SU325526A1 - DEVICE FOR DETERMINING THE LOCATION OF THE MAXIMUM ASCENDING AIR FLOW - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам, облегчаюн ,1м пилотирование летательпых аппаратов , например планеров.The invention relates to devices for facilitating the piloting of flying apparatuses, such as gliders.

Известные устройства содержат датчики параметров , подключенные через усилители и сравнивающие блоки к индикатору.The known devices contain parameter sensors connected via amplifiers and comparing the blocks to the indicator.

Предлагаемое устройство отличаетс  тем, что в нем идентичные датчики давлени  установлены на верхней поверхности в каждом полукрыле летательного аппарата на рассто НИИ от передней кромки крыла, соответствующем максимуму изменени  перепада давлени  при изменении угла атаки, что позвол ет ускорить процесс определеии  расположени  максимума восход щего потока прп повышеНИИ чувствительности и избирательности.The proposed device is characterized in that identical pressure sensors are installed on the upper surface in each half wing of the aircraft at a distance from the leading edge of the wing, corresponding to the maximum change in pressure drop when the angle of attack changes, which allows accelerating the process of determining the maximum of the maximum flow Increased sensitivity and selectivity.

На фиг. 1 изображена блок-схема предлагаемого устройства; па фиг. 2 - расиределение давлени  по профилю крыла и зависимость относительного давлени  от угла атаки. FIG. 1 shows a block diagram of the proposed device; pas figs. 2 - pressure distribution over the wing profile and the dependence of the relative pressure on the angle of attack.

Датчики давлени  1 и 2, а также усилителипреобразователи 3, 4 перемещени  центра мембран в электрический сигнал закрепл ютс  внутри крыльев 5 и 6 соответственно. В кабине планера расположен сравнивающий блок 7, а на приборной доске пилота укреплен индикатор 8.Pressure sensors 1 and 2, as well as amplifiers 3, 4 moving the center of the membranes into an electrical signal are fixed inside the wings 5 and 6, respectively. In the cockpit of the airframe there is a comparison block 7, and indicator 8 is fixed on the pilot's dashboard.

лчцоствует пзаимооднозиачиа  зависимость между угло.м атаки и распределением относительного давлени  по профилю крыла. При пролете по периферии потока с динамическимThere is a mutual relationship between the angle of attack and the distribution of relative pressure over the wing profile. When flying along the periphery of the stream with dynamic

AWгградиентом , угол атаки правого крыла оAW gradient, right wing angle of attack

становитс  больще угла атаки левого крыла 6. Соответственно мен етс  и распределение давлени  по профил м крыльев, чувствительиые датчики давлени  мембранного типа / и 2 восприпимают эти изменени  и через усилителп-иреобразователи 3 и 4 электрические сигналы с датчиков } и 2 поступают на сравнивающий блок 7. С блока 7 разностный сигнал поступает на индикатор 8, ио отклонению стрелки которого можно судить о расположении максимума восход щего потока воздуха справа или слева относительно курса летательного аппарата.becomes larger than the angle of attack of the left wing 6. The pressure distribution over the wing profile also changes accordingly; sensitive membrane-type pressure sensors / and 2 accept these changes and, through amplifier 3 and 4, electrical signals from the sensors} and 2 arrive at the comparison unit 7 From block 7, the difference signal is fed to indicator 8, and by the deviation of the arrow of which it is possible to judge the location of the maximum of the upward air flow to the right or left relative to the course of the aircraft.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл  определени  расположени  максимума восход щего потока воздуха, содержащее два манометрических датчика давлени , подключенпых через усилители и сравнивающий блок к индикатору, отличающеес  тем, что, с целью ускорени  процесса определенн  расположени  максимума потока при повышении чувствительности и нзбирательности , в ием датчики давлени  установлены вA device for determining the location of the upstream air flow, comprising two pressure gauge pressure sensors connected through amplifiers and a comparison unit to an indicator, characterized in that, in order to speed up the process, the location of the maximum flow is determined with increasing sensitivity and selectivity,

кансдом крыле летательного аппарата па рассто нии от передней кромки крыла, соответствующем максимальному изменению перепада давлени  при изменении угла атаки, причем приемник давлени  манометрической коробки каждого датчика расположен па верхней поверхности, а герметичного корпуса - на нижней поверхности крыла.The cansdom wing of an aircraft is pa distance from the leading edge of the wing, corresponding to the maximum change in pressure drop when the angle of attack changes, with the pressure receiver of the gauge box of each sensor located on the upper surface and the sealed case on the lower surface of the wing.

EffiEffi

V/ f/ca5iV / f / ca5i

(Tuz-t(Tuz-t

I См}I See}

ten)ten)

i ipadli ipadl