SU1746100A1 - Клиноременный вариатор - Google Patents
Клиноременный вариатор Download PDFInfo
- Publication number
- SU1746100A1 SU1746100A1 SU884626585A SU4626585A SU1746100A1 SU 1746100 A1 SU1746100 A1 SU 1746100A1 SU 884626585 A SU884626585 A SU 884626585A SU 4626585 A SU4626585 A SU 4626585A SU 1746100 A1 SU1746100 A1 SU 1746100A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- disk
- hub
- belts
- variator
- shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
Использование: приводы и механизмы машин, требующие бесступенчатого изменени скоростей вращени вала. Крепление среднего диска к ступице осуществл етс посредством гибкой св зи, котора допускает покачивание диска и исключает передачу колебаний, возникающих от осевых сил, на соединение ступицы с валом. Дл повышени работоспособности ремней применена жестка св зь в окружном направлении между двум коническими и средним диском. С целью избежани пережати ремней при малых и проскальзывани при больших нагрузках применен простой нажимной механизм. Он состоит из двух торцовых кулачков, между которыми расположены шарики. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в различного рода машинах, требующих бесступенчатого изменени скоростей вращени вала .
Известны клиноременные вариаторы с двум асимметричными широкими клиновыми ремн ми, охватывающими ведомый и ведущий шкивы, состо щие из двух конических и одного среднего, почти плоского, дисков .
Применение асимметричных ремней и шкивов позвол ет уменьшить габариты привода в осевом направлении.
Известны шкивы, состо щие из двух конических крайних и одного среднего конического или почти плоского дисков.
Недостатком этих конструкций вл етс жесткое соединение среднего диска со ступицей. Из-за этого колебани , возникающие под действием осевых эксцентрично приложенных к диску равнодействующих элементарных сил, передаютс на соединение ступицы диска с валом. Вследствие этого создаетс защемл ющий момент, затрудн ющий передвижение диска. Кроме того, этот момент, а также возникающие колебани привод т к непрерывному осциллирующему движению диска по посадочной поверхности.
Известны также различные кулачковые нажимные механизмы, обеспечивающие изменение осевого давлени на ремень в зависимости от величины передаваемого
VI
4
О &
О О
момента, установленные хот бы на одном из шкивов.
Недостатками таких конструкций вл ютс сложность изготовлени , ненадежность конструкции, большие материальные затраты, увеличенные размеры.
Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс бесступенчата регулируема клинова передача с двум ремн ми асимметричного профил , сопр женными с двум крайними наружными коническими и одним плоским или слегка коническим средним дисками, установленными на вращающихс ведущем и ведомом валах с нажимным устройством, создающим осевую силу, в зависимости от кру щоп- , „ оиентэ.
Средний диск, выполненный совместно со ступицей, посаженной на вал по скольз щей посадке, соединен в окружном направлении с одним из конических дисков цилиндрическими специальными пальцами с шариками или посредством шариков сепаратора и канавки (расположенной вдоль оси), со вторым коническим диском жестка св зь в окружном направлении отсутствует.
Недостатками такой конструкции вл ютс повышенный износ, а часто и защемление , соединени ступицы среднего диска с валом (дисками), вследствие возникновени высокочастотных колебаний (вибраций ), из-за колебаний осевых нагрузок вследствие неточности изготовлени ремней по ширине или неравномерной плотности укладки корда и резины по длине ремн , проскальзывание ремн и его преждевременный износ из-за отсутстви , на каждом из валов, жесткой св зи в окружном .направлении всех трех дисков (конструктивно жестко между собой св заны с помощью пальцев только два диска: средний и один из крайних конических). Несмотр на то, что наличие нажимного устройства благопри тно вли ет на работу ремн , однако конструктивно имеет много сочленений, что отрицательно сказываетс на работоспособности механизма, такое устройство также имеет большие габариты и повышенную массу, а изготовление требует увеличенных расходов материала и трудозатрат.
Целью изобретени вл етс повышение надежности путем компенсации перекосов среднего диска.
Поставленна цель достигаетс тем, что крепление среднего диска к ступице (втулке ) осуществл етс посредством гибкого соединени , которое в осевом направлении допускает покачивание диска относительно плоскости, перпендикул рной оси дисков.
Функцию гибкого соединени выполн ет плоска пружина.
В окружном направлении имеетс жесткое соединение с двум коническими дисками . Такое крепление исключает (особенно это важно при положении ремней на большом диаметре) передачу колебаний, возникающих от осевых сил, на соединение ступицы среднего диска с валом, исключает
перекосы в посадке скольжени , вследствие чего уменьшаютс усили , необходимые дл перемещени среднего диска в осевом направлении во врем изменени скорости вращени , а также уменьшаетс износ и повышаетс срок службы сопр гаемых деталей . Кроме того, покачивание диска, перпендикул рно его плотности, дает возможность перераспредел ть напр жени в ремн х, вызванные неточностью изготовлени ремн по ширине и неравномерной плотностью резины подлине ремн , что увеличивает срок службы ремней.
Применение жесткой св зи (зубчатое или шлицевое соединение) в окружном направлении между двум коническими и средним дисками как на ведущем, так и на ведомом шкивах исключает проскальзывание хот бы одного ремн относительно дисков в шкиве, что способствует повышению
срока службы ремней.
Дл избежани проскальзывани ремней при больших нагрузках и излишнего пережати при малых в клиноременном вариаторе применен компактный нажимной
механизм, имеющий минимум сопр гаемых деталей, выполненных в виде двух торцевых кулачков, между которыми по всей рабочей поверхности размещены тела вращени в виде шариков или роликов.
