SU1717684A1 - Installation for cleaning ballast stone - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  ремонта рельсового пути, а именно к устройствам дл  очистки балласта без сн ти  путевой решетки. Целью изобретени   вл етс  ускорение приведени  в рабочее и транспортное положени , а также расширение технологических возможностей, Устройство содержит раму, закрепленную на транспортном средстве, установленные на раме с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскост х воздуховоды , соединенные с источником газа, приводы перемещени  воздуховодов, всасывающий патрубок с очистительной сеткой , соединенный с источником разрежени . Устройство снабжено щитами дл  ограждени  зоны очистки щебн , установленными на боковых сторонах рамы. Щиты выполнены с продольными вырезами, вдоль которых установлены направл ющие дл  воздуховодов. На одном из концов каждого выреза размещен упор дл  поворотного звена, а на другом - вставкой карман дл  воздуховода. Каждый воздуховод выполнен секционным, с шаровыми шарнирами в местах соединени  секций. 3 ил. сл сThe invention relates to railway track repair devices, namely, ballast cleaning devices without removing the track grid. The aim of the invention is to accelerate the bringing into working and transport position, as well as expanding technological capabilities. The device comprises a frame mounted on a vehicle mounted on the frame so that ducts connected to the gas source can be rotated in the vertical and horizontal planes, suction nozzle with a cleaning net connected to a vacuum source. The device is equipped with shields to protect the rubble cleaning area installed on the sides of the frame. The panels are made with longitudinal cuts along which guides for air ducts are installed. At one end of each notch, an emphasis for a rotary link is placed, and at the other end, an insert for an air duct. Each duct is made sectional, with ball joints at the junctions of the sections. 3 il. cl

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  ремонта рельсового пути, а именно к устройствам дл  очистки щебенчатого (гравийного ) балласта и борьбы с пучинами без сн ти  путевой решетки.The invention relates to railway track repair devices, namely, devices for cleaning ballast (gravel) ballast and pit control without removing the track grid.

Цель изобретени  -ускорение приведени  в рабочее и транспортное положение, а также расширение технологических возможностей .The purpose of the invention is to accelerate the bringing into working and transport position, as well as the expansion of technological capabilities.

На фиг. 1 показан воздуховод; на фиг.2 - вид сбоку на устройство; на фиг.З - схема работы устройства.FIG. 1 shows a duct; figure 2 is a side view of the device; fig.Z - diagram of the device.

Устройство содержит источник газа повышенного давлени  (генератор, компрессор и т.д.) с приводом и запасом топлива (если с электроприводом, то энерги  подводитс  гибким кабелем) или место подключени  воздушного шланга 1, корпус 2сThe device contains a source of pressurized gas (generator, compressor, etc.) with a drive and fuel supply (if electrically driven, energy is supplied by a flexible cable) or where the air hose 1 is connected, body 2c

транспортирующими направл ющими (цевочные рейки, зубчатые рейки, цепи и т.д.)3. 4, шарнир 5, соедин ющий корпус 2 с рабочим поперечником 6, направл ющую 7 поперечника , карман 8 дл  размещени  автономного воздуховода, боковину 9 дл  отделени  зоны очистки от окружающего пространства и несущую опору дл  размещени  на ней агрегатов, цилиндры (ходовые винты, цепи, тросы и т.д.) 10, опускающие боковину 9 в рабочее положение и поднимающие ее в транспортное положение, а также измен ющие угол наклона автономных воздуховодов к горизонту (к сторонам боковины 9), приводные колеса (или другие устройства) 11. привод щие автономный воздуховод в движение вдоль его продольной оси, указанное двусторонней стрелкой.conveyor guides (rail brackets, toothed rails, chains, etc.) 3. 4, a hinge 5 connecting the housing 2 with a working diameter 6, a guide 7 of the diameter, a pocket 8 for accommodating an autonomous air duct, a sidewall 9 for separating the cleaning zone from the surrounding space and a carrier support for accommodating aggregates on it, cylinders (running screws, chains , cables, etc.) 10, lowering the sidewall 9 to the working position and raising it to the transport position, as well as changing the angle of inclination of the autonomous air ducts to the horizon (to the sides of the sidewall 9), drive wheels (or other devices) 11. Drive autonomous air Water in motion along its longitudinal axis, the two-way arrow.

