SU1722241A3 - Система дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани тепловой машины - Google Patents
Система дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани тепловой машины Download PDFInfo
- Publication number
- SU1722241A3 SU1722241A3 SU884613044A SU4613044A SU1722241A3 SU 1722241 A3 SU1722241 A3 SU 1722241A3 SU 884613044 A SU884613044 A SU 884613044A SU 4613044 A SU4613044 A SU 4613044A SU 1722241 A3 SU1722241 A3 SU 1722241A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cryogenic
- oxygen
- tank
- carbon dioxide
- heat engine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/08—Propulsion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
- F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/01—Shape
- F17C2201/0104—Shape cylindrical
- F17C2201/0109—Shape cylindrical with exteriorly curved end-piece
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/01—Shape
- F17C2201/0128—Shape spherical or elliptical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0323—Valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/01—Pure fluids
- F17C2221/011—Oxygen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2223/0146—Two-phase
- F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
- F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0157—Compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
- F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить эффективность системы дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани тепловой машины. Из тепловой машины 2 отработавшие газы поступают в охладитель 8, а затем в отделитель 9 конденсата. По трубопроводу 10 часть осушенных газов через смесительную емкость 31 поступает во впускной трубопровод тепловой машины 2. Конденсат по дренажной линии 11 поступает в резервуар 14, а оставшиес в отделителе 9 несконденсировавшиес газы поступают в дегидратирующий контур, в котором последовательно размещены компрессор 3, охладитель 4 газов, сжижающий- перегревающий теплообменник 20 и криогенна емкость 22 дл конденсации-сбора двуокиси углерода. В емкости 22 оасполо- жен змеевик 23, а резервуар 21 дл криогенного кислорода расположен над емкостью 22 и сообщен со змеевиком, в котором происходит испарение кислорода, при помощи замкнутого контура с регулирующим клапаном 26. Пары кислорода поступают во впускной трубопровод машины 2 дл поддержани требуемого состава смеси . 1 з.п.ф-лы, 3 ил. со XI ю о ю 4 со Рнг. /
Description
Изобретение относитс к системе дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани , с помощью которой газообразные продукты сгорани тепловой машины, которые не могут быть непосредственно отведены от выхлопной трубы в атмосферу , но могут быть легко и экономично собраны, по крайней мере, в одну, имеющую небольшой объем сборную емкость при низких энергетических затратах, причем упом нута система имеет очень небольшой общий вес (более конкретно, но не исключительно, упом нута система находит свое основное применение в системах генерировани энергии тепловых машин, установленных на судовых транспортных средствах, или в неподвижных подводных системах, в частности, если они предназначены дл работы на глубине с требованием значительной независимости между двум пополнени ми запасов, особенно если в дополнение к этому требованию существует необходимость поддержани посто нной массы системы так, чтобы существовало состо ние баланса между весом и подъемной силой в течение всего времени, когда подаетс энерги ).
Еще одним потенциальным применением системы по изобретению вл етс применение в тех случа х, когда требуетс , чтобы транспортные средства или установки , включа наземные или воздушные, работали в услови х окружающей среды, лишенной кислорода или бедной кислородом , и при ограничени х в возможности свободного выхлопа газообразных продуктов сгорани в окружающую среду, что диктует необходимость их накапливани или химической обработки.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности системы.
На фиг. 1 показана схема технологического процесса тепловой машины, использующей системы обработки и накоплени продуктов сгорани ; на фиг. 2 - вариант одного из элементов схемы технологического процесса; на фиг. 3 - модификаци схемы технологического процесса.
Схема технологического процесса (фиг.1) включает охлаждающий и дегидратирующий узел I дл отработавших газов тепловой машины 2, компрессор 3, охладитель 4 газов дл охлаждени сжатых обезвоженных газов, криогенную систему 5 дл обработки и накоплени продуктов сгорани и узел 6 дл регенерации газа.