От выпадани шариков в радиальном
направлении и защиты смазки они укрыты по наружному диаметру тонкостенной втулкой , а дл предотвращени осевого перемещени шариков вдоль образующей одного
из кулачков выполнена канавка. Така конструкци позволит сократить до минимума затраты на изготовление, а работоспособность ее повышаетс .
На фиг. 1 показан один из шкивов клипеременного вариатора, разрез: на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.
Клиноременный вариатор содержит шкив (фиг. 1), включающий неподвижный в
осевом направлении конический диск 1, установленный с помощью шпонки на вал 2. подвижный 3 и средний, самоустанавливающийс диск 4, который благодар гибкой св зи 5 имеет возможность покачиватьс
относительно втулки б, осевое перемещение диска 4 относительно втулки 6 отсутствует ввиду наличи клиновых ремней асимметричного профил 7 и гибкой св зи.
Неподвижный диск 1 св зан с подвижным 3 и средним 4 зубчатым (шлицевым) соединением 9. Нажимное устройство (фиг, 2) имеет неподвижный торцевой 12 и подвижный 13 кулачки.
Неподвижный кулачок 12 жестко св зан в окружном направлении с выходным валом 16 (фиг. 1), а подвижный кулачок 13 закреплен на коническом диске 17 (фиг. 1) и имеет возможность перемещатьс вместе с ним в осевом направлении.
На неподвижном кулачке 12 выполнена канавка 14, в которую укладываютс тела 15 качени .
Кожух 11, выполненный в виде тонкостенной втулки, предохран ет шарики 15 от выпадани , также удерживает смазку.
Применение в клиноременном вариаторе с двум ремн ми асимметричного профил самоустанавливающегос среднего диска, жесткой св зи в окружном направлении между двум коническими и средним, почти плоским диском, компактного нажимного механизма, увеличивает срок службы ремней, уменьшает затраты на изготовление и повышает надежность работы вариатора .
Claims (2)
1.Клиноременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый валы, установленные на валах неподвижный и подвижный в осевом направлении конические диски, между которыми расположен средний плоский диск, закрепленный на подвижной в осевом направлении ступице, два параллельные друг другу асимметричных клиновых ремн , охватывающих диски, нажимной механизм, выполненный в виде торцевых кулачков, жестко св занных с подвижным диском, и тел качени , установленных на валу дл взаимодействи с кулачком, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем компенсации перекосов среднего диска, вариатор снабжен плоской пружиной, а средний плоский диск св зан с подвижной ступицей при помощи плоской пружины.
2.Вариатор по п. 1, отличающий- с тем, что он снабжен втулкой, а на валу эквидистантно рабочей поверхности кулачка выполнена канавка, тела качени свободно установлены в канавке и охвачены втулкой.
Фиг /
т
11
15 13
ФигЛ
W4Mr
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884626585A SU1746100A1 (ru) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Клиноременный вариатор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884626585A SU1746100A1 (ru) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Клиноременный вариатор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1746100A1 true SU1746100A1 (ru) | 1992-07-07 |
Family
ID=21417967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884626585A SU1746100A1 (ru) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Клиноременный вариатор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1746100A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012125074A1 (ru) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | Artamonov Mikhail Urievich | Клиноременный вариатор |
RU2554904C2 (ru) * | 2013-11-08 | 2015-06-27 | акционерное общество "Русская механика" | Ведомый шкив клиноремённого вариатора |
-
1988
- 1988-12-27 SU SU884626585A patent/SU1746100A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Пронин Б. А. Ревков Г. А. Бесступенчатые клиноременные и фрикционные передачи. М.: Машиностроение, 1980, с. 155. Там же, с. 197-200. Патент US №4523917, кл. F 16 Н 11/08. 1985. Патент DE №2734630, кл. F 16 Н 9/16, 1976. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012125074A1 (ru) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | Artamonov Mikhail Urievich | Клиноременный вариатор |
RU2554904C2 (ru) * | 2013-11-08 | 2015-06-27 | акционерное общество "Русская механика" | Ведомый шкив клиноремённого вариатора |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3061130U (ja) | 伝動装置 | |
US4024772A (en) | Variable speed flat belt transmission | |
US4807494A (en) | Stepwise variable speed planetary drive | |
SU1746100A1 (ru) | Клиноременный вариатор | |
KR100470511B1 (ko) | 구동 링 무단 변속 벨트 | |
US4869706A (en) | Speed-shifting device | |
US20020019278A1 (en) | Belt drive ring CVT coupler | |
AU2001273547A1 (en) | Belt drive ring CVT coupler | |
AU2001245820A1 (en) | Drive ring CVT belt | |
RU2012833C1 (ru) | Механизм бесступенчатого автоматического регулирования передаточного отношения | |
JPS6333588B2 (ru) | ||
US6953413B2 (en) | Axial position changing transmission mechanism | |
RU1810687C (ru) | Шкив клиноременного вариатора | |
SU1218214A1 (ru) | Вариатор с гибкой св зью | |
JP2001519506A (ja) | 無段階に調節可能な変換比を有する伝動装置 | |
JPS61270548A (ja) | Vベルト伝動式自動変速機 | |
RU2153614C2 (ru) | Зацепление бесступенчатой передачи | |
RU20560U1 (ru) | Блок ведомый вариатора скорости | |
SU1421918A2 (ru) | Волнова автоматическа фрикционна передача | |
SU1732085A1 (ru) | Автоматический вариатор | |
SU1015165A1 (ru) | Блок шкивов двухконтурного клиноременного вариатора | |
SU1796830A1 (ru) | Ведомый шкив автоматического клиноременного вариатора | |
SU1753108A1 (ru) | Фрикционный лобовой вариатор | |
RU2197656C2 (ru) | Конический вариатор (варианты) | |
JPH0333544A (ja) | 動力伝達用リング体及びリング式動力伝達装置 |