagation distance of the sound from the source is; If the sound source of the Dviznat moves in the opposite direction of the wind, the ref. Rp: sound rays cue occurs. The Prichead forms a shadow zone where the sound is not perceived at all or is heard very faintly. In this case, the range of hearing is sometimes reduced very significantly. If you rotate the source in the direction of the noBepxiHocTH earth and the decrease in the range of hearing | Bridge, you can compensate for it, since the central sound beams do not bend upwards, but are directed along the surface toward the ground. The greater the speed of the wind or the movement of the source (naturally, the locomotive buzzer), the more you need to tilt the emitter to ensure that the beams of the sound rays are curved. In order to enhance the sound signal, a sound signaling device is proposed, in which the sound signal source is spring-loaded and the horn is suspended in the trunnions located on the frame and filled with aerodynamic planes, which is fixed in the center of the horn body. The drawing shows the proposed signaling device. The buzzer / with the horn 2 is suspended in the pins 3 along the horizontal axis passing through the center of the weight of the perpendicular rpo to the axis of the horn. Two aerodynamic planes 4 inclined relative to the longitudinal axis of the runor are attached to the horn of the detector. As the wind speed or locomotive speed increases, the counter-flow of air presses on the plane and turns the horn down. The stronger the wind, the greater the air pressure on the plane. When the wind speed decreases, the spring 5 returns the horn to its original position. To quench the natural oscillations, parallel to the spring include the demnfer 6. The ratio of wind speed / inclination in degrees can be measured by I3: changing the tension of the spring 5.

Предмет изобретени Subject invention

Звуковой сипкализатор, содержащий установленный на станине рупор, соединенный с источником 31вукового сишала, отличающийс  тем, что, с целью усилени  звукового сигнала,An audible caliper containing a horn mounted on a frame, connected to a 31 sishal source, characterized in that, in order to amplify the sound signal,

источник звукового сигнала подпружииен, а рупор под1вешен в цапфах, размещетеных на станине, и снабжен аэроджнамическими плоскост ми , укрепленными в центре т жести piynoipa.the sound source is spring-loaded, and the horn is suspended in the trunnions located on the frame, and is equipped with aerodynamic planes fixed in the center of the piynoipa severity.