SU176503A1 - ON-BOARD HANDLING CARRIER - Google Patents

ON-BOARD HANDLING CARRIER

Info

Publication number
SU176503A1
SU176503A1 SU427222A SU427222A SU176503A1 SU 176503 A1 SU176503 A1 SU 176503A1 SU 427222 A SU427222 A SU 427222A SU 427222 A SU427222 A SU 427222A SU 176503 A1 SU176503 A1 SU 176503A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vessel
board handling
handling carrier
water
air
Prior art date
Application number
SU427222A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Г. А. Фирсов , Г. М. Хорошанский
Publication of SU176503A1 publication Critical patent/SU176503A1/en

Links

Description

Известны успокоители бортовой качки судна , включающие бортовые пассипные систериы , сообщающиес  с забортной водой и соединеииые воздухопроводом с регулирующим клапаном.Known dampers of the ship’s side rolling, including side passip systems, communicating with the outboard water and connecting the air line to the control valve, are known.

Принцип их работы осиовап иа воздействии па остойчивость и качку судна массы воды, перетекающей с борта на борт, и требует иеревозкп мертвого вод ного балласта в размере 20о/о от водоизмещени  судна.The principle of their operation is the impact of stability and pitching of a mass of water flowing from one side to another, and requires a dead ballast water transport of 20 ° / o from the vessel's displacement.

Предложенный успокоитель бортоиой качки отличаетс  от известных тем, что бортовые систерны, располон енные в междудонном пространстве , выполнены сообщающимис  с забортпой водой через вырезы в днище судна. Размеры отверстий обусловливают изменение остойчивости формы судна, вли ющей на параметры его качки.The proposed pitching pacifier differs from the known ones in that the onboard sys- tems, located in the double bottom space, are made in communication with the outboard water through the notches in the bottom of the vessel. The dimensions of the holes determine the change in the stability of the shape of the vessel, affecting the parameters of its motion.

Така  конструкци  успокоител  позвол ет гасить качку судна не весом перетекающей воды, а объемом перемещающегос  в трубопроводе воздуха, а также гидравлическим сопротивлением перетеканию воды у вырезов в днище судна. При этом повыщаетс  эффективность гашепи  свободных колебаний и уменьщаетс  амплитуда вы11у к;йн1Шх колебаний судна иа волие; вес успоко11тел  качки составл ет IJ/o от водоизмещени  судна.This design of the pacifier allows the vessel to be quenched not by the weight of the flowing water, but by the volume of air moving in the pipeline, as well as by the hydraulic resistance to the flow of water from the cutouts in the bottom of the vessel. At the same time, the efficiency of the free vibration oscillation increases, and the amplitude of the oscillation to the vessel oscillations and insignificance decreases; The weight of the pitcher is IJ / o from the displacement of the vessel.

На чертеже схематически изображен описываемый успокоитель качки судна, даиы поперечное сечение и вид снизу.The drawing shows schematically the described damper of the ship’s pitching, daiy cross-section and bottom view.

Систерны / сообсцаютс  с забортной uo.aoii через вырезы 2 п дщице корпуса .У судип. собой систорпы соедннспы поздухо проводом 4, которьп сиаи/ке.п p;i3o6iuaioiHii.i систернЕЛ воздуилным клапаном Я.The systerns / soobstsayut with outboard uo.aoii through the notches of the hull. a systerpy connection later with a wire 4, which is siai / ke.p p; i3o6iuaioiHii.i systernEL with an air valve I.

При бортовой качке cyjuia водп поргтсклот черсл вырезы в днище корпуса, i,ii.)i i;:i4K гндраа.шчсским сопротннлснием па nxo.U иWhen rolling cyjuia water porgstsklot cherl cuts in the bottom of the hull, i, ii.) I i;: i4K gdraa.shchsskim soprotnlsniem na nxo.U and

СИСТСрНу. При ЗГОМ воздух ИЫ ГСЧ1 КТС 1 п.Systsrnu. When the throat is air IY GSCh1 KTS 1 p.

