SU256314A1 - TRUCKING MONOMETRIC DEVICE - Google Patents

Description

Изобретение относитс  IK контрольно-из-мерительпым , в -частности к трузопоршиевым, приборам и может найти применение как в поверочной практике (дл  поверки приборов с именованной шкалой, дл  .непосредственного определени  погрешностей по вер емых приборов и т. д.), так и дл  измерени  .непрерывных величи-н, требующих высокой точности .The invention relates to an IK test and, in particular, to a truzoporshiyev instrument, and can be used both in calibration practice (for calibrating instruments with a named scale, for directly determining errors by means of tested instruments, etc.), and for measuring continuous quantities requiring high accuracy.

Известны грузопоршневые манометрические приборы, содержащие уравновещенную поршневую пару и циркул ционную систему с дросселирующим устройством, предназначенным дл  изменени  подпоршневого давлени , и регистрирующее устройство, позвол ющее непрерывно определ ть по шкале часть измер емого давлени .Cargo piston gauge devices are known that contain a balanced piston pair and a circulation system with a throttling device designed to change the piston pressure, and a recording device that allows you to continuously determine on the scale of the measured pressure.

В этих устройствах несоответствие измер емого давлени  ъвсу трузов, .наложенных на порщень, компенсируетс  действием давлени  на верхний его торец, величина которого регулируетс  автоматически с помощью, например, кла-пана, перекрывающего при -нарушении рав.новеси  отверстие, через которюе перетекает жидкость.In these devices, the disparity between the measured pressure and the bore of the pipes superimposed on the piston is compensated for by the effect of pressure on its upper end, the value of which is adjusted automatically with the help of, for example, a valve that blocks the hole through which the fluid flows.

В Предлагаемом приборе дл  автоматизации про цесса измерени  дросселирующее устройство выполнено в виде кольцевого канала переменной длины, образованного поверхностью порщн  и внутренней поверхностью цилиндра порщневой пары. С целью уравновещиванп  собственного веса порщн  последний снабжен кольцевой выточкой, размещенной в средней части поршн , а цилпндр - двум  диаметрально расположенными отверсти ми, одно из которых находитс  в начале кольцевого канала, а второе--в конце. На чертеже показана принципиальна  схема прибора.In the proposed instrument for automating the measurement process, the throttling device is made in the form of an annular channel of variable length, formed by the surface of the surface and the internal surface of the cylinder of the pinch pair. In order to balance its own weight, the latter is provided with an annular recess located in the middle part of the piston, and the cylinder is equipped with two diametrically arranged openings, one of which is at the beginning of the annular channel and the second at the end. The drawing shows a schematic diagram of the device.

Прибор содерл ит порщень /, грузодержатель 2 с грузами -3, цилиндр 4, снабженный двум  кольцевыми выступами 5 и двум  диаметрально расположенными отверсти .ми 6 иThe device contained a piston /, a cargo holder 2 with weights -3, a cylinder 4, equipped with two annular projections 5 and two diametrically located holes 6 and 6

7, циркул ционную систему, состо щую из воронки 8 дл  наливани  рабочей жидкости (масла), насоса Я дросселирующего кольцевого канала 10, образованного поверхностью поршн  / и внутренней поверхностью цилцндра 4. Кроме того, поршень 1 снабжен кольцевой выточкой, размещенной в его средней части и образующей камеру уравнительиого давлени  11, сообщаемую через трубопровод 12 и отверсти  6 с иоказывающим7, a circulation system consisting of a funnel 8 for pouring a working fluid (oil), a pump I of a throttling annular channel 10 formed by the surface of the piston / and the inner surface of the cylinder 4. In addition, the piston 1 is provided with an annular recess placed in its middle part and forming a pressure equalization chamber 11 communicated through conduit 12 and apertures 6 with

прибором 13 и насосом 9.the device 13 and the pump 9.

Поршень притираетс  к кольцевым выступам 5 с зазором пор дка 0,002-0,003 мм, а зазор, определ ющий размеры кольцевого канала 10, равен 0,2-0,3 Л1М.The piston is lapped to the annular protrusions 5 with a gap of about 0.002-0.003 mm, and the gap that defines the dimensions of the annular channel 10 is 0.2-0.3 L1M.

При работе с описываемым прибором, как и при работе с любым другим грузопоршневы ,м прибором, на грузодержатель 2 накладываютс  грузы 3. Однако в отличие от известных устройств вес этих грузов может лишь приближенно соответствовать силе, необходимой дл  уравновешивани  давлени , действующего на нижний торец поршн  ,АWhen working with the described device, as with any other cargo piston, m device, cargo 3 is superimposed on load carrier 2. However, unlike known devices, the weight of these goods can only approximately correspond to the force required to balance the pressure acting on the lower end of the piston ,BUT

Наличие циркул ционной системы ,и дросселирующего устройства освобождает от необходимости при измерении непрерывных ,вел,ичин накладывать на грузодержатель 2 мелкие разновесы, так .как при соответствующей градуирОвке шкалы показываюи.1,его прибора 13, например пружинного манометра 13, его показани  будут мерой величины силы гидродинамического трени , действующей на поршень / и компенсирующей избыток или недостаток силы, создаваемой весом грузов, наложенных на грузодержатель.The presence of a circulation system, and a throttling device, removes the need for measuring continuous, led, and impose small weights on the holder 2, as with the corresponding graduation of the scale I show, 1, its instrument 13, for example, a spring manometer 13, will be a measure of hydrodynamic friction force acting on the piston / and compensating for the excess or lack of force created by the weight of the cargo imposed on the load carrier.

