SU1735071A1 - Универсальна сцепка - Google Patents
Универсальна сцепка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1735071A1 SU1735071A1 SU904783345A SU4783345A SU1735071A1 SU 1735071 A1 SU1735071 A1 SU 1735071A1 SU 904783345 A SU904783345 A SU 904783345A SU 4783345 A SU4783345 A SU 4783345A SU 1735071 A1 SU1735071 A1 SU 1735071A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle
- frame
- cheeks
- plate
- coupling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Использование: относитс к транспортным средствам и касаетс сцепных устройств . Сущность изобретени : универсальна сцепка содержит т говый элемент, выполненный в виде двух щек 1, одними концами св занных с транспортным средством , а другими - со сцепным элементом. Кажда из щек 1 задней частью соединена с кронштейном рессоры, жестко закрепленным на раме транспортного средства, а передней частью жестко св зана с рамой транспортного средства посредством плиты и болтов. 3 ил.
Description
бампер
СЛ
С
vj со ел о VJ
Фиг Л
2 Кронштейн рессорный
Изобретение относитс к транспортным средствам и может быть использовано в буксирных устройствах
Известен жесткий буксир, содержащий центральную т гу с петлей на одном конце, другой конец которой шарнирно соединен с боковыми т гами, шарнирно св занными с кронштейнами, жестко закрепленными на раме транспортного средства 1.
Наиболее близкой по технической сущ- ности и достигаемому результату к предлагаемой вл етс универсальна сцепка опрокидывающего типа, представл юща собой гибкие узлы, св занные с жестким узлом, состо щим из трубок, поступательно передвигающихс внутри изогнутых направл ющих трубок. Последние соединены с пластиной, на которой находитс сферический шарнир Пластина соединена двум другими пластинами с двум уголками На- правл ющие трубки установлены на транспортном средстве. Уголки опираютс в кронштейн бампера и в раму транспортного средства 2.
Недостатком известной сцепки вл ет- с недолговечность узлов и деталей сцепки, так как все возникающие при буксировании транспортного средства или прицепа импульсные удары т гового сопротивлени полностью передаютс буксиру.
Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности.
Поставленна цель достигаетс тем, что в известной универсальной сцепке, содержащей т говый элемент, выполненный в ви- де двух щек, одними концами св занных с транспортным средством, а другими -с сцепВид А
5амлер
ным элементом, кажда из щек задней час- 1 ью соединена с кронштейном рессоры, жестко закрепленным на раме транспортного средства, а передней частью жестко св зана с рамой транспортного средства посредством плиты и болтов.
На фиг.1 показано крепление сцепки в раме транспортного средства; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - плита, общий вид.
Сцепка выполнена в виде двух щек 1, кажда из которых задней частью соединена с кронштейном рессоры и ст нута болтами 2.
Кронштейн рессоры жестко закреплены на раме транспортного средства. В щеках 1 выполнено отверстие 3 под жесткий буксир В передней части щеки 1 креп тс с помощью пропущенного между ними болта 4 и скобы 5 к левой 6 и правой 7 плитам, закрепленным на бампере, при этом плиты б и 7 установлены в штатные проушины бампера автомобил и зафиксированы штатным пальцем.
Claims (1)
- Формула изобретени Универсальна сцепка, содержаща т говый элемент, выполненный в виде двух щек, одними концами св занных с транспортным средством, а другими - со сцепным элементом, отличающа с тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности , кажда из щек задней частью соединена с кронштейном рессоры, жестко закрепленным на раме транспортного средства , а передней частью жестко св зана с рамой транспортного средства посредством плиты и болтов.Ф1/8.3
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904783345A SU1735071A1 (ru) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | Универсальна сцепка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904783345A SU1735071A1 (ru) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | Универсальна сцепка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1735071A1 true SU1735071A1 (ru) | 1992-05-23 |
Family
ID=21492031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904783345A SU1735071A1 (ru) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | Универсальна сцепка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1735071A1 (ru) |
-
1990
- 1990-01-16 SU SU904783345A patent/SU1735071A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1209569, кл. В 60 D 1/00, 1986. За вка FR № 2600948, кл В 60 D 1/06, 1988 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4202562A (en) | Trailer hitch | |
US3708183A (en) | Trailer hitch | |
US2375754A (en) | Trailer | |
US4280713A (en) | Trailer hitch | |
US2174063A (en) | Trailer | |
US2309204A (en) | Trailer coupling and steering apparatus | |
SE7711436L (sv) | Slepvagnsstabilisator | |
US4088339A (en) | Trailer hitch assembly for pickup truck | |
SU1735071A1 (ru) | Универсальна сцепка | |
RU199628U1 (ru) | Буксирное устройство | |
US3695628A (en) | Farm wagon steering stabilizer | |
US2549814A (en) | Trailer hitch | |
US1949962A (en) | Tow bar for cycles | |
US2792238A (en) | Trailer hitch with crossed reaches | |
DE3865252D1 (de) | Anhaengervorrichtung, insbesondere fuer landwirtschaftliche zugfahrzeuge. | |
US2863673A (en) | Trailer hitch | |
US2729470A (en) | Resilient draft device with adjustable attaching means | |
US2872212A (en) | Trailer hitch for automobiles | |
SU1752582A1 (ru) | Универсальный буксир дл транспортного средства | |
US2872214A (en) | Trailer hitch resilient about horizontal transverse pivot | |
US2529868A (en) | Hitch coupling | |
US2601992A (en) | Collapsible tractor tow bar | |
US3271049A (en) | Vehicle tow bar | |
US2159721A (en) | Guiding and backing means for automobile trailers | |
JP2003072333A (ja) | 車両牽引用連結器 |