SU1752836A1 - Railway track - Google Patents

Abstract

Использование: относитс  к транспортному строительству и касаетс  железных дорог с повышенной виброизол цией . Сущность изобретени : при движении по железнодорожному пути эластичность емкостей-автопокрышек 2 компенсирует жесткость железобетонных шпал 5, а рельсы 1 деформируютс  под нагрузкой колес транспорта. При этом величина деформации рельсов 1 уменьшаетс  за счет перемещени  в эластичных емкост х 2 сыпучего материала 3 в направлении, обратном деформации, а рельефна  резинова  пориста  поверхность емкостей 2 создает повышенное сопротивление пути продольному и поперечному сдвигу. Железобетонные шпалы 5, уложенные поочередно с автопокрышками , обеспечивают сохранение стандартности колеи, 1 з.п. ф-лы, 2 ил. Ё VI СП 1ЧЭ 00 оа оUse: refers to transport construction and relates to railways with increased vibration isolation. Summary of the Invention: when traveling along a railway line, the elasticity of the tire covers 2 compensates for the stiffness of the concrete sleepers 5, and the rails 1 deform under the load of the transport wheels. In this case, the amount of deformation of the rails 1 is reduced due to the displacement of bulk material 3 in elastic containers 2 in the direction opposite to that of deformation, and the relief of the rubber porous surface of tanks 2 creates an increased path resistance to longitudinal and transverse shear. Reinforced concrete sleepers 5, laid alternately with tire covers, ensure the preservation of the gauge standard, 1C. f-ly, 2 ill. Ё VI SP 1CHE 00 oa o

Description

Фаг. 2Phage. 2

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Железнодорожный путь, содержа-1. The railway track, containing- 15 щий рельсы, уложенные и закрепленные на подрельсбврм оснований, образованном из полых эластичных емкостей, заполненных сыпучим материалом, о тли чающийся тем, что, с це20 лыо повышения эксплуатационной надежности, он' снабжен железобетонными . шпалами, уложенными с чередованием с полыми эластичными емкостями, а в последних непосредственно под рельсами 25 установлены железобетонные опоры.15 rails laid and secured to the under rail of bases formed of hollow elastic containers filled with bulk material, characterized in that, in order to increase operational reliability, it is equipped with reinforced concrete. sleepers laid alternately with hollow elastic tanks, and in the latter, directly under the rails 25, reinforced concrete supports are installed. 2. Путь по п.1, отличаю- щий с я тем, что, с целью упрощения конструкции и экономии дорогостоящих материалов, полые эластичные емкости представляют собой автопокрышки. _ч . *2. The path according to claim 1, characterized in that, in order to simplify the design and save expensive materials, hollow elastic containers are tires. _h * I . I. Фи.г.2FI.G.2