SU1818478A1 - Method of operation of piston pneumatic engine - Google Patents

Description

Изобретение относится к двигателестроению и преобразованию тепловой энергии в механическую.The invention relates to engine building and the conversion of thermal energy into mechanical energy.

Отличительной особенностью изобретения является то, что вместо того, чтобы нагревать воздух, подаваемый в двигатель, предлагается охлаждать воздух, находящийся в рабочей камере двигателя, за счет впрыска в него хладагента.A distinctive feature of the invention is that instead of heating the air supplied to the engine, it is proposed to cool the air in the working chamber of the engine by injecting refrigerant into it.

На фиг. 1 представлен термодинамический цикл пневмодвигателя; на фиг. 2 - схема работы пневмодвигателя.In FIG. 1 shows the thermodynamic cycle of an air motor; in FIG. 2 - scheme of the air motor.

На участке 2-3 рабочая полость двигателя соединена с воздушной средой и идет цикл расширения - увеличения объема камеры при постоянном давлении, затем клапан, соединяющий камеру с воздушной средой, закрывается и в нее впрыскивается хладагент, за счет которого рабочее тело ' охлаждается и давление в нем падает 3-4, далее под действием окружающей воздушной среды поршень начинает двигаться в обратном направлении, уменьшая объем рабочей камеры 4 1, причем, если хладагента достаточно,- процесс может идти изобари чески или адиабатически (пунктир). Затем клапан снова открывается, давление выравнивается (точка 2), рабочее тело выбрасывается из рабочей камеры и далее процесс повторяется. Если в качестве хладагента использовать жидкий азот, КПД такого цикла будет по крайней мере не ниже, чем у тепловых двигателей, а экологические последствия отсутствуют. Так как топливом является воздух, запасать его впрок не требуется, а хладагента требуется относительно немного.In section 2-3, the working cavity of the engine is connected to the air and an expansion cycle is underway - increasing the chamber volume at constant pressure, then the valve connecting the chamber to the air is closed and refrigerant is injected into it, due to which the working fluid is cooled and the pressure in it drops 3-4, then under the influence of the surrounding air the piston begins to move in the opposite direction, reducing the volume of the working chamber 4 1, and if there is enough refrigerant, the process can go isobarically or adiabatically (dashed line). Then the valve opens again, the pressure is equalized (point 2), the working fluid is ejected from the working chamber, and then the process is repeated. If liquid nitrogen is used as a refrigerant, the efficiency of such a cycle will be at least no lower than that of heat engines, and there will be no environmental consequences. Since air is the fuel, it is not necessary to store it for future use, and relatively little refrigerant is required.

Claims (2)

/Формула изобретения сл с .«А loo/ Formula of the invention, pp. "A loo 1. Способ работы поршневого пневмодвигателя, включающий подачу рабочего тела в камеру двигателя, его расширение и I—а выпуск из камеры, отличающийся тем, что, с целью обеспечения экологической чистоты, в момент нахождения поршня в НМТ подач рабочего тела отключают, в камеру впрыскивают хладагент, а при достижении поршнем ВМТ подачу рабочего тела возобновляют.1. The method of operation of a piston air motor, including the supply of a working fluid to the engine chamber, its expansion and I — a discharge from the chamber, characterized in that, in order to ensure environmental cleanliness, at the moment the piston is in the BDC, the feed of the working fluid is turned off, injected into the chamber refrigerant, and when the piston reaches TDC, the supply of the working fluid is resumed. 2. Споёоб по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что. с целью повышения КПД. в качестве хладагента используют жидкий азот.2. The method according to claim 1, about l and ch and yuy and I with the fact that. in order to increase efficiency. liquid nitrogen is used as a refrigerant.