SU1756230A1

SU1756230A1 - Вертикально-замкнутый конвейер

Info

Publication number: SU1756230A1
Application number: SU904814614A
Authority: SU
Inventors: Николай Гаврилович Худяков; Вячеслав Николаевич Кочетков
Priority date: 1990-04-16
Filing date: 1990-04-16
Publication date: 1992-08-23

Abstract

Использование: перемещение штучных грузов, Сущность изобретени : вертикально-замкнутый конвейер имеет направл ющие , ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутый контур, грузонесу- щие платформы с соединительными элементами и соосными отверсти ми в них, с размещенными в отверсти х с возможностью поворота ос ми и ходовыми катками, смонтированными на ос х с возможностью перемещени по направл ющим. Упрощение конструкции и повышение надежности конвейера в работе обеспечиваетс за счет того, что соединительные элементы каждой платформы выполнены в виде парных ребер жесткости, располлженных вдоль платформы , а ходовые катки смонтированы на ос х с возможностью взаимодействи с ведущим и ведомым элементами, причем ребра жесткости каждой четной платформы расположены с возможностью размещени между ними ребер жесткости нечетных платформ 4 ил СО с

Description

Изобретение относитс к промышленному транспорту, в частности к конвейерам дл перемещени штучных грузов.

Известен вертикально-замкнутый конвейер , содержащий ходовую часть в виде грузонесущего полотна из пластинчатого настила, прикрепленного к т говому элементу , состо щему из двух бесконечно замкнутых цепей, сопр женных с ведущим и ведомым элементами и опирающихс ходовыми катками на направл ющие пути.

Недостатком этого конвейера вл етс низка устойчивость прикрепленных к пластинам цепей грузонесущих полотен при смещенном относительно цепей положении единичного груза, а также неравномерна выт жка при эксплуатации каждой из двух цепей, что ухудшает услови эксплуатации конвейера и снижает его долговечность,

Известен также пластинчатый конвейер , содержащий замкнутое грузонесущее полотно, включающее последовательно соединенные платформы, прикрепленные кронштейнами к т говым элементам в виде пластинчатых цепей с ходовыми катками, перемещающимис по направл ющим пут м Дл повышени устойчивости платформ в продольном и поперечном направлени х введены поперечные промежуточные элементы, стойки и вставки.

Однако продольна устойчивость платформ снижаетс в процессе эксплуатации из-за неравномерной выт жки каждой из двух цепей, вследствие чего неизбежные перекосы положени платформ нарушают нормальные услови работы конвейера Кроме того, введение дополнительных конструктивных элементов усложн ет конвейVI

сл о ю

Сл)

о

ер, повышает эксплуатационные энерго- и трудозатраты.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс пластинчатый конвейер, содержащий направл ющие, ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутый контур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и с соосными отверсти ми в них, с размещенными в отверсти х с возможностью поворота ос ми и С ходовыми катками, смонтированными на ос х с возможностью перемещени по направл ющим.

Недостатком известного пластинчатого конвейера вл етс то, что втулки с роликами устанавливаютс одним концом в одной паре соединительных элементов жестко (без возможности поворота), а другим концом сопр гаютс с пластинами другой пары соединительных элементов с возможностью поворота (т.е. с зазором). Вследствие этого от деформации консольно установленных втулок создаютс неблагопри тные услови при эксплуатации т жело нагруженных конвейеров, что снижает надежность конвейера в работе. Кроме того, наличие втулок с роликами усложн ет конструкцию конвейера, увеличивает затраты на его изготовление и эксплуатацию.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности конвейера в работе.

Цель достигаетс тем, что в вертикально-замкнутом конвейере, включающем направл ющие , ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутый контур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и с соосными отверсти ми в них, с размещенными в отверсти х с возможностью поворота ос ми и с ходовыми катками, смонтированными на ос х с возможностью перемещени по направл ющим, соединительные элементы каждой платформы выполнены в виде парных ребер жесткости, расположенных вдоль платформы, а ходовые катки смонтированы на ос х с возможностью взаимодействи с ведущим и ведомым элементами, причем ребра жесткости каждой четной платформы расположены с возможностью размещени между ними ребер жесткости нечетных платформ.

На фиг,1 показан предлагаемый конвейер; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг. 1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.З.

Вертикально-замкнутый конвейер содержит подвижное полотно 1, образованное грузонесущими платформами 2 и 3,

соединенными между собой в бесконечно замкнутый контур ос ми 4. На концах осей 4 смонтированы ходовые катки 5, перемещающиес по направл ющим б и взаимодействующие с ведущим и ведомым элементами 7 и 8.

Кажда из грузонесущих платформ 2, 3 представл ет собой плиту 9 с расположенными вдоль ее нижней плоскости соедини0 тельными элементами, выполненными в виде парных ребер 10 жесткости с соосными отверсти ми 11, через которые платформы 2 и 3 соедин ютс между собой ос ми 4 с возможностью их относительного поворота.

5 Ребра 10 жесткости каждой четной платформы расположены с возможностью размещени между ними ребер жесткости нечетных платформ. Выполн роль соединительных элементов ребра 10 жесткости одновремен0 но повышают прочность платформ.

Дл предотвращени смещени платформ 2 и 3 вдоль соедин ющей оси 4 кажда нечетна платформа фиксируетс на ос х стопорными винтами 12 через резьбовые

5 отверсти 13 в ребрах 10 жесткости.

При перемещении конвейером крупногабаритных и т желых грузов, например автомобильных кранов, нагрузка воспринимаетс платформами 2, 3 и через ребра 10

0 жесткости передаетс на оси 4 с ходовыми катками 5 и направл ющие 6, а т нущее усилие передаетс платформам через ребра 10 жесткости от ведущего элемента 7 и ходовые катки 5 на оси 4, соедин ющие плат5 формы 2 и 3.

Жесткость конструкции платформ 2, 3 и непосредственное соединение их ос ми 4, г также возможность взаимодействи ходо вых катков 5 с ведущим элементом 7 упро0 щают конструкцию вертикально-замкнутого конвейера и повышают надежность его в работе.

Использование изобретени позвол ет повысить прочность платформ и ихустойчи5 вость, увеличить долговечность конвейера, снизить трудозатраты при его изготовлении и эксплуатации.

Claims

Формула изобретени Вертикально-замкнутый конвейер,

0 включающий направл ющие, ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутый контур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и с соосными от5 версти ми в них, с размещенными в отверсти х с возможностью поворота ос ми и с ходовыми катками, смонтированными на ос х с возможностью перемещени по направл ющим, отл и ч а ю щи йс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности в работе, соедини-ностью взаимодействи с ведущим и ведо- тельные элементы каждой платформы вы-мым элементами, причем ребра жесткости полнены в виде парных ребер жесткости,каждой четной платформы расположены с расположенных вдоль платформы, а ходо-возможностью размещени между ними ре- вые катки смонтированы на ос х с возмож-5 бер жесткости нечетных платформ.

7

8

Фиг 2