SU176503A1 - ON-BOARD HANDLING CARRIER - Google Patents
ON-BOARD HANDLING CARRIERInfo
- Publication number
- SU176503A1 SU176503A1 SU427222A SU427222A SU176503A1 SU 176503 A1 SU176503 A1 SU 176503A1 SU 427222 A SU427222 A SU 427222A SU 427222 A SU427222 A SU 427222A SU 176503 A1 SU176503 A1 SU 176503A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vessel
- board handling
- handling carrier
- water
- air
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 240000007524 Camellia sinensis var. sinensis Species 0.000 description 1
- 210000000474 Heel Anatomy 0.000 description 1
- 210000003800 Pharynx Anatomy 0.000 description 1
- 210000004915 Pus Anatomy 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Description
Известны успокоители бортовой качки судна , включающие бортовые пассипные систериы , сообщающиес с забортной водой и соединеииые воздухопроводом с регулирующим клапаном.Known dampers of the ship’s side rolling, including side passip systems, communicating with the outboard water and connecting the air line to the control valve, are known.
Принцип их работы осиовап иа воздействии па остойчивость и качку судна массы воды, перетекающей с борта на борт, и требует иеревозкп мертвого вод ного балласта в размере 20о/о от водоизмещени судна.The principle of their operation is the impact of stability and pitching of a mass of water flowing from one side to another, and requires a dead ballast water transport of 20 ° / o from the vessel's displacement.
Предложенный успокоитель бортоиой качки отличаетс от известных тем, что бортовые систерны, располон енные в междудонном пространстве , выполнены сообщающимис с забортпой водой через вырезы в днище судна. Размеры отверстий обусловливают изменение остойчивости формы судна, вли ющей на параметры его качки.The proposed pitching pacifier differs from the known ones in that the onboard sys- tems, located in the double bottom space, are made in communication with the outboard water through the notches in the bottom of the vessel. The dimensions of the holes determine the change in the stability of the shape of the vessel, affecting the parameters of its motion.
Така конструкци успокоител позвол ет гасить качку судна не весом перетекающей воды, а объемом перемещающегос в трубопроводе воздуха, а также гидравлическим сопротивлением перетеканию воды у вырезов в днище судна. При этом повыщаетс эффективность гашепи свободных колебаний и уменьщаетс амплитуда вы11у к;йн1Шх колебаний судна иа волие; вес успоко11тел качки составл ет IJ/o от водоизмещени судна.This design of the pacifier allows the vessel to be quenched not by the weight of the flowing water, but by the volume of air moving in the pipeline, as well as by the hydraulic resistance to the flow of water from the cutouts in the bottom of the vessel. At the same time, the efficiency of the free vibration oscillation increases, and the amplitude of the oscillation to the vessel oscillations and insignificance decreases; The weight of the pitcher is IJ / o from the displacement of the vessel.
На чертеже схематически изображен описываемый успокоитель качки судна, даиы поперечное сечение и вид снизу.The drawing shows schematically the described damper of the ship’s pitching, daiy cross-section and bottom view.
Систерны / сообсцаютс с забортной uo.aoii через вырезы 2 п дщице корпуса .У судип. собой систорпы соедннспы поздухо проводом 4, которьп сиаи/ке.п p;i3o6iuaioiHii.i систернЕЛ воздуилным клапаном Я.The systerns / soobstsayut with outboard uo.aoii through the notches of the hull. a systerpy connection later with a wire 4, which is siai / ke.p p; i3o6iuaioiHii.i systernEL with an air valve I.
При бортовой качке cyjuia водп поргтсклот черсл вырезы в днище корпуса, i,ii.)i i;:i4K гндраа.шчсским сопротннлснием па nxo.U иWhen rolling cyjuia water porgstsklot cherl cuts in the bottom of the hull, i, ii.) I i;: i4K gdraa.shchsskim soprotnlsniem na nxo.U and
СИСТСрНу. При ЗГОМ воздух ИЫ ГСЧ1 КТС 1 п.Systsrnu. When the throat is air IY GSCh1 KTS 1 p.