Отработавшие (выхлопные) газы, вытесненные тепловой машиной 2 при высокой температуре, обычно между 350 и 500°С, поступающие по линии 7, охлаждаютс в
охладителе 8 отработавших газов до температуры , несколько более высокой, чем окружающий источник холода, т.е. морска вода и атмосфера, окружающа систему. Этот охладитель 8 может охлаждатьс либо непосредственно потоком внешней окружающей среды, т.е. воды или воздуха, либо промежуточным потоком, охлажденным внешней окружающей средой в дополнительном
0 теплообменнике (не показан). Он должен также обеспечивать радиацию в половину пространства, котора находитс в тени по отношению к солнечной радиации.
Охлажденна смесь затем поступает в
5 отделитель 9 конденсата ткуда осушенна часть уходит по трубопроводу 10 частичного отбора несконденсировавшихс газов, а конденсат уходит по дренажной линии 11, по которой он проходит через клапан 12,
0 управл емый регул тором 13 уровн , и собираетс в резервуаре 14, имеющем отверстие 15, сообщающее резервуар 14 с атмосферой. Оставшиес в отделителе 9 несконденсировавшиес газы поступают по
5 трубопроводу 16 в дегидратирующий контур . Газ в трубопроводе 16, эквивалентный по массовому потоку увеличению в единицу времени массы сухого газа, получаемого при горении в двигателе, состоит из смеси,
0 содержащей двуокись углерода, неизрасходованный кислород, вод ной пар и инертный газ, т.е. газ, не полученный в результате горени , а только лимитирующий максимальную температуру. Дл изобретени точ5 на природа инертного газа не вл етс определ ющим фактором, однако очевидно, что энерги , используема при сжатии газового потока, проход щего по трубопроводу 16, вл етс минимальной, если этот инерт0 ный газ представл ет собой, главным образом , двуокись углерода.
Газ, текущий по трубопроводу 16, проходит через дегидратирующий контур, который содержит отделитель 17 конденсата и
5 осушающий фильтр 18, включающий гигроскопические вещества (обычно, сили кагель), на которых почти полностью адсорбируетс оставшийс вод ной пар, содержащийс в смеси. Охлажденный безводный газ откачи0 ваетс в дегидратирующем контуре с помощью компрессора 3, который всасывает смесь и сжимает ее до давлени , необходимого дл сжижени двуокиси углерода в криогенной системе 5 дл криогенной
5 обработки и накоплени , причем упом нутое давление определ етс массовым и эн- тальпийным балансами в системе 5. После каждой ступени компрессора 3, вл етс ли он одноступенчатым или многоступенчатым , предусмотрен охладитель 4, аналогичный охладителю 8, что позвол ет сделать работу сжати и энтальпию, подводимую к системе 5, минимальными.
Безводный сжатый газ поступает в систему 5 через невозвратный клапан 19 и про- ходит через сжижающий перегревающий теплообменник 20, где упом нута смесь дополнительно охлаждаетс и двуокись углерода частично сжижаетс , причем упом нутый газ охлаждаетс насыщенным паром кислорода из резервуара 21, а кислород при этом перегреваетс .
Сжижение двуокиси углерода завершаетс в криогенной емкости 22 дл конденсации-сбора криогенной двуокиси углерода, охлаждаемой жидким кислородом, который испар етс при низкой температуре в змеевике 23.
Инертные газы, помимо двуокиси углерода и кислорода, присутствующие в сжатом безводном газе, не конденсируютс , извлекаютс и подаютс через клапан 24 и компенсатор 25 давлени к узлу 6 дл регенерации. Клапан 24 приводитс в действие соответствующей управл ющей сие- темой согласно температуре и давлению в емкости 22.
Жидкий кислород, содержащийс в криогенном резервуаре 21, подводитс через регулирующий клапан 26 к змеевику 23, где он испар етс дл извлечени тепла из двуокиси углерода, содержащейс в емкости 22 дл криогенной конденсации-сбора. Эта емкость расположена ниже резервуара 21, чтобы обеспечить естественную циркул - цию кислорода в результате разности плотностей между опускной линией 27 и подъемной линией 28, избега необходимости использовани сложных насосов дл жидкого кислорода. Нагнетательный кла- пан приводитс в действие с помощью соответствующей управл ющей системы дл поддержани давлени в резервуаре 21 на предварительно заданном уровне, превышающем входное давление машины 2.