Принцип действи  прибора заключаетс  в следующем.The principle of operation of the instrument is as follows.

Циркул ционна  система вызывает непрерывное течение рабочей жидкости (масла) через кольцевой зазор.The circulating system causes a continuous flow of the working fluid (oil) through the annular gap.

Если давление под поршнем равно Р, вес (в воздухе) поршн  и грузов равен соответственно GO и G, то состо ние равновеси  поршневой 1пары определ етс  условиемIf the pressure under the piston is equal to P, the weight (in air) of the piston and the weights are equal respectively to GO and G, then the equilibrium state of the piston 1 pair is determined by the condition

„ Оо Ч- G -Ь rAPi ,“Oo CH-G-rAPi,

где F - эффективна  площадь поршн ;where F is the effective piston area;

PI - давление в начале кольцевот ГЪPI - pressure at the beginning of annuli Gy

го зазора. Здесь Q - расход;go gap. Here Q is the flow rate;

h -ширина кольцевого зазора;h is the width of the annular gap;

/ - длина зазора;/ is the length of the gap;

р, - динамическа  в зкость.p - dynamic viscosity.

Если в качестве показывающего прибора использовать прул инный манометр с верх02GoIf a gauge with a top 02Go is used as the indicating instrument

НИМ пределом измерени  rmnxBAT limit of measurement rmnx

И AND

брать параметры г, h Е Q таким.и, чтобы при / - /,пах (половина свободного хода поршн ) давление в начале кольцевого зазора Р было равно - РШЛК то уравнение, определ ющее принцип действи  прибора, примет видtake the parameters r, h E Q such that and at / - /, groin (half of the piston free stroke) the pressure at the beginning of the annular gap P is equal to - RFLC this equation, which determines the principle of the device, takes the form

р а + r.p a + r.

где Af Pi- Ящах - показани  пружинногоwhere Af Pi- Yaschakh - spring indications

манометра (в единицах давлени ), отсчитанные от среднего делени  шкалы, соответствующего давлениюmanometer (in units of pressure), measured from the average division of the scale corresponding to the pressure

И прин тогоAnd received

IIl;i IIl; i

за нулевое деление шкалы отсчетного устройства . Шкала манометра может быть проградуирована (по разработанной автором методике) в единицах массы (Д/п) прузов, наложение которых замен етс  отсчетом по шкале. Тогда уравнение, определ ющее принцип действи  прибора, примет вид более удобный дл for zero division of the reading device scale. The gauge scale can be calibrated (according to the method developed by the author) in units of mass (L / n) of the arms, the overlap of which is replaced by a readout on the scale. Then the equation determining the principle of operation of the device will take the form more convenient for

применени application

 

Р/;гR /; g

где g - ускорение свободного падени  тел в (Местности, где эксплуатируетс  прибор;where g is the acceleration of the free fall of bodies in (Locality where the device is operated;

Р ИР --соответственно плотность воздуха и материала грузов. Погрешность измерени  давлени  равна 0,02-0,1% от измер емой величины (в основном диапазоне измерений).P IR - respectively, the density of air and cargo material. The error of pressure measurement is 0.02-0.1% of the measured value (mainly the measurement range).

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1.Грузопоршневой манометрический прибор , содержаший уравновешенную поршневую1. Piston piston gauge device containing balanced piston пару, циркул ционную систему с дросселирующим устройством дл  изменени  подпорщневого давлени  и показывающий прибор , отличающийс  тем, что, с целью автоматизации процесса .измерени , в нем дросселирующее устройство выполнено в виде кольцевого канала переменной длины, образова.нного поверхностью шоршн  .и внутренней поверхностью цилиндра поршневой пары.a pair, a circulation system with a throttling device for changing the sub-crush pressure and a display device, characterized in that, in order to automate the measurement process, the throttling device in it is made in the form of an annular channel of variable length formed by the surface of the corrosion shield and the inner surface of the cylinder piston pair. 2.Прибор по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью уравновешивани  собственного веса поршн , последний снабжен кольцевой выточкой , размещенной в средней части поршн , а цилиндр - двум  диаметрально расположенными отве.рсти ми, одно из которых расположено в начале кольцевого канала, а второе - в конце.2. An apparatus according to claim 1, characterized in that, in order to balance the dead weight of the piston, the latter is provided with an annular undercut placed in the middle part of the piston, and the cylinder with two diametrically located branches, one of which is located at the beginning of the annular channel and the second is at the end.