SU1724844A2 - Device for interlocking vehicle lock linkage - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к замкам дверей транспортных средств и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт. св. № 937696.The invention relates to vehicle door locks and is an improvement of the invention according to the author. St. No. 937696.

Недостатком известного устройства  вл етс  возможность его одновременной блокировки с внутренней и наружной сторон , что приводит к возможности заклинивани  привода.A disadvantage of the known device is the possibility of its simultaneous blocking from the inner and outer sides, which leads to the possibility of jamming of the drive.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе за счет предотвращени  заклинивани  привода замка.The aim of the invention is to increase operational reliability by preventing jamming of the lock actuator.

Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  блокировани  привода замка транспортного средства, содержащем расположенные в корпусе рычаг внутреннего управлени , взаимодействующий с двуплечим рычагом блокировки и рычаг переключени , двуплечий рычаг блокировки имеет выполненную на плече с полкой дополнительную полку взаимодействи  с рычагом внутреннего управлени .The goal is achieved by the fact that in the device for locking the drive of the vehicle lock containing the internal control lever in the housing, interacting with the two-arm locking lever and the switching lever, the double-arm locking lever has an additional shelf arranged on the shoulder with the shelf with the internal control lever.

На фиг 1 изображено предлагаемое устройство в заблокированном изнутри положении , общий вид; на фиг. 2 - то же, в заблокированном снаружи положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Fig 1 shows the proposed device in a locked position from the inside, general view; in fig. 2 - the same, in the position blocked from outside; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2

Устройство дл  блокировани  привода замка транспортного средства состоит из корпуса 1, в котором установлены на ос х 2 рычаг 3 внутреннего управлени , рычаг 4 переключени  с пазом 5 и двуплечий рычаг 6 блокировки с плечом 7 и полками 8 и 9.The device for locking the drive of the vehicle lock consists of a body 1 in which the lever 3 of the internal control, the lever 4 of the switch with the groove 5 and the double-arm locking lever 6 with the shoulder 7 and the flanges 8 and 9 are mounted on the axle 2.

Устройство дл  блокировани  привода замка транспортного средства работает следующим образом.The device for locking the drive of the vehicle lock works as follows.

Дл  блокировани  привода изнутри необходимо при открытой двери транспортного средства нажать на плечо 7 (наход щеес  в торце двери) рычага 6 блокировки. При этом полка 9 войдет в паз 5 рычага 4 переключени , что исключит возможность воздействи  рычага 3 внутреннего управлени  на рычаг наружного привода (не показано). При закрывании двери транспортного средслTo lock the drive from the inside, with the vehicle door open, press the lever 7 (located at the door end) of the locking lever 6. In this case, the shelf 9 will enter the groove 5 of the switching lever 4, which will exclude the possibility of the internal control lever 3 acting on the external drive lever (not shown). When closing the door of the vehicle

сwith

-ч-h

гоgo

NN

0000

4 44 4

юYu

ства происходит блокирование привода замка и дверь невозможно открыть изнутри. В случае, когда при открытой двери проведено наружное блокирование привода (дверь при закрывании не должна открыватьс  снаружи), т.е. рычаг 3 внутреннего управлени  находитс  в крайнем правом положении, то при попытке провести внутреннее блокирование это невозможно сделать , так как при воздействии на упор (в торце двери) рычага б блокировки его поворот невозможен, дополнительна  полка 8 упираетс  в нижний конец рычага 3 внутреннего управлени , что исключает возможность одновременного блокировани  привода изнутри и снаружи.The government blocks the lock actuator and the door cannot be opened from the inside. In the case when external opening of the drive is carried out with the door open (the door should not open from the outside when closing), i.e. The internal control lever 3 is in the extreme right position, then when trying to perform internal locking, this cannot be done, because when the stop is pressed (at the end of the door) of the lock lever b, it cannot be rotated, additional shelf 8 rests on the lower end of the internal control lever 3 which eliminates the possibility of simultaneous blocking of the drive from the inside and outside.

00

5five

Применение изобретени  позвол ет исключить возможность заклинивани  привода замка транспортного средства, тем самым повысить безопасность эксплуатации транспортного средства.The application of the invention makes it possible to eliminate the possibility of jamming the drive of the vehicle lock, thereby increasing the safety of operating the vehicle.

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство дл  блокировани  привода замка транспортного средства по авт.св. № 937696,отл ича ю щеес тем,что,с целью повышени  надежности в работе за счет предотвращени  заклинивани  привода замка, двуплечий рычаг блокировки имеет выполненную на плече с полкой дополнительную полку дл  взаимодействи  с рычагом внутреннего управлени .The invention The device for blocking the drive of the vehicle lock according to the author. No. 937696, differing from the fact that, in order to increase operational reliability by preventing the lock drive from jamming, the double-arm locking lever has an additional shelf on the shoulder with the shelf to interact with the internal control lever. foz.tfoz.t fe.Jfe.J