SU335148A1 - - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к технологии судостроени  и судоремонта и касаетс  технологической оснастки мест постройки и ремонта корпусов судов.The invention relates to the technology of shipbuilding and ship repair and relates to the technological equipment of the places of construction and repair of ship hulls.

Известны стапели, содержащие несколько размещенных на основании вдоль судна и удаленные друг от друга кильблоков в .виде рам и гибких полотнищ, кинематически св занных между собой уравновешивающиами механизмами.The stocks are known, containing several kilta blocks located on the base along the vessel and distant from each other in the form of frames and flexible panels, kinematically interconnected by counterbalancing mechanisms.

Однако у известных стапелей каждый уравновещивающий механизм выполн етс  в виде штока, св занного тросо-блочной системой с двум  смежными уравновешивающими механизмами .However, with known slipways, each balancing mechanism is implemented as a rod connected by a troso-block system with two adjacent balancing mechanisms.

Цель изобретени  - улучшить равномерность распределени  нагрузки на кильблоки стапел .The purpose of the invention is to improve the uniform distribution of the load on keel blocks of stocks.

Это достигаетс  тем, что каждый уравновешивающий механизм вьшолнен с шарнирпо смонтированным на раме гидроцилиндром, шток поршн  которого жестко соединен с концом гибкого полотнища, а полости гидроцилиндров всех уравновешивающих механизмов сообщены между собой общим трубопроводом .This is achieved by the fact that each balancing mechanism is performed with a hinge mounted on the frame by a hydraulic cylinder, the piston rod of which is rigidly connected to the end of the flexible panel, and the cavities of the hydraulic cylinders of all the balancing mechanisms are interconnected by a common pipeline.

У такого стапел , .каждый гидроцилиндр шарнирно смонтирован на ползуне, скольз щем в направл ющих рамы и соединенном с механизмом его пер.емещени , выполненным, например, в виде винтовой пары.In such stocks, each hydraulic cylinder is pivotally mounted on a slider sliding, for example, in the form of a screw pair, on the slides of the frame and connected to the mechanism of its translation.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый стапель, в двух проекци х; на фиг. 2 .показаны два смежных гидроцилиндра, уравновешивающих механизмов, продольный разрез; на фиг. 3 - сечение по А-А на фиг. 2. Стапель имеет основание /, на котором размещены вдоль корпуса 2 судпа и удалены друг от друга рамы 5 и 4 с гибкими полотнищами 5 н 6, на подушки 7 которых опираетс  корпус судна. Рамы и полотнища 5 кинематически св заны мелсду собой уравновешивающими механизмами, каждый из которых выполнен с гидроцилиидром 8, опирающимс  нижней сферической поверхностью наFIG. 1 shows schematically the described building berth, in two projections; in fig. 2. Two adjacent hydraulic cylinders, balancing mechanisms, longitudinal section; in fig. 3 is a section along A-A in FIG. 2. The building berth has a base / on which the frames 5 and 4 with flexible panels 5 and 6 are placed along the hull 2 of the ship and from each other, on the pillows 7 of which the hull of the ship rests. The frames and panels 5 are kinematically connected by a balancing mechanism, each of which is made with hydrocyliidrome 8, which is supported by a lower spherical surface on

втулку 9 шарниром 10, св занную с ползуном и. Последний скользит в наиравл юших i2 рамы, и выполнен с механизмом его перемещени  в виде винтовой пары, содержащей гайку 13, смонтироваиную на раме, и винт 14.a sleeve 9 by a hinge 10 associated with a slider and. The latter slides into the frame of your i2 frame, and is made with its movement mechanism in the form of a screw pair containing a nut 13 mounted on the frame and a screw 14.

Шток 15 иоршн  16 гидроцилиндра 8 жестко соединен с концом гибкого полотниша. Полости гидроцилиндров сообщены между собой общим трубопроводом 17. Гибкие полотнища креп тс  к основанию временными отт жками 18 в виде пружин или гибких т г. На рамах укреплены выдвижные упоры 19. Винтова  пара 20 фиксирует положение поршн  16 внутри гидроцилиндра 8. Стапель работает следующим образом.The rod 15 of the hydraulic cylinder 8 16 is rigidly connected to the end of the flexible sheet. The cavities of the hydraulic cylinders are communicated with each other by a common pipe 17. Flexible panels are attached to the base by temporary delays 18 in the form of springs or flexible tons. Extensible stops 19 are fastened to the frames. Screw pair 20 fixes the position of the piston 16 inside the hydraulic cylinder 8. The building works as follows.

