SU1715461A1 - Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных полос к моталке - Google Patents
Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных полос к моталке Download PDFInfo
- Publication number
- SU1715461A1 SU1715461A1 SU894672027A SU4672027A SU1715461A1 SU 1715461 A1 SU1715461 A1 SU 1715461A1 SU 894672027 A SU894672027 A SU 894672027A SU 4672027 A SU4672027 A SU 4672027A SU 1715461 A1 SU1715461 A1 SU 1715461A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- strip
- rollers
- cooling
- coiler
- halves
- Prior art date
Links
Landscapes
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к прокатному производству, в частности к конструкци м рольгангов дл транспортировани гор чекатаных полос с одновременным их охлаждением . Целью изобретени вл етс повышение стабильности механических свойств полос за счет улучшени равномерности их охлаждени . Согласно изобретению , ограничитель подъема переднего конца полосы выполнен из двух половин и после захвата полосы моталками осуществл ет регулировку охлаждени полосы сверху . Приводные ролики рольганга установлены в опорах с приводами их вертикального перемещени . При направлении полосы ролики опускаютс и тем самым увеличивают доступ охлаждающей жидкости к полосе снизу. Приводы половин ограничител подъема переднего конца полосы и вертикального перемещени опор роликов кинематически св заны между собой. 2 ил. СО с
Description
Изобретение относитс к прокатному производству, в частности к конструкци м рольгангов дл транспортировани гор чекатаных полос с одновременным охлаждением ..
Целью изобретени вл етс повышение стабильности механических свойств полос за счет улучшени равномерности их охлаждени .i
На фиг. 1 представлен отвод щий рольганг при подн тых сетках, общий вид; на фиг. 2 - рольганг при транспортировании переднего конца полосы при опущенных сетках, общий вид.
Отвод щий рольганг, установленный за последней клетью 1 прокатного стана, содержит установленные вдоль направлени движени полосы две линейки 2. В линейках 2 в подшипниковых опорах размещены стационарные ролики 3. Между стационарными роликами 3 размещены подвижные ролики 4 на подвижных опорах 5 (не показаны ) и снабжены гидроцилиндрами 6 (не показаны ) перемещени подвижных роликов 4 в вертикальном направлении. При этом в крайнем верхнем положении подвижные ролики 4и неподвижные ролики 3 наход тс на одном уровне. На противолежащих бокоел
4 О
вых линейках 2 закреплены посредством шарниров ограничители 7 подъема переднего конца полосы, которые выполнены из двух симметричных половин. Кажда из половин ограничител подъема св зана по- средствомрычажно-шарнирного
механизма 8 (не показаны) с гидроцилиндрами 6. Над ограничител ми 7 подъема размещена система 9 охлаждени полосы. Стационарные ролики 3 и подвижные ролики 4 имеют индивидуальный привод от элек- тродвигателей 10 (не показаны). За последним стационарным роликом 3 расположен заправочный узел 11 моталки. В систему 9 охлаждени вход т также сопла 12 дл дополнительного охлаждени нижней стороны полосы. Рычажно-шарнирный механизм 8 может быть св зан с гидроцилиндром 6 посредством блокирующего механизма, например электромагнитного фиксатора.
Устройство работает следующим образом . . ...