XJXj

О 00 ЈьAbout 00

направл ющий поворотный упор 12, отклон ющий рабочий поперечник 6 (фиг.1) внутрь колеи, окно 13 дл  прохода рабочего поперечника 6 (фиг.1) внутрь колеи и обратно , поворотный упор 14 (мен ющий положе- ние в зависимости от длины рабочего поперечника 6 (фиг.(устанавливающий рабочий поперечник 6) (фиг.1) по оси автономного воздуховода, при возвращении рабочего поперечника 6 (фиг.1) из-под рель- сошпальной решетки, пока направл юща  поперечника 7 (фиг.1) станет в паз, при движении автономного воздуховода в исходное положение. На фиг.2 показан угол 15 кармана 8 к стороне боковины 9, измен ющийс  от нул  до й/2 в зависимости от колеи пути, балласта и других условий работы.a guide pivot stop 12, deflecting the working width 6 (figure 1) inside the track, a window 13 for passing the working cross section 6 (figure 1) inside the track and back, a turning stop 14 (changing the position depending on the length of the working diameter 6 (fig. (setting working width 6) (figure 1) along the axis of the autonomous duct, when returning the working width 6 (figure 1) from under the rail-slewing grid, until the guide width 7 (figure 1) in the groove, when the movement of the Autonomous duct to its original position. Figure 2 shows the angle 15 of the pocket 8 to the side of the sidewall 9, varying from zero to th / 2 depending on the track gauge, ballast and other working conditions.

На фиг.З показаны элементы конструкции , необходимые дл  описани  работы устройства: корпус 2 (фиг.1), транспортирующие направл ющие 3, 4 (фиг.1), рабочий поперечник 6 (фиг.1), наход щийс  в рабочем положении - поперек пути (или под углом), карман 8 (фиг.2), боковина 9 (фиг,2). Движение при работе показа- но стрелкой 16, устройства дл  отсоса воздуха, отделени  пыли, энергетические, управл ющие и сетки 17, передн   стенка 18 ловител , задн   стенка 19 ловител , рама 20, колесные пары (или комбинирован- ный ход) 21, рельсы 22, загр зненный балласт 23, земл ное полотно 24, очищенный балласт 25, остатки неочищенного балласта 26, наружный ловитель 27.Fig. 3 shows the structural elements necessary for describing the operation of the device: a housing 2 (Fig. 1), transporting guides 3, 4 (Fig. 1), a working width 6 (Fig. 1), which is in the working position — across paths (or at an angle), pocket 8 (FIG. 2), sidewall 9 (FIG. 2). Movement during operation is shown by arrow 16, devices for air suction, dust separation, energy, control and grids 17, catcher front wall 18, catcher rear wall 19, frame 20, wheel sets (or combined stroke) 21, rails 22, contaminated ballast 23, earth bed 24, cleaned ballast 25, remnants of uncleaned ballast 26, outdoor catcher 27.

Устройство работает следующим обра- зом.The device works as follows.

Рассматриваетс  работа одного автономного воздуховода. Работа остальных аналогична. Количество работающих автономных воздуховодов зависит от глубины очищаемого сло  балласта, степени его загр знени  и других факторов.The operation of a single autonomous duct is considered. The work of the rest is similar. The number of working autonomous air ducts depends on the depth of the ballast layer being cleaned, the degree of its pollution and other factors.

Включают энергетическую установку (если машина несамоходна ). Опускают боковину 9 со стороны свободных концов шпал на заданную глубину (при этом устройство прот гиваетс  в направлении стрелки 16 пока глубина не будет достигнута). Боковина , проход ща  над крестовиной, опускаетс  до уровн  верхней головки рельса плюс гарантийный зазор.Include power plant (if the machine is not self-propelled). The sidewall 9 is lowered from the free ends of the sleepers to a predetermined depth (the device is pulled in the direction of arrow 16 until the depth is reached). The sidewall that passes over the cross is lowered to the level of the upper railhead plus the warranty clearance.

Опускаютс  передн   18 и задн   19 стенки ловител  (фиг.З).The front 18 and rear 19 walls of the catcher are lowered (FIG. 3).

Включают в устройстве 17 отсос воздуха и отделитель пыли (загр знител ).Include in the device 17 air exhaust and dust separator (contaminant).

Приводные колеса 11 перемещают в кармане 8 корпус 2 с транспортирующими направл ющими 3, 4 влево. При перемещении влево и вниз рабочий поперечник 6 скользит по поворотному упору 12, поворачиваетс  в шарнире 5 и внедр етс  в балласт под путевой решеткой. Опускаетс  наружный ловитель 27, улавливающий прорвавшиес  частицы загр знител  (нижний край ловител  перемещаетс  по балласту , а при работе на стрелочном переводе - по примыкающему пути).The driving wheels 11 move the body 2 in the pocket 8 with the conveying guides 3, 4 to the left. When moving to the left and down, the working diameter 6 slides along the pivot stop 12, rotates in the hinge 5 and penetrates into the ballast under the track grid. An external safety device 27 is descended, catching a polluter that has burst through particles (the lower edge of the catcher moves along the ballast, and when working on a turnout switch - along an adjacent path).

