SU1717411A1 - Unit for attachment of pivotless hitch to frame of transport vehicle - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, в частности к сцепным устройствам транспортных средств. Цель изобретени  - повышение эксплуатационных свойств путем снижени  времени сцепки и расцепки транспортных средств. Узел креплени  бесшарнирного сцепного устройства к раме транспортного средства содержит оболочку 1 с фланцем 2, соединенную с рамой транспортного средства посредством соединительных элементов. Фланец 2 оболочки снабжен проушиной 3, пропущенной через прорезь поперечины рамы и выполненной с возможностью взаимодействи  со шкворнем 5, который зафиксирован посредством канатных колец, установленных в гнездах проушины и втулки . В гнездах выполнены серповидные расточки . 2 ил.This invention relates to vehicles, in particular to coupling devices of vehicles. The purpose of the invention is to improve the performance properties by reducing the time for coupling and uncoupling vehicles. The fastening assembly of the hinged coupling device to the vehicle frame comprises a shell 1 with a flange 2 connected to the vehicle frame by means of connecting elements. The flange 2 of the casing is provided with an eye 3, passed through the slot of the cross member of the frame and adapted to cooperate with the pin 5, which is fixed by means of cable rings installed in the sockets of the eyelet and sleeve. Crescent bore holes are made in the nests. 2 Il.

Description

Изобретение относитс  к автотранспорту , а именно к сцепным устройствам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to road transport, namely to coupling devices.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационных свойств путем снижени  времени сцепки и расцепки транспортных средств.The purpose of the invention is to improve the performance properties by reducing the time for coupling and uncoupling vehicles.

На фиг.1 изображен узел креплени , продольный разрез; на фиг,2 - сечение А-А на фиг. 1.Figure 1 shows a mount, a longitudinal section; FIG. 2 is a section A-A in FIG. one.

Узел креплени  содержит упругую оболочку 1 с фланцем 2, на котором закреплена проушина 3, пропущенна  через прорезь поперечины 4 рамы транспортного средства и соединенна  со шкворнем 5, зафиксированным канатными фиксаторами в отверстии проушины и втулки 6, закрепленной на поперечине рамы. Фиксаторы выполнены в виде колец 7 из отрезков каната. Гнезда под кольца в отверстии проушины 3 и втулки 6 содержат серпообразную полость 8 дл  деформации колец.The mount contains an elastic shell 1 with a flange 2 on which eye 3 is fixed, passed through the slit cross-section 4 of the vehicle frame and connected to a pin 5 fixed by rope clamps in the eyelet hole and sleeve 6 fixed on the frame cross-piece. Clamps are made in the form of rings 7 of the segments of the rope. The nests for the rings in the hole of the lugs 3 and the sleeves 6 contain a sickle-shaped cavity 8 for deforming the rings.

Работает устройство следующим образом . При сцепке оболочку 1 подвод т к раме транспортного средства, проушину 3 ввод т в прорезь поперечины 4 рамы до упора фланца 2 в поверхность поперечины. Через отверсти  проушины и поперечины пропускают шкворень 5, который фиксируетс  канатными кольцами 7, установленными в гнездах проушины и втулки.The device works as follows. When coupling the shell 1 is brought to the frame of the vehicle, the eye 3 is inserted into the slot of the cross member 4 of the frame until the flange 2 stops against the surface of the cross member. A pin 5 is passed through the holes in the eye and the cross member, which is fixed by rope rings 7 installed in the eye and sleeve housings.

Расцепку производ т в обратной последовательности .Uncoupling is performed in the reverse order.

Claims (1)

Формула изобретени  Узел креплени  бесшарнирного сцепного устройства к раме транспортного средства , содержащий оболочку с фланцем, соединенную с рамой транспортного средства посредством соединительных элементов , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эксплуатационных свойств путем снижени  времени сцепки и расцепки транспортных средств, фланец оболочкиClaim assembly Hitchless hitch assembly to vehicle frame, comprising a shell with a flange connected to the vehicle frame by means of connecting elements, characterized in that, in order to improve performance properties by reducing the coupling time and uncoupling of vehicles, the shell flange ЧH снабжен проушиной, пропущенной через прорезь поперечины рамы транспортного средства и выполненной с возможностью взаимодействи  со шкворнем, который зафиксирован посредством канатных колец, установленных в гнездах проушины и втулки , а в упом нутых гнездах выполнены серповидные расточки.provided with an eye passed through the slit of the cross member of the vehicle frame and adapted to interact with the pivot, which is fixed by means of cable rings installed in the sockets of the eye and sleeve, and in the aforementioned sockets there are crescent borings. Фиг, 2FIG 2