SU1728521A1 - Ignition device for internal combustion engines - Google Patents

Ignition device for internal combustion engines Download PDF

Info

Publication number
SU1728521A1
SU1728521A1 SU904812050A SU4812050A SU1728521A1 SU 1728521 A1 SU1728521 A1 SU 1728521A1 SU 904812050 A SU904812050 A SU 904812050A SU 4812050 A SU4812050 A SU 4812050A SU 1728521 A1 SU1728521 A1 SU 1728521A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
internal combustion
ignition
output unit
generator
ignition device
Prior art date
Application number
SU904812050A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Милиевич Кукунов
Евгений Михайлович Лазарев
Original Assignee
Московский институт радиотехники, электроники и автоматики
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский институт радиотехники, электроники и автоматики filed Critical Московский институт радиотехники, электроники и автоматики
Priority to SU904812050A priority Critical patent/SU1728521A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1728521A1 publication Critical patent/SU1728521A1/en

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к автомобилестроению , в частности к устройствам зажигани  дл  карбюраторных двигателей внутреннего сгорани . Устройство содержит датчик 1, генератор 2, коммутатор 3 и выходной блок 4 дл  подачи высоковольтного напр жени  к распределителю зажигани . Генератор выполнен импульсным ультразвуковой частоты, а выходной блок выполнен в виде усилител  мощности. 2 ил.The invention relates to the automotive industry, in particular to ignition devices for carburetor engines for internal combustion. The device comprises a sensor 1, a generator 2, a switch 3 and an output unit 4 for supplying a high voltage to the ignition distributor. The generator is made of pulsed ultrasonic frequency, and the output unit is designed as a power amplifier. 2 Il.

Description

ZZ

лl

Крас редвли- телюKrash redvlima

(L

лl

зажигани ignition

Изобретение относитс  к автомобилестроению , в частности к запуску и режиму работы двигател  внутреннего сгорани  (ДВС).FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the automotive industry, in particular, to the start-up and operation of an internal combustion engine (ICE).

Известно устройство зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани , содержа- щеаанализатор.состава смеси, блок пам ти и программный генератор одиночных импульсов , .работающий на катушку зажигани ,It is known to have an ignition device for an internal combustion engine containing an analyzer, a mixture composition, a memory unit and a single pulse program generator operating on the ignition coil,

Однако с помощью этого устройства нельз  достичь поджига и нормального процесса-сгорани  бедной горючей смеси.However, with the help of this device, it is impossible to achieve ignition and a normal process — the combustion of a poor combustible mixture.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство пускового зажигани  от трансформатора рабочего магнето с применением вибратора.Closest to the present invention is a starting ignition device from a working magneto transformer using a vibrator.

Недостатком известного устройства  вл етс  недостаточна  надежность запуска двигател .A disadvantage of the known device is the lack of reliability of engine starting.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности запуска двигател  внутрен- него сгорани  и обеспечение его нормальной работы на обедненной топливной смеси.,The aim of the invention is to improve the reliability of starting the internal combustion engine and to ensure its normal operation in a lean fuel mixture.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в ус.ройстве зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащем датчик и последовательно соединенные генератор, коммутатор и выходной блок дл  подачи вы- соковольтного напр жени  к распределите- лю. зажигани , генератор/ выполнен импульсным ультразвуковой частоты, а выходной блок выполнен в виде усилител  мощности, имеющего транзистор и транс- форматор на ферритовом сердечнике.This goal is achieved by the fact that in the ignition device for an internal combustion engine, comprising a sensor and a series-connected generator, a switch and an output unit for supplying high-voltage to the distributor. ignition, generator / pulse-made ultrasonic frequency, and the output unit is designed as a power amplifier with a transistor and a transformer on a ferrite core.

За счет образовани  высокочастотного обьемного разр да плазмы происходит увеличение объема зоны поджига, а также повышение энергии разр да.Due to the formation of a high-frequency volumetric plasma discharge, an increase in the volume of the ignition zone occurs, as well as an increase in the discharge energy.

На чертеже представлена структурна  схема устройства зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани .The drawing shows a block diagram of an ignition device for an internal combustion engine.

