SU1721169A1 - Сборное гидротехническое сооружение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству. Цель изобретени  повышение технологичности его изготовлени , снижение сроков и трудозатрат при его возведении за счет обеспечени  возможности использовани  дл  транспортировки блоков к месту их установки специализированных плавсредств типа лихтеровозов. Блок 1 имеет днище 2, расположенное выше нижних торцов наружных стенок 3, а внутренние переборки 4, образующие в плане решетки, своими верхними торцами выступают над верхними торцами наружных стенок 3. Блоки 1 размещены по русно и положение блоков 1 верхнего  руса фиксировано относительно положени  блоков 1 нижнего  руса. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

сл С

vj ГО

О Ю

toe./

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству, в частности к строительству причальных и оградительных сооружений гравитационного типа из массивов-гигантов ,

Цель изобретени  - повышение технологичности его изготовлени , снижение сроков и трудозатрат при его возведении за счет обеспечени  возможности использовани  дл  транспортировки блоков к месту их установки специализированных плавсредств типа лихтеровозов, повышение эксплуатационных качеств за счет снижени  волнового воздействи .

На фиг. 1 показаны блоки сооружени , поперечный разрез; на фиг. 2 - оградительное сооружение, состо щее из двух  русов блоков, поперечный разрез; на фиг. 3 - спуск изготовленного блока с берегового стапел  на воду; на фиг. 4 - погрузка блока с воды на судно-лихтеровоз; на фиг, 5 - блок верхнего  руса на участке возведени  гидротехнического сооружени .

Блок 1 дл  сборного гидротехнического сооружени  состоит из днища 2, наружных стенок 3 и внутренних переборок 4, причем днище 1 расположено выше нижних кромок наружных стенок 3, а внутренние переборки , выполненные в виде решеток в плане, своими верхними кромками выступают над верхними кромками наружных стенок 3, что дает возможность установить блоки 1 один. на другой в несколько  русов по высоте, сохран   их устойчивое положение, и зафиксировать в таком положении блоки 1 верхних  русов относительно блоков i нижнего  руса.

Дл  осуществлени  перевозки блоков 1 водным путем, от места их изготовлени  на береговом стапеле 5 до места их установки в сооружение, на судне-лихтеровозе 6, размеры и вес блоков 1 не должны превышать размеров и веса лихтеров, обычно перевозимых судном-лихтеровозом 6,

Каждый блок 1 дл  точной установки на плаву над местом, где он должен быть погружен , также как и известный массив-гигант , снабжаетс  съемными лебедками и . кнехтами дл  его расчаливани  с помощью канатов на четырех  кор х, (не показаны).

После установки нижнего  руса блоков 1 на грунт основани  7 их внутренн   полость до отметки верхних кромок наружных стенок 3 должна быть загружена заполнителем 8, в качестве которого в зависимости от условий работы гидротехнического сооружени  может быть применен бетон или засыпка из камн , щебн  или крупнозернистого песка.

При использовании блоков 1 дл  возведени  оградительных сооружений, продольные наружные стенки 3 и продольные внутренние переборки 4 их верхних  русов

снабжаютс  соосными отверсти ми 9, которые в продольных наружных стенках 3 при транспортировке блоков 1 по воде временно закрываютс  съемными щитами (не показаны ).

0 Блоки, имеющие заданные размеры и вес, изготавливаютс  на береговом стапеле 5 и, после спуска на воду, далее поднимаютс  на судно-лихтеровоз Ь с помощью судового передвижного козлового крана 10,

5 снабженного грузозахватной рамой, и размещаютс  на судне-лихтеровозе 6 в определенном дл  лихтеров пор дке.

Далее блоки 1 на судне-лихтеровозе 6 доставл ютс  от места их изготовлени  до

0 места возведени  сооружени  и вновь спускаютс  на воду с помощью судового пере- движного козлового крана 10, снабженного грузозахватной рамой.

Установка на плаву каждого блока 1 точ5 но над местом, где он должен быть погружен , обеспечиваетс  путем его расчаливани  канатами на четырех  кор х и подт гивани  канатов в нужном направлении с помощью съемных лебедок и кнехтов,

0 смонтированных на блоке 1.

Погружение блоков 1 производитс  посредством закачки балластной воды во внутреннюю их полость.

Вслед за установкой всех блоков 1 ниж5 него  руса на грунт основани  7, внутренние их полости должны быть загружены заполнителем 8.