одной снсте1жь в другую 4cpi.-a i pyuoiij)um,.;j, /, гаси качку судна iKXi.icik-TiuicM n n44iiiMtiioiо воздух;) на остойчивость ()ирмы.one button in the other 4cpi.-a i pyuoiij) um,.; j, /, extinguish the rolling of the vessel iKXi.icik-TiuicM n n44iiiMtiioiо air;) for stability () irma.
Пред м е т и з о б р t- т с и п чPrevention and Concepts
Успокоитель бортовой , ик iiii чаюишй бортовые иасспвные ciii.,i, гот; щающиес с забо1)гной водой п госдипспи i. воздухопроводом с регу.шруюпщм Kjiaii;i;,..M, отличающийс тем, что, с целью повыпн-кпстепени )фектпппостн гапкип споГ ;., колебаний судЕ1а и уме(и)Пи.пп .нмплшу :: вынужденных колебаний судна и,-) in), пир Toiibie систерны, расно.чо чрниьи; и мс;1ч;и, .imi ном пространгтие, выполнены (.чхкидлоищ:-: ;The quiver onboard, ik iiii tea onboard and assists ciii., I, goth; dripping with water pus state-funded i. an air duct with a regulator route Kjiaii; i;, .. M, characterized by the fact that, for the purpose of increasing power), the heel is guided, and the oscillations are judged and the mind (and) Pi.pp. -) in), a feast of Toiibie sisterna, rasno.cho chrniy; and ms; 1h; and, .imi nom space, are executed (.chhidloisch: -:;
СЯ с забортной водой мороз 1и,1|ч Ч.1 .iiiiii::-.Sya with seawater frost 1i, 1 | h Part 1.iiiiii :: -.
судна, размеры кочорых i).jiii;;i i)i и пение остойчивости ( с чп,. i:.iiini4 i. ii на иарамет1)Ы его качкп.vessel, the dimensions of the nomads i) .jiii ;; i i) i and the singing of stability (cp, i: .iiini4 i. ii on iaramet1) is his qual.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU176503A1 true SU176503A1 (en) |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4261277A (en) * | 1979-04-09 | 1981-04-14 | Seatek Corporation | System for stabilizing a floating vessel |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4261277A (en) * | 1979-04-09 | 1981-04-14 | Seatek Corporation | System for stabilizing a floating vessel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5139571B2 (en) | Ship vibration reduction and levitation equipment | |
US8479674B2 (en) | System and method for the active and passive stabilization of a vessel | |
CN106081025A (en) | A kind of UAV navigation using multi-level piston to carry out buoyancy adjustment | |
DK156206B (en) | SHIPPING ENGINE TO PROMOTE A WATER VESSEL. | |
US3882815A (en) | Watercraft | |
US3477401A (en) | Oil tanker | |
CN202295215U (en) | Air curtain resistance reducing device for high speed craft | |
SU176503A1 (en) | ON-BOARD HANDLING CARRIER | |
NO20141549A1 (en) | underwater Thoughts | |
NO135209B (en) | ||
JPH08188192A (en) | Propeller fluctuating pressure absorbing device for marine vessel | |
GB1289307A (en) | ||
US20020081919A1 (en) | Ventilation system for watercraft engine | |
US2024822A (en) | Stabilization of ships by means of liquid filled tanks | |
NO743412L (en) | ||
WO2015075264A1 (en) | Energy-generating ship stabilizer | |
RU2621407C1 (en) | Ship stabiliser | |
Langley | Langley Memoir of Mechanical Flight, Pt. I. 1887 to 1896 | |
CN209321192U (en) | Ship stabilizer | |
RU214726U1 (en) | Autonomous uninhabited gliding underwater vehicle | |
RU2418713C1 (en) | Ship stabilisation system (versions) | |
CN205524868U (en) | Shock resistance, prevent to topple, boats and ships attachment device of wave energy conversion | |
RU2763456C1 (en) | Underwater glider | |
BARBER | Lecture on the Whitehead Torpedo | |
CN214493352U (en) | Unmanned aerial vehicle double-cavity oil-gas separator |