SU1725329A2

SU1725329A2 - Синхронный реактивный электродвигатель

Info

Publication number: SU1725329A2
Application number: SU894693054A
Authority: SU
Inventors: Борис Викторович Литвинов; Борис Дмитриевич Козлов; Ольга Борисовна Давыденко
Original assignee: Новосибирский электротехнический институт
Priority date: 1989-05-12
Filing date: 1989-05-12
Publication date: 1992-04-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в силовых электроприводах. Целью изобретени вл етс повышение удельного момента путем улучшени пусковых характеристик двигател . Электродвигатель содержит статор с m-фазной обмоткой и ротор, у которого кажда пара смежных половин соседних полюсов и соедин ющее их рмо выполнены из отдельного рулона 3 ленточной электротехнической стали, причем витки 1 рулона магнитно изолированы друг от друга сло ми 2 немагнитного материала, а каждый рулон образует замкнутый контур, в цепь которого может быть включен вентиль с чередованием соединений. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Ё

VI

ГО

ел

со ю о

ю

Риг.1

Изобретение относитс к электрическим машинам, а именно к синхронным реактивнымэлектродвигател м цилиндрического, торцового и конусного исполнений, может быть использовано в электроприводах переменного тока и вл етс усовершенствованием известного устройства по авт.св. № 1660108.

Известен синхронный реактивный электродвигатель , содержащий статор с многофазной обмоткой и ротор, кажда пара смежных половин соседних полюсов которого выполнена из одного рулона ленточной электротехнической стали. При этом витки рулонов отделены друг от друга немагнитными прослойками, а тангенциально ориентированные участки рулонов размещены за пределами активной длины машины.

Недостатками известного двигател вл ютс относительно низкие пусковые характеристики и невысокий коэффициент использовани активного объема. Плохие пусковые характеристики обусловлены отсутствием на роторе электродвигател пусковой обмотки, а невысокий коэффициент использовани активного объема предопредел етс малым синхронным электромагнитным моментом вследствие значительного уровн магнитного потока по поперечной оси.

Цель изобретени - улучшение пусковых характеристик двигател .

Указанна цель достигаетс за счет того , что в синхронном реактивном электродвигателе , содержащем статор с многофазной обмоткой и ротор, кажда пара смежных половин полюсов которого выполнена из одного рулона ленточной электротехнической стали, причем витки рулонов отделены друг от друга немагнитными диэлектрическими прослойками, концы каждого из рулонов соединены между собой в замкнутую цепь.

На фиг. 1 представлен рулон электротехнической стали, концы которого соединены между собой в замкнутую цепь; на фиг. 2 - то же, с включенным в контур вентилем.

Кажда пара смежных половин соседних полюсов ротора синхронной реактивной машины выполнена из рулона ленточной электротехнической стали, причем витки 1 рулонной стали отделены друг от друга сло ми немагнитного материала, а

тангенциально ориентированные участки рулона 3 размещены за пределами активной длины машины. С целью улучшени пускового момента концы 4 каждого рулона элек- тротехнической стали соединены между собой в замкнутую цепь.

Положительный эффект может быть усилен за счет включени в замкнутую цепь рулонов вентилей так, что происходит чередование соединений начал и концов рулонов с анодами и катодами вентилей 5. Предлагаемый синхронный электродвигатель работает следующим образом.

При пуске электродвигател вращаю

щеес магнитное поле статора пронизывает замкнутые накоротко рулоны полюсной системы ротора, наводит в витках рулонов ЭДС и токи, создающие вращающий момент , осуществл ющий асинхронный пуск

электродвигател . Работа предлагаемого электродвигател в данном режиме аналогична асинхронному пуску синхронного реактивного двигател , на роторе которого пускова обмотка размещена по поперечной оси. После вт гивани в синхронизм ротора, последний вращаетс под действием синхронного электромагнитного момента , возникающего за счет магнитной несимметрии ротора. Таким образом, выполнение рулонов электротехнической стали , концы которого соединены между собой в замкнутую цепь, приводит к улучшению пусковых характеристик двигател .

Наибольший эффект предлагаемое изобретение имеет в том случае, если оно используетс в электроприводах переменного тока с несинусоидальными источниками питани (например, с тиристорными или транзисторными преобразовател ми).

Claims

1.Синхронный реактивный электродви- гатель по авт.св. Ms 1660108, отличающийс тем, что, с целью двигател , концы каждого из рулонов соединены между собой в замкнутую цепь.

2.Электродвигатель по п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с тем, что .он снабжен вентил ми,

включенными в замкнутую цепь рулонов с чередованием соединений концов и начал с анодами и катодами вентилей.

2222222

fr

Фиг. 2