SU1765033A2 - Vehicle heating system - Google Patents

Abstract

Использование: отопительна  техника транспортных средств. Сущность изобретени : система отоплени  содержит основной контур, включающий в себ  двигатель 1 внутреннего сгорани , трубопроводы 2, охлаждающей жидкости, отопитель 3 кабины и дополнительный контур, сообщенный с основным и проход щий через установленный на выхлопной трубе 4 теплообменник 5 и напольный отеплитель 6. В месте сообщени  основного и дополнительного контуров установлен трехходовой электромагнитный клапан 7, св занный посредством электронного блока 8 управлени  с отеплителем 6. На трубе 4 перед теплообменником 5 установлен байпас 9. Установленные взаимно перпендикул рно дроссельные заслонки 10 байпаса 9 и трубы 4 св заны посредством управл ющего органа 11 с трубой 4 1 ил.Use: heating vehicle technology. SUMMARY OF THE INVENTION: The heating system comprises a main circuit including an internal combustion engine 1, pipes 2, a coolant, a cabin heater 3, and an additional circuit communicated with the main one and passing through a heat exchanger 5 installed on the exhaust pipe 4 and B the place of communication of the main and additional circuits has a three-way solenoid valve 7 connected by means of an electronic control unit 8 to the heater 6. On the pipe 4 in front of the heat exchanger 5 is installed 9. Installed bypass mutually perpendicular dampers 9 and 10 bypass pipe 4 are bonded by means of the control body 11 with the tube 1 April yl.

Description

(Л(L

СWITH

Изобретение относитс  к отопительной технике транспортных средств (ТС), например автобусов, автопогрузчиков.The invention relates to the heating technology of vehicles (CU), such as buses, forklift trucks.

Известна система отоплени  ТС, кроме основного контура включающего в себ  двигатель внутреннего сгорани  (ДВС), трубопроводы охлаждающей жидкости и отеплитель кабины, содержит еще и дополнительный контур, обеспечивающий обогрев в зоне ног. Этот контур включает в себ  теплообменник, установленный на выхлопной трубе двигател , напольный отопитель, трехходовой клапан, установленный в месте соединени  основного и дополнительного контуров, причем трехходовой клапан св зан с напольным отопителем посредством управл ющего органа.The known heating system of the vehicle, in addition to the main circuit including an internal combustion engine (ICE), coolant pipelines and cabin heater, also contains an additional circuit that provides heating in the foot zone. This circuit includes a heat exchanger mounted on the exhaust pipe of the engine, floor heater, a three-way valve installed at the junction of the main and additional circuits, the three-way valve being connected to the floor heater by means of a control unit.

Однако данное устройство малоэффективно , т.к. не обеспечивает достаточную защиту от перегрева охлаждающей жидкости в дополнительном контуре при существенном повышении температуры ОГ (например при зат жных подъемах).However, this device is ineffective, because It does not provide sufficient protection against overheating of the coolant in the additional circuit with a significant increase in the exhaust gas temperature (for example, with prolonged ascents).

Цель изобретени  - повышение эффективности работы системы отоплени  ТС присущественном повышении температуры ОГ.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the heating system of the vehicle with a substantial increase in the exhaust gas temperature.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что система отоплени  ТС дополнительно снабжена байпасом сообщенным с выхлопной трубой двигател  внутреннего сгорани  при этом упом нутые байпас и труба снабжены заслонками, кинематически св занными с управл ющим органом, установленным на выхлопной трубе.The goal is achieved by the fact that the heating system of the vehicle is additionally equipped with a bypass communicated with the exhaust pipe of the internal combustion engine, and the said bypass and pipe are provided with valves that are kinematically connected with the control unit installed on the exhaust pipe.

На чертеже изображена принципиальна  схема отоплени  ТС.The drawing shows a schematic diagram of the heating of the vehicle.

Система отоплени  ТС содержит основной контур, включающий в себ  ДВС 1, трубопроводы охлаждающей жидкости 2, отопитель кабины 3 и дополнительный контур , сообщенный с основным и проход щий через установленный на выхлопной трубе 4The vehicle's heating system contains the main circuit, which includes the internal combustion engine 1, coolant pipelines 2, cabin heater 3 and an additional circuit that communicates with the main circuit and passes through the exhaust pipe 4 installed on

vi о ел оvi o eaten o

СА Сл)SA SL)

ГО GO

теплообменник 5 и напольный отопитель 6. В месте сообщени  основного и дополнительного контуров установлен трехходовой электромагнитный клапан 7, св занный посредством электронного блока управлени  8 с напольным отопителем 6. На выхлопной трубе 4 перед теплообменником 5 установлен байпас 9, Выхлопна  труба 4 и байпас 9 снабжены заслонками 10, кинематически св занными с управл ющим органом 11, установленным на выхлопной трубе 4.heat exchanger 5 and floor heater 6. At the point where the main and auxiliary circuits communicate, there is a three-way solenoid valve 7 connected by means of an electronic control unit 8 to the floor heater 6. On the exhaust pipe 4 in front of the heat exchanger 5 there is a bypass 9, the exhaust pipe 4 and the bypass 9 are fitted valves 10, kinematically connected with the governing body 11 mounted on the exhaust pipe 4.