Кислород, присутствующий в насыщенной паровой фазе в резервуаре 21, вводитс в узел 6 под действием разности давлений между резервуаром 21 и узлом 6 регенерации газа через невозвратный клапан 29, сжижающий (перегревающий) теплообмен- ник 20 и компенсатор 25 давлени . Кислородный пар нагреваетс в теплообменнике 20 до температуры, близкой к окружающей, и смешиваетс в компенсаторе 25 давлени с кислородом и любыми инертными газами, извлеченными из криогенной емкости 22.
Регулирующий клапан 30 дл дополнительного кислорода подводит в успокоитель 31 давлени некоторое количество богатого
кислородом газа, поступающего от компенсатора 25 давлени под действием разности давлений и способного восстановить смесь до состава, необходимого дл тепловой машины 2 и типа используемого инертного газа.
На фиг. 1 позицией 32 обозначен бак дл жидкого или газообразного топлива, используемого в тепловой машине 2.
На фиг. 2 показана та же сама криогенна система 5, что и на фиг. 1, но в которой упом нутый сжижающий (перегревающий) теплообменник 20 выполнен в виде змеевика , расположенного внутри криогенной емкости 22 и соединенного с резервуаром 21 дл криогенного кислорода и с компенсатором 25 давлени .
На фиг. 3 система 5 дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани аналогична системе 5, показанной на фиг. 1. Сжиженное газовое топливо дл тепловой машины 2, хранимое в криогенном танке 33, используетс таким же образом, что и жидкий кислород, чтобы охладить и сжижить часть сжатых безводных газов из охладител 4, дл того, чтобы добитьс дополнительного снижени температуры и давлени сжижени двуокиси углерода и, следовательно , дополнительного снижени механической энергии, необходимой дл осуществлени сжати в компрессоре 3.
Очевидно, что в этом варианте испаренное и перегретое топливо, покидающее до- полнительныйсжижающий
(перегревающий) теплообменник 34, подаетс к впускному трубопроводу тепловой машины через узел 35 питани , тогда как кислород и инертный газ, присутствующие в дополнительной емкости 36 дл конденсации-сбора криогенной двуокиси углерода, поступают в компенсатор 25 давлени .
Claims (2)
- Формула изобретени 1. Система дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани тепловой машины, содержаща охладитель отработавших газов, отделитель конденсата от охлажденных газов, трубопровод частичного отбора несконденсировавшихс газов во впускной трубопровод тепловой машины, трубопровод выпуска несконденсировавшихс газов в дегидратирующий контур, а котором последовательно размещены компрессор , охладитель газов, трубопровод сжатых газов, сжижающий-перегревающий теплообменник и криогенна емкость дл конденсации-сбора двуокиси углерода, резервуар криогенного кислорода и магистраль подачи криогенного кислорода и резервуара и двуокиси углерода из криогенной емкости во впускной трубопровод тепловой машины, причем сжижающий-перегревающий теплообменник включен в магистраль подачи криогенного кислорода из резервуара во впускной трубопровод, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности, в криогенной емкости установлен змеевик с испар ющимс жидким кислородом, св занный с резервуаром криогенного кислорода при помощи замкнутого контура с регулирующим клапаном поддержани посто нного давлени в кислородном резервуаре.