Устройство содержит датчик 1, последовательно соединенные генератор 2, комму- The device contains a sensor 1, connected in series generator 2,

татор 3 и выходной блок 4 дл  подачи высоковольтного напр жени  к распределителю зажигани . В задающем генераторе 2 вырабатывают импульсы посто нной частоты. Дл  увеличени  стабильности работы устройства генератор работает посто нно. Длительность разр да определ ют коммутатором 3, который, в зависимости от состо ни  датчика 1, разрешает или запрещает прохождение импульсов в выходной блок 4. В последнем пришедшие импульсы усиливают по напр жению и току и подают через высоковольтный трансформатор на распределитель зажигани . Полученный импульс частотой 200 кГц и амплитудой от 16 до 18 кВ обеспечивает оптимальные параметры обьемного разр да в воздушном промежутке свечи,Tator 3 and output unit 4 for supplying high voltage to the ignition distributor. In master oscillator 2, pulses of constant frequency are produced. To increase the stability of the device, the generator runs continuously. The duration of the discharge is determined by switch 3, which, depending on the state of sensor 1, enables or prohibits the passage of pulses to the output unit 4. In the latter, the incoming pulses are amplified by voltage and current and fed through a high-voltage transformer to the ignition distributor. The received pulse with a frequency of 200 kHz and an amplitude of 16 to 18 kV ensures the optimal parameters of the volume discharge in the air gap of the candle,

Реализацию данного устройства осуществл ют применением задающего генератора 2, например, типа стандартного мультивибратора, коммутатора 3, выполненного , например, на интегральной микросхеме серии 176 ЛАЗ, датчика 1, например контакты распределител  автомашины, и усилител  4 мощности, выполненного, например , на составных мощных транзисторах , в коллекторе которого включен высокочастотный трансформатор, вторична  обмотка которого подключена к распределителю .This device is implemented using a master oscillator 2, for example, a standard multivibrator type, a switch 3, made, for example, on an integrated circuit chip of the 176 LAZ series, a sensor 1, such as contacts of a car distributor, and a power amplifier 4, transistors, in the collector of which a high-frequency transformer is connected, the secondary winding of which is connected to the distributor.

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащее датчик и последовательно соединенные генератор, коммутатор и выходной блок дл  подачи высоковольтного напр жени  к распределителю зажигани , отличающеес  тем, что, с целью повышений надежности запуска двигател , генератор выполнен импульсным ультразвуковой частоты, а выходной блок выполнен в виде усилител  мощности, имеющего транзистор и трансформатор на Ферритовом сердечнике.An ignition device for an internal combustion engine comprising a sensor and a generator connected in series, a switch and an output unit for supplying high voltage to an ignition distributor, characterized in that the generator has a pulsed ultrasonic frequency and the output unit designed as a power amplifier with a transistor and a transformer on a ferrite core.
SU904812050A 1990-02-02 1990-02-02 Ignition device for internal combustion engines SU1728521A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904812050A SU1728521A1 (en) 1990-02-02 1990-02-02 Ignition device for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904812050A SU1728521A1 (en) 1990-02-02 1990-02-02 Ignition device for internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1728521A1 true SU1728521A1 (en) 1992-04-23

Family

ID=21507099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904812050A SU1728521A1 (en) 1990-02-02 1990-02-02 Ignition device for internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1728521A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8011348B2 (en) 2005-11-03 2011-09-06 Neq Lab Holding Inc. Method for igniting, intensifying the combustion or reforming of air-fuel and oxygen-fuel mixtures

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Ларионов А.Н. Основы электрооборудовани самолетов и автомашин. - М.: Госэ- нергоиздат, 1955, с. 117-119. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8011348B2 (en) 2005-11-03 2011-09-06 Neq Lab Holding Inc. Method for igniting, intensifying the combustion or reforming of air-fuel and oxygen-fuel mixtures

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4033316A (en) Sustained arc ignition system
US4487177A (en) Apparatus and method for starting a diesel engine using plasma ignition plugs
US5027764A (en) Method of and apparatus for igniting a gas/fuel mixture in a combustion chamber of an internal combustion engine
US6112730A (en) Ignition system with clamping circuit for use in an internal combustion engine
US4245594A (en) Ignition device
KR100362732B1 (en) Ignition of an internal combustion engine
US4328771A (en) Starting assist system for diesel engines
US4820957A (en) Process for burning a carbonaceous fuel using a high energy alternating current wave
US6135099A (en) Ignition system for an internal combustion engine
US3934570A (en) Ferroresonant capacitor discharge ignition system
US4710681A (en) Process for burning a carbonaceous fuel using a high-energy alternating current wave
US4051828A (en) Ignition system for use with internal combustion engines
SU1728521A1 (en) Ignition device for internal combustion engines
US4161936A (en) Audio frequency ionization ignition system
US4381757A (en) Continuous type ignition device for an internal combustion engine
JPS5825581A (en) Plasma ignition system
US3973544A (en) Ignition system for internal combustion engines
US2876270A (en) Electronic radio frequency ignition
SU1359471A1 (en) Electron ignition device for internal combustion engine
SU992792A1 (en) Piezoelectric generator for capacitor-type ignition system
RU2190911C2 (en) Ignition system
RU2140560C1 (en) Ignition system of internal combustion engine
WO2006121368A2 (en) Ignition system for an internal combustion engine
RU2069791C1 (en) Ignition system for internal combustion engine
RU2171392C2 (en) Method of and device for forming mutliple-pulse excitation duty of ignition coil of internal combustion engine