Во врем  установки каждого блока 1 второго и всех последующих верхних  ру0 сов, выступающие верхние концы внутренних переборок и соответствующего блока 1 нижележащего  руса, должны войти в углубление , образованное нижними концами наружных стенок 3 и днищем 2 блока 1

5 вышележащего  руса.

После завершени  установки блоков 1 других  русов друг на друга нижние кромки наружных стенок 3 и нижн   плоскость дни- .ща 2 блока 1 верхнего  руса окажутс  опер0 тыми соответственно на верхние кромки наружных стенок 3 и на верхние кромки внутренних переборок 4 блока 1 нижнего  руса.

Аналогичным образом устанавливаютс 

5 блоки 1 всех последующих верхних  русов. В случае необходимости блоки 1 всех  русов по высоте соедин ютс  между собой жесткими св з ми.

8 продольном направлении сооружени  св зи между отдельными его секци ми.

прот женность каждой из которых равна длине блока 1, осуществл ютс  в соответствующих поперечных сечени х сооружени  с помощью известных конструктивных элементов в виде закладных деталей.

Внутренние полости в установленных блоках 1 второго и последующих верхних  русов, загружаютс  заполнителем 8, причем в том случае, если продольные наружные стенки 3 и продольные внутренние переборки 3 блоков 1 снабжены соосными отверсти ми 9, то слой заполнител  8 в этих внутренних полост х не должен превышать рассто ни  по высоте между верхней плоскостью днища 2 блока 1 и нижней кромкой отверсти  9. Работы по возведению гидротехнического сооружени  завершаютс  монтажом сборного верхнего строени , которое устанавливаетс  насухо на верхние кромки наружных стенок 3 и внутренних переборок 4 верхнего курса блоков 1.

Сооружение работает следующим образом .

В те короткие промежутки времени, когда отдельные блоки 1 наход тс  на плаву, а именно от их спуска на воду с берегового стапел  5 до подьема на судно-лихтеровоз 6 и от их спуска с судна-лихтеровоза 6 до установки в сооружение, они подвергаютс  воздействию гидростатического давлени  воды, а также волновому воздействию,

Во врем  возведени  гидротехнического сооружени  под воздействием собственного веса блоков 1 и веса заполнител  происходит осадка сооружени  и при этом нижние концы наружных стенок 3 каждого блока нижнего  руса втапливаютс  в грунт основани  7 до тех пор, пока нижн   плоскость днища 2 блока 1 не войдет в контакт с грунтом основани  7.

При эксплуатации вновь возведенного гидротехнического сооружени  нар ду с воздействи ми, вызванными собственным весом блоков 1 и весом заполнител  8, гидростатическим давлением воды и распорным давлением заполнител  8, оно, кроме того, может испытывать волновое и ледовое воздействие , а также воздействи  от навала судов.

Вызванные указанными воздействи ми вертикальные усили  передаютс  через наружные стенки 3 и внутренние переборки 4 блоков 1 всех вышележащих их  русов на наружные стенки 3 и днища 2 блока 1 нижнего  руса и далее на грунт основани  7, а горизонтальные усили  передаютс  через выступающие нижние концы наружных стенок 3 блока 1 каждого верхнего  руса на внутренние переборки 4 и днище 2 блока 1 каждого нижележащего  руса, вплоть до блока 1 самого нижнего  руса, и далее через

наружные стенки 3 и днище 2 блока 1 этого  руса на грунт основани  7.

Таким образом обеспечиваетс  совместна  работа блоков 1, расположенных во 5 всех  русах гидротехнического сооружени , как единого целого.

Возможность сдвига сооружени  по грунту основани  7 предотвращаетс  за счет того, что нижние концы наружного сте- 10 нок 3 блоков 1 нижнего  руса заглублены относительно поверхности грунта основани  7.

По этой же причине исключаетс  возможность подмыва грунта основани  под 15 подошвой сооружени  вследствие воздействи  волнени , течений и работы судов винтами.

В тех случа х, когда в продольных наружных стенках 3 и в продольных внутрен- 0 них переборках 4 верхних  русов блоков 1, из которых возвод тс  оградительные сооружени , предусмотрены соосные отверсти  9, вли ние волновых воздействий на сооружени  резко снижено вследствие ин- 5 тенсивного гашени  энергии волн.

Предлагаемое сборное гидротехническое сооружение из блоков имеет унифицированные типоразмеры и вес, отвечающие размерам и весу лихтеров, которые перево- 0 з тс  соответствующим судном-лихтерово- зом, что обеспечивает и удешевл ет изготовление блоков на береговом стапеле. Дл  возведени  гидротехнических сооружений в зависимости от глубины воды у 5 сооружени  на данном его участке используютс  один или несколько  русов блоков, устанавливаемых один на другой. Таким образом создаетс  возможность при строительстве сооружени  применить только 0 один или два типоразмера блоков и одновременно благодар  малой осадке на плаву каждого из блоков, упростить процесс их установки в сооружение.

