SU18509A1 - Crosspiece for intersecting rail tracks - Google Patents

Description

Предлатаема  крестовина дл  пересекающихс  путей состоит из плиты с крестом, составл ющих одно целое. К кресту, имеющему вверху скосы, прикрепл ютс  рамные рельсы.An interchangeable crossbar consists of a slab with a cross, which are integral. Frame rails are attached to the cross, which has bevels at the top.

На схематическом чертеже фиг. 1 представл ет разрез крестовины и фиг. 2 - вид крестовины в плане. In the schematic drawing of FIG. 1 is a cross-sectional view of the cross; and FIG. 2 - view of the cross in plan.

Крестовина представл ет стальную плиту Л, на которой имеетс  крест Д составл ющий с плитой одно целое.The cross is a steel plate L, on which there is a cross D constituting one plate with the plate.

Крест имеет в верхней части скосы и с боков отверсти  дл  болтов, прикрепл емых к нему рельсов. При переходе крестовины вагоном колеса последнего до крестовины кат тс  ободом по гоЛовке рельса, при переходе же через крестовину колесо въезжает ребордой на крест и проходит через поперечный путь. Переход получаетс  плавный вследствие имеющихс  на верхней части креста скосов.The cross has slopes in the upper part and with holes for the bolts attached to it by rails. When the car crosses the crosspiece of the latter to the crosspiece, it rims along the rail edge, while passing through the crosspiece, the wheel enters the cross with a flange and passes through a transverse path. The transition is smooth due to the bevels on the upper part of the cross.

Предмет патента.The subject of the patent.

Крестовина дл  пересекающихс  рельсовых путей, характеризующа с  применением плиты А, расположённой на пересекающихс  пут х и снабженной крестом Б, прикрепленным к рамным рельсам , имеющим в своей верхней части скосы, предназначенные дл  плавного прохода вагонов на упом нутых пут х.A cross for intersecting rails, characterized by using plate A, located on intersecting tracks and provided with a cross B, attached to frame rails, having in their upper part bevels designed for smooth passage of wagons on the said rails.