Система отоплени  ТС работает следующим образом.The heating system of the vehicle operates as follows.

Охлаждающа  жидкость из ДВС 1 через трубопроводы 2 поступает в отопитель кабины 3, а часть ее из обратного трубопровода 2 основного контура поступает в дополнительный контур, проход щий через установленный на выхлопной трубе 4 теплообменник 5 и напольный отопитель 6. Регулирование количества охлаждающей жидкости, поступающей в дополнительный контур, осуществл етс  трехходовым электромагнитным клапаном 7, установленным в месте сообщени  основного и дополнительного контуров и св занным посредством электронного блока управлени  8 с напольным отопителем 6.Coolant from ICE 1 through pipelines 2 enters the cabin heater 3, and part of it from the return pipe 2 of the main circuit enters an additional circuit passing through the heat exchanger 5 installed on the exhaust pipe 4 and floor heater 6. Regulation of the amount of cooling fluid entering the additional circuit is implemented by a three-way solenoid valve 7, installed in the place of communication of the main and additional circuits and connected by means of an electronic control unit 8 with a voltage lnym heater 6.

Дл  предохранени  от перегрева охлаждающей жидкости в дополнительном контуре на выхлопной трубе 4 установлен байпас 9,In order to protect the coolant from overheating in the additional circuit, a bypass 9 is installed on the exhaust pipe 4,

Регулирование количества ОГ, проход щих по выхлопной трубе 4 и байпасу 9 осуществл етс  с помощью дроссельных заслонок 10, св занных посредством управл ющего органа 11с выхлопной трубой 4.The amount of exhaust gas passing through the exhaust pipe 4 and the bypass 9 is controlled by means of throttle valves 10 connected by means of the control member 11c to the exhaust pipe 4.

Управл ющий орган 11 представл ет собой, например, сосуд наполненный сильно расшир ющейс  жидкостью с плавающим в ней стержнем, который посредством 5 шарнирных т г св зан с дроссельными заслонками 10. Сосуд с расшир ющейс  жидкостью прикреплен к боковой .стенке выхлопной трубы 4, т.е., что его торец омываетс  ОГ. Повышение температуры ОГ вы0 зывает расширение жидкости, а следовательно, и поступательное перемещение стержн , который в свою очередь через шарнирные т ги приводит к одновременному повороту дроссельных за5 слонок 10, установленных в выхлопной трубе 4 и байпасе 9.The control member 11 is, for example, a vessel filled with a strongly expanding fluid with a floating core in it, which is connected to throttle valves 10 through 5 hinges. The vessel with the expanding fluid is attached to the side wall of the exhaust pipe 4, t .e. that its butt is washed by an exhaust gas. An increase in the exhaust gas temperature causes the fluid to expand and, consequently, a progressive movement of the rod, which, in turn, through the articulated joints causes simultaneous rotation of the throttle bores 5 of the elec- trons installed in the exhaust pipe 4 and the bypass 9.

Установка на выхлопной трубеДВСбай- паса с дроссельными заслонками в нем и выхлопной трубе позволит повысить эф0 фективность системы отоплени  ТС за счет регулировани  количества ОГ, а следовательно , и температуру охлаждающей жидкости в дополнительном контуре и обеспечить от перегрева при существенном повышенииThe installation on the exhaust pipe with a butterfly valve with throttle valves in it and the exhaust pipe will improve the efficiency of the vehicle's heating system by controlling the amount of exhaust gas and, therefore, the coolant temperature in the additional circuit and ensure overheating with a significant increase

5 температуры ОГ (например, при зат жных подъемах).5 exhaust gas temperature (for example, with steep ascents).

Claims (1)

Формула изобретени  Система отоплени  транспортного средства по авт.св. №1691151,отличаю0 щ а   с   тем, что, с целью повышени  эффективности работы путем регулировани  температуры отработавших газов, она снабжена байпасом, сообщенным с выхлопной трубой двигател  внутреннего сгора5 ни , при этом упом нутые байпас и труба снабжены заслонками, кинематически св занными с управл ющим органом, установленным на выхлопной трубе.Claims of the invention The vehicle heating system according to the auth. No. 1691151, distinguished by the fact that, in order to increase operating efficiency by controlling the temperature of the exhaust gases, it is equipped with a bypass that communicates with the exhaust pipe of an internal combustion engine5, and the said bypass and pipe are fitted with valves that are kinematically connected to controllers. installed on the exhaust pipe.