SU1736808A1 - Передн часть кузова транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, преимущественно к легковым автомобил м. Цель изобретени  - обеспечение полной гидроизол ции воздушного вентил ционного потока в салоне кузова с одновременным снижением аэродинамического сопротивлени  рычагов и щеток стеклоочистителей . Передн   часть кузова содержит переднюю стенку 1 салона кузова, нижнюю поперечную раму ветрового стекла , на которой закреплен привод рычага 4 стеклоочистител , крышку капота 5, уплот- нительный элемент 6, размещенный между задней кромкой и каналом воздухозабора, полость воздухозабора и ветровое стекло 10. Новым  вл етс  то, что между задней кромкой капота и нижней поперечиной рамы стекла 10 размещен поперечный аэродинамический элемент 11, имеющий со стороны стекла 10 сплошные вертикальную и наклонную стенки, которые образуют выт нутую поперек полость, крайние участки которой выполнены в виде ниш со сливными отверсти ми. Элемент 11 снабжен решеткой воздухозабора и замкнутой горловиной, герметично соединенной с полостью воздухозабора . Возможны варианты конструктивного исполнени  элемента 11. 6 з. п. ф-лы, 9 ил. (Л С

Description

№./

Шг.З

5

18

л-л

26

фиг 4

20

Г-Г

23

«Т77

Г

Фаг 5

17 10

flue 6

Ј-Е

23

т:

Фиг в

Claims (7)

1. Формула изобретени  1. Передн   часть кузова транспортного средства, содержаща  переднюю стенку салона кузова, соединенную с нижней попе- речиной рамы ветрового стекла, на которой закреплен привод по крайней мере одного рычага стеклоочистител , ветрового стекла, крышку капота с уплотнительным элементом на его задней кромке, полость возду- хозабора,соединенногос

   воздухозаборным каналом, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  гидроизол ции воздушного вентил ционного потока в салоне кузова с одновременным снижением аэродинамического сопротивлени  транспортного средства, между задней кромкой крышки капота и нижней поперечной рамы размещен поперечно расположенный аэродинамический элемент, консольно на ней закрепленный и имеющий со стороны ветрового стекла сплошные вертикальную и наклонную стенки, образующие выт нутую поперек полость, крайние участки которой выполнены в виде ниш со сливными отверсти ми, при этом щетка стеклоочистител  размещена внутри полости ниже поверхности поперечного элемента , а уплотнительный элемент установлен на поперечном аэродинамическом элементе.
2. 2.Передн   часть кузова по п. 1, о т л и- чающа с  тем, что на поперечном аэродинамическом элементе выполнена решетка воздухозабора и замкнута  горловина , герметично соединенна  с полостью воздухозабора отопител  или кондиционера .
3. 3.Передн   часть кузова по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что наклонна  стенка водоотвод щей полости снабжена уплотнительным лепестковым элементом, контактирующим с -ветровым стеклом по всей ширине.
4. 4.Передн   часть кузова по пп. 1-3, отличающа с  тем, что поперечный аэродинамический элемент имеет усиливающие ребра с бобышками и крепежными элементами.
5. 5.Передн   часть кузова по пп. 1-4, отличающа с  тем, что поперечный аэродинамический элемент дополнительно закреплен на кронштейнах, смонтированных со стороны его нижней плоскости на передней стенке кузова.
6. 6.Передн   часть кузова по пп, 1-5, отличающа с  тем, что боковые участки поперечного аэродинамического элемента снабжены легкосъемными накладками, наружна  поверхность которых  вл етс  продолжением поверхности поперечного аэродинамического элемента.
7. 7.Передн   часть кузова по пп. 1-5, отличающа с  тем, что поперечный аэродинамический элемент и накладки выполнены из пластмассы в виде цельной детали .

   20

   Г-Г

   flue 6