Необходима  прочность гидротехниче- 5 ского сооружени , возведенного по высоте из нескольких  русов блоков, по горизонтальным поперечным сечени м, которые со- ответствуют плоскост м контакта между их смежными  русами, обеспечиваетс  в ре- 0 зультате того, что при установке каждого нового  руса блоков внутренние перегородки нижележащего блока, выступающие вверх за пределы верхних кромок его наружных стенок, ввод тс  снизу в полость, 5 образованную нижними концами наружных стенок и нижней плоскостью днища того блока, который располагаетс  сверху. Така  конструкци  блоков также в значительной степени упрощает их монтаж при установке в несколько  русов.

Особенность конструкции блока, характеризующа с  наличием у него выступающих снизу по его периметру концов наружных стенок, позвол ет отказатьс  от устройства каменной постели под сооруже-. нием, так как в период возведени  сооружени  нижние концы наружных стенок блока нижнего  руса втапливаютс  в грунт основани  до тех пор, пока нижн   плоскость днища также не вступит в контакт с грунтом основани . При этом нижние концы наружных стенок, погружённые по отношению к поверхности грунта основани , эффективно преп тствуют сдвигу сооружени  по грунту основани , а также подмыву грунта основани  под подошвой сооружени .

В св зи с тем, что предлагаема  конструкци  сооружени  из блоков  вл етс  сборной, она также отвечает услови м ремонтопригодности , так как после разборки верхнего строени  сооружени  любой поврежденный блок легко может быть извлечен из сооружени  и заменен новым.

При возведении оградительных сооружений из предлагаемых блоков предусматриваетс , что в наружных продольных стенках и во внутренних продольных переборках блоков верхних  русов имеютс  соосные отверсти , способствующие уменьшению вли ни  волновых воздействий на сооружение, беспреп тственному пропуску взвешенных наносов через оградительное сооружение, улучшению экологических условий за счет свободного водообмена между открытым водоемом перед оградительным сооружением и защищаемой этим сооружением акваторией, а также снижению материалоемкости блоков. При этом предполагаетс , что в тех случа х, когда блоки наход тс  в плавучем положении , отверсти  в их наружных продольных стенках закрыты съемными щитами, что позвол ет сохранить необходимую плавучесть блоков.

Использование судна-лихтеровоза дл  одновременной перевозки блоков в количестве , необходимом дл  возведени  гидротехнического сооружени , позвол ет резко сократить период времени, требующийс  дл  их доставки с места их изготовлени  на береговом стапеле до места их установки в

сооружение и при этом гарантируетс  сохранность блоков в процессе их перевозки. Сохранность блоков при их перевозке на судне-лихтеровозе при установке их на палубе в два  руса обеспечиваетс  также благодар  особенност м их конструкции, позвол ющим надежно фиксировать блоки верхнего  руса относительно блоков нижнего  руса, Фактор ускорени  сроков доставки

Claims (2)

1. Сборное гидротехническое сооружение , включающее блоки, каждый из которых содержит днище, наружные стенки, образующие внутреннее пространство блока, отличающеес  тем. что, с целью повышени  технологичности его изготовлени , а также снижени  сроков и трудозатрат при его возведении за счет обеспечени  возможности использовани  дл  транспортировки блоков к месту их установки

специализированных плавсредств, типа лихтеровозов, каждый блок снабжен внутренними переборками, образующими в плане решетку, размещенными в пределах внутреннего пространства блока, нижние

кромки которых жестко соединены с днищем , боковые кромки жестко соединены с внутренней поверхностью наружных стенок , верхние кромки переборок расположены выше верхних кромок стенок, а днище

расположено выше нижних кромок стенок, при этом блоки установлены по русно так, что выступающие торцы переборок блоков нижнего  руса размещены в полост х блоков нижележащего  руса, образованных

днищами блоков и их выступающими нижними торцами стенок.

2. Сооружение по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационных качеств за счет снижени  волнового воздействи , в наружных стенках и во внутренних переборках блоков верхнего  руса в продольном направлении сооружени  выполнены соосные отверсти ,

0 нижние кромки которых выполнены выше поверхности днищ блоков.

о

(О

см гъ

I

S

Ч

I

l