- 2. Система по п. 1,отличающа с тем, что магистраль подачи криогенного кислорода и магистраль подачи двуокиси углерода подключены к впускному трубопроводу через успокоитель давлени .Фиг.Z,. j
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2288587A IT1223213B (it) | 1987-12-04 | 1987-12-04 | Sistema per il trattamento e lo stoccaggio criogenici dei prodotti di combustione di motori termici |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1722241A3 true SU1722241A3 (ru) | 1992-03-23 |
Family
ID=11201533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884613044A SU1722241A3 (ru) | 1987-12-04 | 1988-12-02 | Система дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани тепловой машины |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4891939A (ru) |
CA (1) | CA1304669C (ru) |
DE (1) | DE3840967A1 (ru) |
FR (1) | FR2624200B1 (ru) |
IT (1) | IT1223213B (ru) |
SU (1) | SU1722241A3 (ru) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1217489B (it) * | 1988-05-04 | 1990-03-22 | Giunio Guido Santi | Sistema a circuito chiuso per motore termico a riciclo dei gas di scarico |
EP0407559B1 (en) * | 1989-02-02 | 1993-04-21 | C.D.S.S. Limited | Recirculatory system |
FR2661453B1 (fr) * | 1990-04-26 | 1994-07-08 | Bertin & Cie | Generateur autonome d'energie thermique et module energetique sous-marin comprenant un tel generateur. |
DE4123377A1 (de) * | 1991-07-15 | 1993-01-21 | Neumann Siegmar | Vorrichtung und verfahren zur reinigung von abgasen bei verbrennungsanlagen mit sortierung der schadstoffe |
FR2701547B1 (fr) * | 1993-02-15 | 1995-03-31 | France Etat Armement | Dispositif de régénération de l'air dans une enceinte fermée. |
US6185932B1 (en) * | 1999-07-23 | 2001-02-13 | Sea C. Park | Quick-heating catalytic converter |
GB2365492B (en) * | 2000-08-07 | 2005-01-26 | Finch Internat Ltd | Method of generating electricity comprising combusting fuel |
US7765794B2 (en) * | 2001-05-04 | 2010-08-03 | Nco2 Company Llc | Method and system for obtaining exhaust gas for use in augmenting crude oil production |
US6893615B1 (en) | 2001-05-04 | 2005-05-17 | Nco2 Company Llc | Method and system for providing substantially water-free exhaust gas |
US7445761B1 (en) | 2003-05-02 | 2008-11-04 | Alexander Wade J | Method and system for providing compressed substantially oxygen-free exhaust gas for industrial purposes |
GB2409499B (en) * | 2003-12-24 | 2008-07-16 | Roger Kennedy | An engine efficiency regulator |
US20070138326A1 (en) * | 2005-12-20 | 2007-06-21 | Zhiyu Hu | Automatic microfluidic fragrance dispenser |
US20090288447A1 (en) * | 2008-05-22 | 2009-11-26 | Alstom Technology Ltd | Operation of a frosting vessel of an anti-sublimation system |
US20090301108A1 (en) * | 2008-06-05 | 2009-12-10 | Alstom Technology Ltd | Multi-refrigerant cooling system with provisions for adjustment of refrigerant composition |
US8163070B2 (en) * | 2008-08-01 | 2012-04-24 | Wolfgang Georg Hees | Method and system for extracting carbon dioxide by anti-sublimation at raised pressure |
US20100050687A1 (en) * | 2008-09-04 | 2010-03-04 | Alstom Technology Ltd | Liquefaction of gaseous carbon-dioxide remainders during anti-sublimation process |
ES2616910T3 (es) | 2011-01-20 | 2017-06-14 | Saudi Arabian Oil Company | Recuperación y almacenamiento a bordo de CO2 a partir de gases de escape de vehículos de motor |
JP5760097B2 (ja) | 2011-01-20 | 2015-08-05 | サウジ アラビアン オイル カンパニー | Co2の車両内回収及び貯蔵のための廃熱を利用した可逆的な固体吸着方法及びシステム |
US9371755B2 (en) | 2011-01-20 | 2016-06-21 | Saudi Arabian Oil Company | Membrane separation method and system utilizing waste heat for on-board recovery and storage of CO2 from motor vehicle internal combustion engine exhaust gases |
US9297285B2 (en) | 2011-01-20 | 2016-03-29 | Saudi Arabian Oil Company | Direct densification method and system utilizing waste heat for on-board recovery and storage of CO2 from motor vehicle internal combustion engine exhaust gases |