одной снсте1жь в другую 4cpi.-a i pyuoiij)um,.;j, /, гаси качку судна iKXi.icik-TiuicM n n44iiiMtiioiо воздух;) на остойчивость ()ирмы.one button in the other 4cpi.-a i pyuoiij) um,.; j, /, extinguish the rolling of the vessel iKXi.icik-TiuicM n n44iiiMtiioiо air;) for stability () irma.

Пред м е т и з о б р t- т с и п чPrevention and Concepts

Успокоитель бортовой , ик iiii чаюишй бортовые иасспвные ciii.,i, гот; щающиес  с забо1)гной водой п госдипспи i. воздухопроводом с регу.шруюпщм Kjiaii;i;,..M, отличающийс  тем, что, с целью повыпн-кпстепени )фектпппостн гапкип  споГ ;., колебаний судЕ1а и уме(и)Пи.пп  .нмплшу :: вынужденных колебаний судна и,-) in), пир Toiibie систерны, расно.чо чрниьи; и мс;1ч;и, .imi ном пространгтие, выполнены (.чхкидлоищ:-: ;The quiver onboard, ik iiii tea onboard and assists ciii., I, goth; dripping with water pus state-funded i. an air duct with a regulator route Kjiaii; i;, .. M, characterized by the fact that, for the purpose of increasing power), the heel is guided, and the oscillations are judged and the mind (and) Pi.pp. -) in), a feast of Toiibie sisterna, rasno.cho chrniy; and ms; 1h; and, .imi nom space, are executed (.chhidloisch: -:;

СЯ с забортной водой мороз 1и,1|ч Ч.1 .iiiiii::-.Sya with seawater frost 1i, 1 | h Part 1.iiiiii :: -.

судна, размеры кочорых i).jiii;;i i)i и пение остойчивости ( с чп,. i:.iiini4 i. ii на иарамет1)Ы его качкп.vessel, the dimensions of the nomads i) .jiii ;; i i) i and the singing of stability (cp, i: .iiini4 i. ii on iaramet1) is his qual.

SU427222A ON-BOARD HANDLING CARRIER SU176503A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU176503A1 true SU176503A1 (en)

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4261277A (en) * 1979-04-09 1981-04-14 Seatek Corporation System for stabilizing a floating vessel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4261277A (en) * 1979-04-09 1981-04-14 Seatek Corporation System for stabilizing a floating vessel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5139571B2 (en) Ship vibration reduction and levitation equipment
US8479674B2 (en) System and method for the active and passive stabilization of a vessel
CN106081025A (en) A kind of UAV navigation using multi-level piston to carry out buoyancy adjustment
DK156206B (en) SHIPPING ENGINE TO PROMOTE A WATER VESSEL.
US3882815A (en) Watercraft
US3477401A (en) Oil tanker
CN202295215U (en) Air curtain resistance reducing device for high speed craft
SU176503A1 (en) ON-BOARD HANDLING CARRIER
NO20141549A1 (en) underwater Thoughts
NO135209B (en)
JPH08188192A (en) Propeller fluctuating pressure absorbing device for marine vessel
GB1289307A (en)
US20020081919A1 (en) Ventilation system for watercraft engine
US2024822A (en) Stabilization of ships by means of liquid filled tanks
NO743412L (en)
WO2015075264A1 (en) Energy-generating ship stabilizer
RU2621407C1 (en) Ship stabiliser
Langley Langley Memoir of Mechanical Flight, Pt. I. 1887 to 1896
CN209321192U (en) Ship stabilizer
RU214726U1 (en) Autonomous uninhabited gliding underwater vehicle
RU2418713C1 (en) Ship stabilisation system (versions)
CN205524868U (en) Shock resistance, prevent to topple, boats and ships attachment device of wave energy conversion
RU2763456C1 (en) Underwater glider
BARBER Lecture on the Whitehead Torpedo
CN214493352U (en) Unmanned aerial vehicle double-cavity oil-gas separator