SU1719782A1 - Burner - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в отопительных котлах. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности сжигани . Топочное устройство содержит теплоизолированный желоб, установленный в камере 1 в зоне под топливоподающим патрубком 5 с примыканием к торцу колосниковой решетки. Желоб может быть выполнен с радиусом, превышающим радиус направл ющей цилиндра колосниковой решетки, либо футерован теплоизол ционными керамическими или шамотными блоками. В зоне желоба происходит пиролиз топлива, пода- ваемого по патрубку 5. Пиролиз обеспечиваетс  теплом, вносимым с возвратом уноса, рециркулируемым материалом гор чего сло , теплом, передаваемым теплопроводностью сло  от зоны горени  над колосниковой решеткой, а также теплом, передаваемым излучением от гор чего факела над слоем. Таким образом, в топочном устройстве реализуетс  двухступенчатый способ сжигани  твердого топлива, при котором часть топлива сгорает при низкой температуре в кип щем слое над колосниковой решеткой 2, а продукты пиролиза дожигаютс  в высокотемпературном факеле, 2 з.п.ф-лы, 5 ил.The invention can be used in heating boilers. The aim of the invention is to increase the combustion efficiency. The furnace device contains a heat-insulated chute installed in the chamber 1 in the area under the fuel supply pipe 5 with abutment to the end of the grate. The chute can be made with a radius exceeding the radius of the grate cylinder guide, or it can be lined with thermal insulating ceramic or chamotte blocks. In the gutter zone, pyrolysis of the fuel supplied through the nozzle 5 takes place. Pyrolysis is provided with heat introduced with ablation return, the material of the hot layer recirculated, heat transferred by the thermal conductivity of the layer from the burning zone above the grate, and also heat transferred by radiation from torch over the layer. Thus, a two-stage method of burning solid fuel is implemented in the combustion device, in which part of the fuel is burned at a low temperature in a fluidized bed above the grate 2, and the pyrolysis products are burned in a high-temperature flare, 2 cf f-ly, 5 Il.

Description

Фиг.22

ВоздухAir

ВоздухAir

Фаг.ЗPhage.Z

17197821719782

В-6AT 6

ФигЛFy

Вид ВType B

((

-4- Ч- 4- + 4- 4- 4- Н-h -4- -Ih-4- H- 4- + 4- 4- 4- Н-h -4- -Ih

4-4-4-44- 4-4-U Ч- -4--+- и- 4- 4- 4- -44-4-4-44- 4-4-U H-4 - + - and - 4 4 4 4 -4

Claims (3)

Формула изобретенияClaim 1. Топочное устройство, содержащее камеру сгорания с водоохлаждаемой колосниковой решеткой в виде части цилиндрической поверхности, подключенной к дутьевому коробу, мешалкой, установленной с возможностью качания относительно оси решетки, а также с расположенным над решеткой топливоподающим патрубком и соплами вторичного дутья, отличающееся тем. что, с целью повышения эффективности сжигания, оно дополнительно содержит теплоизолированный желоб, установленный в камере сгорания под топливоподающим патрубком с примыканием к торцу колосниковой решетки.1. A combustion device comprising a combustion chamber with a water-cooled grate, in the form of a part of a cylindrical surface connected to the blast box, an agitator installed with the possibility of swinging relative to the axis of the grate, and also with a fuel supply pipe and secondary blast nozzles located above the grate, characterized in that. that, in order to increase combustion efficiency, it additionally contains a thermally insulated chute installed in the combustion chamber under the fuel supply pipe adjacent to the end of the grate. 2. Устройство поп,1,отличающеес я тем, что желоб выполнен с радиусом, превышающим радиус направляющей цилиндра колосниковой решетки.2. Pop device, 1, characterized in that the trough is made with a radius greater than the radius of the cylinder guide of the grate. 3. Устройство по пп. 1и 2. отличающее с я тем, что оно дополнительно содержит течку возврата уноса, размещенную в зоне топливоподающего патрубка.3. The device according to paragraphs. 1 and 2. characterized in that it additionally contains an ablation return estrus located in the area of the fuel supply pipe. Фиг.ЗFig.Z 6-66-6