SU1752842A1 - Method of surface treatment of road pavings - Google Patents

Abstract

Использование: строительство и ремонт автомобильных дорог и аэродр о-1- мов.Сущность изобретени : способ включает розлив в жущего материала, распределение по нему одйомерного щебн  с шагом 25 - 30 мм, затем рас-; пределение сплошным слоем песка и последующее уплотнение.Use: construction and repair of roads and aerodr o-1-mov. The essence of the invention: the method includes pouring in a binder, the distribution of odomeric rubble with a step of 25-30 mm, then spreading; sand spreading and compaction.

Description

Изобретение относитс  к строи- ; тельству и .ремонту автомобильных дорог и аэроДромов и может быть исполь- |зовано дл  тговышени  сцепных качеств поверхности покрытий.This invention relates to construction; repair and repair of highways and aeroDroms and can be used to increase the adhesion qualities of the surface of coatings.

Известен способ предотвращени  скользкости дорожных покрытий, вклю- чающий выполнение на лед ной поверх- ;ности в шахматном пор дке лунок с . последующим их заполнением крупнозер- - нистым песком. iA known method of preventing slippery pavements, including performance on an icy surface in a staggered pattern of holes, c. their subsequent filling with coarse sand. i

Известен способ поверхностной об-j работки из одномерного щебн -, вклю- ; :чающий розлив в жущего, распределе-- ние ПЕО нему минерального материала и ;уплотнбние.There is a method of surface ob-j processing of one-dimensional rubble -, on-; : tea pouring to the subscriber, distribution of mineral material YES to it, and compaction.

: Однако известный способ характер зуетс  йизким  сцепными качествами покрыти  и высокой стоимостью материалов . . ,- Цель изобретени  - повышение сцепных качеств покрыти  и снижение стой- - мости работ.: However, the known method of character is known for its low adherence qualities of the coating and the high cost of materials. . , - The purpose of the invention is to increase the adhesion qualities of the coating and reduce the durability of the work.

Предлагаемый способ включает розлив в жущего материала, распределение По начу одномерного щебн  с шагом 25 - 30 мм и последующее уплотнение, при- чём доиолнйтельно перед уплотнением распредел ют песок сплошным слоем. |The proposed method includes pouring into a live material, distribution According to the onset of one-dimensional rubble with a pitch of 25–30 mm and subsequent compaction, sand is distributed in a continuous layer before the compaction. |

П р и м. е р. Поверхность проезжей части устраивают следующим образом. На. чистое сухое покрытие разливают слой битума с расходом 1 л /мг. Затем распредел ют одномерный щебень специальным распределителем, работаю щим, например, по принципу туковой се лки. Рассто ние между щебенками - пмпами, определ ющее микрошерохова- . тость покрытий, 25 - 30 мм. Сразу ж& после щебн  рассыпают песок и уплот- н ют.слой пневмркатком. .PRI m. The surface of the roadway is arranged as follows. On. a clean, dry coating spill a layer of bitumen at a rate of 1 l / mg. Then, one-dimensional crushed stone is distributed by a special distributor operating, for example, according to the principle of a fat fertilizer. The distance between the gravels - PMPs, which determines the micro-roughness -. coating thickness, 25 - 30 mm. Immediately & after rubble, sand is scattered and compacted with a layer of pneumatic filter. .

В результате на покрытии создаете поверхность с прерывистыми выступа- ; ми, обеспечивающими зацепление колес автомобил . По мере истирани  поверхности щебенок и их обулыживани  заСAs a result, on the coating create a surface with intermittent protrusion; MI, ensuring the engagement of the wheels of the car. As the rubbing surface of rubble and their worn for

Si с Si with

юYu

0000

J юJ you

1752862ч1752862ch

цепление и коэффициент сцеплени  нев жущего материала, распределение поclinging and adhesion coefficient of non-tangible material

снижаетс , так как и окатанные шипы нему одномерного щебн  и последующее деформируют резину колес и вход т вуплотнение, отличающийс decreases, as well as the spiked spikes of one-dimensional rubble and subsequent deform the rubber of the wheels and compacting,

них тем, что, с целью повышени  сцепныхthem in order to increase coupling

Расход кондиционных каменных мате- 5 качеств покрыти  и снижени  стоимости риалов при этом снижаетс  в 3 - 4 ра- выполнени  работ, щебень распредел - за, а также снижаетс  стоимость по-ют с шагом 25 - 30 мм, а перед уплотверхностной обработки ПОКРЫТИЯ.нением распредел ют песок сплошнымThe consumption of conditional stone materials - 5 qualities of the coating and reduction of the cost of rials decreases in 3–4 work times, crushed stone is distributed, and the cost decreases in 25–30 mm increments, and before sealing the surface treatment sand is distributed solid

Claims (1)

Формула изобретени слоем.The invention is a layer. Способ поверхностной обработки до- 0 j рожньгх покрытий, включающий розливThe method of surface treatment to-0 j roaming coatings, including bottling