SU241373A1 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО дл полосы - Google Patents

Description

Известны нат жные устройства дл  нолосы, состо щие из TopjMosHOH колодкн, накладываемой на полосу, и ролика с гидравлическим регул тором .

Предлагаемое устройство отличаетс  от изпестнОто те.м, что тормозна  колодка соединена с гидравлическим регул тором положени  ролнка посредством рычажной системы. Это позвол ет автодгатизировать процесс регулировани  нат жени  нолосы.

На чертеже представлена схема нредлагаемого нат жного устройства.

Под барабаном 1 разматывател  расположен рычаг 2, закрепленный на опоре 3. На одном конне рычага на стойке 4 установлена тормозна  колодка 5, а на другом конце на стойке 6 закренлен ролик 7, поддерживающий полосу и св занный со стойкой через гидравлический регул тор 8. Устройство 9 позвол ет регулировать высоту стойки. По рельсам 10 опора 5 с рычагом 2 может передвигатьс  до полного вывода тормозной колодки из-под барабана разматывател .

Устройство // служит дл  предварительного создани  нат жени  нри отсутствии привода разматывател  и состоит из цилиндра 12, поршн  13 и штока 14.

Устройство работает следующим образом.

крайнее правое положение дл  возможности заправки рулона на барабан разматывател . После установкн рулона люлька у.ходнт из-под него, а рычаг 2 нередвнгаетс  влево до подвода тормозной колодки под рулон. Тормозна  колодка на.ходнтс  в крайнем нижнем ноложеннн .

После за.чвата полосы валками прокатного стана нрнвод разматывател  создает нат женне Т нолосы. При отсутствии привода у разматывател  нат жение Т создаетс  устройством //. Нат жение полосы действует на ро .шк 7 снлой Р (так как ролик на.чоднтс  выше уровн  прокаткн). Нат нута  полоса давит на ролнк, а вместе с ним и на нравый конец рычага 2. Левый конец рычага ноднимаетс  вверх, тормозна  колодка прижимаетс  к рулону , рулон затормаживаетс , увеличива  этим нат женне полосы. Чем больше нат жение, тем больше тормозна  сила прижатой к рулону колодки . Дл  ограничени  бесконечного увеличени  нат жени  служит гидравлический регул тор . При увеличении нат жени  полосы сила действующа  на ролик, вытесн   жидкость в гидравлической системе через перепускной клапан , нозвол ет ролику опуститьс , что приводит к снижению силы давлени  на ролик, а это в свою очередь уменьшает прижатие тормозной колодки к рулону, и, следовательно, уменьшает нат л ен«е.

при уменьшении нат жени  давлением на поршень гидравлического регул тора ролик поднимаетс , увеличиваетс  давление нолосы на ролик и тормозной колодки на рулон, что приводит к увеошичению нат л-гени .

Таким образом, гидравлический регул тор и рычажна  система позвол ет поддерживать посто нство силы торможени , а, следовательно, и нат жени  в узком диапазоне. При необходимости увеличени  абсолютной величины нат жени  Л1ибо увеличивают длину стойки 6 с помощью устройства 9, либо измен ют величину

иеооходи.мого усили  дл  открыти  перепускного клапана гидродилиндра.

Предмет изобретени 

Нат жное устройство дл  полосы, состо щее из тормозной колодки, накладываемой на полосу , и ролика с гидравлическим регул тором, отличающеес  тем, что, с целью создани  нат жени  и автоматизации процесса его регулировани , тормозна  колодка соединена с гидравлическим регул тором положени  ролика посредством рычажной системы.

I I