IT202100005471A1 (it) | 2021-03-09 | 2022-09-09 | S A T E Systems And Advanced Tech Engineering S R L | Sistema combinato di produzione di idrogeno, ossigeno e anidride carbonica segregata e sequestrata provvisto di un motore termico a ciclo chiuso |
CN114673610A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-06-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种发动机供气*** |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2895291A (en) * | 1948-12-02 | 1959-07-21 | Baldwin Lima Hamilton Corp | Recycling method of operating for power plants |
US3559402A (en) * | 1969-04-24 | 1971-02-02 | Us Navy | Closed cycle diesel engine |
US3862624A (en) * | 1970-10-10 | 1975-01-28 | Patrick Lee Underwood | Oxygen-hydrogen fuel use for combustion engines |
US3861367A (en) * | 1972-04-13 | 1975-01-21 | John J Kelmar | Non-polluting internal combustion engine system |
US3775976A (en) * | 1972-05-26 | 1973-12-04 | Us Navy | Lox heat sink system for underwater thermal propulsion system |
US3977365A (en) * | 1973-08-06 | 1976-08-31 | Vierling Donald E | Method of oxidizing fuels |
IT1020634B (it) * | 1974-06-11 | 1977-12-30 | Shell Bv | Motore a combustione interna con riciclo dei gas di scarico |
-
1987
- 1987-12-04 IT IT2288587A patent/IT1223213B/it active
-
1988
- 1988-11-28 US US07/276,906 patent/US4891939A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-01 FR FR8815769A patent/FR2624200B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-01 CA CA000584696A patent/CA1304669C/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-02 SU SU884613044A patent/SU1722241A3/ru active
- 1988-12-05 DE DE19883840967 patent/DE3840967A1/de active Granted
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 3559402, кл. 60-279, опублик. 1969. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4891939A (en) | 1990-01-09 |
CA1304669C (en) | 1992-07-07 |
IT1223213B (it) | 1990-09-19 |
FR2624200B1 (fr) | 1994-04-29 |
IT8722885A0 (it) | 1987-12-04 |
DE3840967A1 (de) | 1989-09-21 |
DE3840967C2 (ru) | 1990-10-25 |
FR2624200A1 (fr) | 1989-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1722241A3 (ru) | Система дл криогенной обработки и накоплени продуктов сгорани тепловой машины | |
US5344627A (en) | Process for removing carbon dioxide from combustion exhaust gas | |
US3877218A (en) | Brayton cycle system with refrigerated intake and condensed water injection | |
US3780534A (en) | Liquefaction of natural gas with product used as absorber purge | |
US2548508A (en) | Thermal system | |
AU618509B2 (en) | Absorption refrigeration method and apparatus | |
US5038574A (en) | Combined mechanical refrigeration and absorption refrigeration method and apparatus | |
US5555738A (en) | Ammonia absorption refrigeration cycle for combined cycle power plant | |
US4674297A (en) | Chemically assisted mechanical refrigeration process | |
EP0812378B1 (en) | Preheated injection turbine cycle | |
FR1108798A (fr) | Procédé et installation d'emmagasinage, de transport et d'utilisation de gaz naturel | |
US2704274A (en) | Apparatus and method for producing liquid ozone | |
EA016746B1 (ru) | Способ и система для получения сжиженного природного газа | |
US2541569A (en) | Liquefying and regasifying natural gases | |
US2875589A (en) | Method of and device for recovering energy when cooling compressed gases in heat exchangers | |
SU1486614A1 (ru) | Способ использования тепла абсорбционной энергетической установкой для производства механической или электрической энергии . | |
US2650480A (en) | Low-temperature absorption refrigeration | |
US3057167A (en) | Process and apparatus for separating helium from helium-air mixtures | |
US7169211B2 (en) | Fumes treating process with energy recovery | |
KR900017641A (ko) | 공기-증기 혼합물로 부터 탄화수소 또는 화학물질 증기를 제거시키기 위한 시스템 및 방법 | |
US20040250998A1 (en) | Fumes treating process | |
US1971106A (en) | Manufacture of solid carbon dioxide | |
US2895291A (en) | Recycling method of operating for power plants | |
US5351501A (en) | Method of transferring heat energy from a low to a higher temperature | |
SU826051A1 (ru) | Парогазова установка |