Включаетс  индивидуальный источник 1 газа, подающий воздух в рабочий поперечник 6. Из рабочего поперечника 6 сжатый воздух импульсами подаетс  в балласт, выдува  последний на верх путевой решетки. Рабочий поперечник 6 занимает рабочее положение . При этом загр знитель уноситс  через сетку в устройство 17 дл  отделени  пыли от воздуха. Очищенный воздух выбрасываетс  в атмосферу при работе автономного воздуховода от газового генератора или используетс  повторно при работе от компрессора. Откачка воздуха превышает подачу, поэтому часть его в обоих случа х удал етс . Карманы 8, имеющие возможность перемещатьс  по боковине 9 измен ют угол 15. Изменение угла .15 позвол ет уменьшить усилие внедрени  в балластный слой и подобрать оптимальное сопротивление при рабочем процессе.An individual gas source 1 is turned on, supplying air to the working cross-section 6. From the working cross-section 6, compressed air is pulsed into the ballast, blowing the latter to the top of the track grate. Working diameter 6 occupies the working position. In this case, the contaminant is carried through the screen to the device 17 for separating dust from air. The purified air is emitted into the atmosphere when the autonomous air duct is operating from a gas generator or is reused when operating from a compressor. The air exhaust exceeds the flow rate, so part of it is removed in both cases. Pockets 8, having the ability to move along the sidewall 9, change the angle 15. Changing the angle .15 allows you to reduce the penetration force in the ballast layer and to find the optimal resistance during the working process.

После внедрени  всех автономных воздуховодов рама 20 на колесах 21 перемещаетс  в направлении стрелки 16. При этом загр зненный балласт 23 очищаетс , выбрасываетс  на верх рельсошпальной решетки, котора  опускаетс  ниже прежнего уровн . Очищенный балласт 25 укладываетс  на загр зненную часть оставшегос  неочищенного балласта 26, а если последний снимаетс  полностью, то на земл ное полотно 24. При борьбе с пучинами снимаетс  верх земл ного полотна.After the introduction of all autonomous air ducts, the frame 20 on the wheels 21 moves in the direction of the arrow 16. At the same time, the contaminated ballast 23 is cleaned and thrown to the top of the rail and sleep grid, which descends below the previous level. The cleaned ballast 25 is laid on the contaminated part of the remaining uncleaned ballast 26, and if the latter is removed completely, then onto the ground web 24. When dealing with deeps, the top of the earth web is removed.

В зависимости от длины рабочего поперечника 6 очистка выполн етс  на концах шпал, с одной стороны пути и двух, на стрелках .Depending on the length of the working width 6, cleaning is performed at the ends of the sleepers, on one side of the track and two, on the arrows.

В конце рабочего участка подаетс  сигнал командоуправл ющему аппарату, который подают команды на возвращение всех агрегатов в исходное положение, происход щее в обратном пор дке. Исключение составл ют направл ющий поворотный упор 12, который не работает, а рабочий поперечник 6 возвращаетс  в соосное положение с корпусом 2, возвращающим поворотным упором 14 и наружный ловитель 27, который поднимаетс  после вывода рабочего поперечника 6 и прекращени -откачки воздуха.At the end of the work area, a signal is sent to the control unit, which commands the return of all units to their initial position, which is in the reverse order. The exception is the guide pivot stop 12, which does not work, and the working cross section 6 returns to a coaxial position with the body 2, which returns the pivot stop 14 and the external safety device 27, which rises after the working cross section 6 has been removed and air has been pumped out.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  очистки щебн , содержащее раму, закрепленную на транспортном средстве, установленные на раме сA device for cleaning rubble, containing a frame mounted on the vehicle, mounted on a frame with возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскост х воздуховоды, соединенные с источником газа под давлением , приводы перемещени  воздуховодов, всасывающий патрубок с очистительной сеткой, закрепленной на раме, соединенный с источником разрежени , отличающеес  тем, что, с целью ускорени  приведени  в рабочее и транспортное положени , а также расширени  технологическихthe ability to rotate in vertical and horizontal planes ducts connected to a source of gas under pressure, actuators move ducts, suction nozzle with a cleaning net fixed to the frame connected to a vacuum source, characterized in that, in order to accelerate the bringing into working and transport position as well as the expansion of technological й th возможностей, оно снабжено щитами дл  ограждени  зоны очистки щебн , установленными на боковых сторонах рамы, при этом щиты выполнены с продольными вы- 5 резами, вдоль которых установлены направл ющие дл  воздуховодов, на одном из концов каждого выреза размещен упор дл  ограничени  поворота секции воздуховода , а на другом - вставной карман дл  воздуховода.capabilities, it is equipped with shields for fencing of rubble cleaning areas installed on the sides of the frame, while the shields are made with longitudinal notches along which the duct guides are installed, an emphasis is placed on one of the ends of each cut-out, and on the other, an insert pocket for an air duct. ЁЗYoz XX // // // Риг.1Riga.1 Фие.1Phie.1