SU313713A1 - DEVICE FOR - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к автомобилестроению и предназначено дл  использовани  в жидкостных системах охлаждени  двигателей транспортных средств дл  изменени  положени  радиатора относительно двиг ател  с целью обеспечени  свободного доступа к агрегатам двигател .The invention relates to the automotive industry and is intended for use in liquid engine cooling systems of vehicles for changing the position of the radiator relative to the engine in order to provide free access to the engine units.

Известны устройства дл  соединени  двигател  с радиаторо.м, установле«ным посредством опор на раме траиопортного средства, содержащие упругий шлант, закрепленный концами на патрубке радиатора и выпускном патрубке двигател . Однако в известных устройствах дл  изменени  взаи.много положени  радиотора относительно двигател  необходима соответствующа  длина гибкого , определ ема  .максимальным удалением друг от указанных выше элементов . Размещение щлангов необходимой длины не всегда выполнимо, возможен их перегиб во врем  работы. Кроме того, пе оправдано увеличение длины пути, проходимого охлаждающей жидкостью, заполн ющей радиатор и двигатель, что приводит к потер м мощности двигател  па преодоление доиолнителыных сопротивлений.Devices are known for connecting an engine with a radiator, mounted by means of supports on a frame of a traiorting means, containing an elastic schlant, fixed at the ends of the radiator pipe and the engine exhaust pipe. However, in the known devices, to change the mutual position of the radio motor relative to the engine, an appropriate length of the flexible one is required, determined by the maximum distance from each of the above elements. Placing the sleeves of the required length is not always feasible, it is possible to bend them during operation. In addition, it is not justified to increase the length of the path traveled by the cooling fluid that fills the radiator and the engine, which leads to a loss of engine power to overcome over-heavy resistances.

гофрированным и помещен в кожух, охватывающий отбортовки .выпускного патрубка двигател  и патрубка радиатора, с одним из которых кожух св за-н жестко.corrugated and placed in the casing, covering flanging. The exhaust pipe of the engine and the radiator pipe, with one of which the casing is rigid.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку (щтрих-пупктирной линией показан радиатор в отклоненном положении ): на фиг. 2-то же, вид сверху.FIG. 1 shows the device described, side view (with a shtrichpuptir line, the radiator is shown in a deviated position): FIG. 2 is the same, top view.

Устройство дл  соединени  двигател  / с радиатором 2, установленным посредство.м опор на раме транспортного средства, состоит из упругого гофрированаюго шланга ,V, прикреплб;1ного при помощи винтов 4 и двух колец 5 соответственно к отбортовкам патрубка 6 раднатора н выпускного иатрубка 7 двигател . Шланг 3 заключен в кожух 8, о.хватывающнй отбортовки выпускного пагрубка двигател  и патрубка радиатора . Ко/кух жестко св зан с одним из этих патрубков и закреплен при иомо1ци хомута 9 на выпускном патрубке двигател . В случае повреждени  щланга может быть закреплен и на патрубке б радиатора, временно обеспечива  герметичность соединени .The device for connecting the engine / radiator 2, installed by means of the supports on the vehicle frame, consists of an elastic corrugated hose, V, attached; 1 with screws 4 and two rings 5 respectively to the flanges of the pipe 6 of the radiator and exhaust and the engine 7. The hose 3 is enclosed in the casing 8, o. grasping flanging the engine exhaust pipe and radiator pipe. The kuh is rigidly connected to one of these nozzles and secured when the yoke 9 on the engine exhaust nozzle is attached. In case of damage, the hose can be attached to the radiator pipe b, temporarily ensuring the tightness of the connection.

В рабочем иоложении гофрированный шланг сжат, а кожух своим незакрепленным кондом охватывает отбортовку патрубка радиатора . При изменении положени  радиатора относительно двигател  за счет поворотаIn the working position, the corrugated hose is compressed, and the casing with its loose condom covers the flange of the radiator pipe. By changing the position of the radiator relative to the engine by turning

радиатора вокруг опор длина гофрированного шланга увеличиваетс  благодар  увеличению рассто ни  между гофрами. При возвращении радиатора в исходиое Г1оложе ие гофрированный шланг, сжима сь, входит Б 1шжух.the length of the corrugated hose is increased by increasing the distance between the corrugations. When the radiator returns to the outgoing “Corrugated Hose”, shrinking, the B1shzhuh enters.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл  соедииеии  двитател  с радиатором, установленным иосредством оиорA device for connecting dvitatel with a radiator installed and a means oior

на раме трансиортного средства, содержаш,ее уиругий- шланг, закрепленный концами на «ат1рубке радиатора и .вылЛсшиом натр бке двигател , отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  свободного доступа к агрегатамдвигател  путем поворота радиатора вокруг опор, шлтьт выполиен гофрированным и заключен в кожух, ох1ватываюш.ий отбортовки выпускнаго патрубка двигател  и патрубка радиатора, с одним из которых кожух св зан жестко.On the frame of the transiort means, containing its uirughii-hose, fixed at the ends of the radiator pipe and wrench of the engine, characterized in that, in order to ensure free access to the engine units by turning the radiator around the supports, the valve is corrugated and enclosed in covers , the flanging of the exhaust pipe of the engine and the pipe of the radiator, one of which is rigidly connected to the casing.