корпуса 2 судна на лодушки 7 гнбких полотнищ 5 У1 6, устанавливаетс  примерна  их высота над основанием 1 с таким расчетом, чтобы лри размещении судна на стапеле нижн   часть корпуса не касалась основани  и чтобы обеонечивалась возможность проведени  работ на днище судна. Предварительное регулирование ноложени  полотнищ 5 и 6 осуществл етс  с помощью гайки 13 и винта 14 каждого уравнительного механизма путем перемещени  ползунов // в направл ющих 12 рам 3 и 4. При этом по трубопроводу 17 полости гидроцилиндров 8 заполн ютс  так, чтобы поршни 16 их занимали среднее положение, обеснечивающее им возвратнопоступательное перемещение.The hull 2 of the vessel on the pillow 7 of the nongoos 5 U1 6, sets their approximate height above the base 1 so that the lower part of the hull does not touch the base of the vessel on the stocks and that it is impossible to carry out work on the bottom of the vessel. The preliminary adjustment of the flaps 5 and 6 is carried out with the help of a nut 13 and a screw 14 of each equalizing mechanism by moving the sliders // in the guides 12 of the frames 3 and 4. At the same time, along the pipeline 17, the cavities of the hydraulic cylinders 8 are filled so that middle position, dehumidifying their returnable movement.

Отт жки 18 удерживают полотнища 5 и 5 от самопроизвольного подъема или опускани  по отношению к их среднему предварительно установленному положению под дейст1вием разницы их сил т жести. Кроме того, дл  поддержани  нолотнищами оконечностей корпуса с подъемом otт жкaми, они наклон ютс  по отношению .к вертикали.Ottozhki 18 keep the cloth 5 and 5 from spontaneous lifting or lowering in relation to their average pre-set position under the effect of the difference in their gravity. In addition, in order to support the ends of the hull with the elevation of the flaps, they are inclined relative to the vertical.

При постановке судна на подушки 7 гибких полотнищ по мере всплыти  дока, вес от судна будет постепенно передаватьс  через гидроцилипдры 8 на втулки 9 рам 3 и 4, равномерно распредел  сь между ними с помощью уравновещивающих механизмов. Судно фиксируетс  упорамл 19, а положение поршней 16 - винтовыми парами 20.When placing the ship on the pillows 7 of the flexible panels as the dock ascends, the weight from the ship will be gradually transferred through the hydraulic sleeves 8 to the sleeves 9 of frames 3 and 4, evenly distributed between them by means of balancing mechanisms. The vessel is fixed by abutment 19, and the position of the pistons 16 by screw pairs 20.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1.Стапель, содержащий несколько размещенных на основании вдоль .корпуса судна и1. A boat containing several vessels placed on the base along the hull and удаленных друг от друга кильблоков в виде рам и гибких полотнищ, кинематически св занных между собой уравнОВешивающими механизмами , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  равномерности распределени  нагрузки на кильблоки стапел , каждый уравновешивающий механизм выполнен с щарнирно смонтированным на раме гидроцилиндром шток поршн  которого жестко соединен с концом гибкого полотнища, а полостиkeel blocks remote from each other in the form of frames and flexible panels, kinematically connected with each other by equalizing mechanisms, characterized in that, in order to improve the uniform distribution of the load on keel blocks of stocks, each balancing mechanism is equipped with a hydraulic cylinder mounted on the frame, the piston rod of which is rigidly connected with the end of the flexible panel, and the cavity гидроцилиндров всех уравновешивающих механизмов сообщены между собой общим трубопроводом .hydraulic cylinders of all balancing mechanisms are interconnected by a common pipeline. 2.Стапель по п. 1, отличающийс  тем, что каждый гидродилиндр шарнирно смонтирован на ползуне, скольз щем в направл ющих рамы и соединенном с механизмом его перемещени , выполненным, например, в виде винтовой пары.2. The slider according to claim 1, characterized in that each hydraulic cylinder is pivotally mounted on a slider sliding in the guide frames and connected to its movement mechanism, made, for example, in the form of a screw pair. 19 9 i5 219 9 i5 2 15 9 1915 9 19 2020 8.eight. -C-C -Л -L «u"U АBUT f /-- 7 //////// ////////7y i fJ //7///Y/Y/ // /////// / ////f / - 7 ////// // //// // 7y i fJ // 7 /// Y / Y / // /////// / // // 2020 tftf -t5-t5 -2-2 fifi Vu.lVu.l 16sixteen f5f5 fu, 2fu, 2 rj Jrj j