В исходном положении (позици обслуживани ) подвижные ролики 4 наход тс в крайнем нижнем положении, а ограничители подъема 7 - в положении, близком к вертикальному (фиг. 1). Перед началом прокатки в рабочие полости гидроцилиндров 6 подают масло под давлением. За счет действи гидроцилиндров 6 через подвижные опоры 5 происходит подъем подвижных роликов 4 в крайнее верхнее положение до уровн стационарных роликов 3. Поднима сь , опоры 5 воздействуют через блокирующий механизм на рычажно-шарнирные механизмы 8, которые поворачивают обе половины ограничител 7 подъема в горизонтальное положение 3 (фиг. 2). Стационарные ролики 3 и подвижные ролики 4 привод тс во вращение от электродвигателей 10 и осуществл ют прокатку полосы. На выходе из последней клети 1 передний конец полосы транспортируетс за счет фрик- ционного взаимодействи со стационарными роликами 3 и подвижными роликами 4 к заправочному узлу 11 моталки. При подъеме переднего конца полосы, обусловленном аэродинамическим эффектом, происходит его соударение с ограничител ми 7 подъема, расположенным горизонтально , и опускание на рольганг. Одновременно с транспортированием переднего конца полосы на полосу подают охлаждающую воду из системы 9 охлаждени и сопел дл охлаждени нижней стороны полосы. После захода переднего конца полосы в заправочный узел 11 моталки и создани нат жени полосы на участке последн клеть 1 - заправочный узел 11 посредством гидроцилиндов
6 производ т опускание подвижных опор 5 и подвижных роликов 4, Опускание подвижных опор 5 сопровождаетс перемещением звеньев рычажно-шарнирного механизма 8
поворотом обеих половин ограничител 7 подъема в противоположных направлени х. В результате опускани подвижные ролики 4 выход т из фрикционного контакта с полосой , а поворот половин ограничител 7
подъема приводит к изменению степени разбиени струй охлаждающей воды в при- кромочных участках полосы, изменению скорости охлаждени кромок, Регулиру угол поворота ограничител 7 подъема и перекрытие струй воды у кромок, измен ют характер охлаждени по ширине полосы, добива сь равномерной скорости охлаждени .
После опускани подвижные ролики 4
не взаимодействуют с полосой. В этом положении они не изнашиваютс , а их электродвигатели 10 отключаютс . Одновременно с этим улучшаетс доступ струй охлаждаю щей воды на нижнюю сторону полосы, возрастает скорость охлаждени , так как после захвата переднего конца полосы заправочным узлом 11 моталки производ т одновременное опускание подвижных роликов 4 и поворот св занных с ним ограничителей 7 подъема. При этом подвижные ролики .4, перемеща сь в крайнее нижнее положение, увеличивают возможность доступа струй воды из сопел 12 к нижней
стороне полосы. Подвижные ролики 4 вл ютс своего рода заслонками.перекрываю- щими в той или иной степени струи воды, попадающие на нижнюю сторону полосы. Одновременным перемещением подвижных роликов 4 и св занных с ними ограничителей 7 подъема обеспечиваетс необходима равномерность охлаждени на обеих сторонах полосы при всех возможных ширинах полос, температурных перекосах , скорост х прокатки, марках сталей и т.д., а также по вл етс возможность повышени заправочной скорости переднего конца полосы.
В случае, когда кромки полосы имеют
различную температуру, посредством блокирующих механизмов разрывают механическую св зь одной из половин ограничител 7 подъема с подвижной опорой 5 и осуществл ют автономную установку сначала одной половины-ограничител 7 подъема, а затем, после ее разблокировки, устанавливают в рабочее положение вторую половину ограничител 7 подъема. Перед прокаткой очередной полосы посредством
гидроцилиндров 6 подвижные опоры 5 и подвижные ролики 4 поднимают до уровн
неподвижных роликов 3. Подъем подвижных опор 5 сопровождаетс перемещением звеньев рычажно-шарнирного механизма 8 и поворотом половины ограничител 7 подъема навстречу друг другу в горизонтальное положение (фиг. 2). После этого включают в работу электродвигатель 10 привода подвижных роликов 3 и производ т заправку переднего конца последующей полосы в моталку .....
Технико-экономические преимущества изобретени заключаютс в том, что выполнение каждого ограничител подъема из двух половин, закрепленных на противоположных линейках рольганга, а также выполнение роликов рольганга на подвижных опорах и снабженных приводами вертикального перемещени , когда кажда из половин .ограничител подъема св зана с приводом перемещени роликов, обеспечи- вает выравнивание условий охлаждени по ширине полосы как при симметричном, так и при асимметричном температурном поле по ее ширине. Последнее достигаетс за счет применени блокирующих механиз- мов. Так как подвижные ролики после захвата полосы моталкой опускаютс :и вывод тс из работы, улучшаютс услови охлаждени нижней стороны полосы, сни
0 5
0
5
жаетс износ подвижных роликов и веро тность травмировани нижней стороны полосы . Это повышает качество прокатываемых полос.
Claims (1)
- Формула изобретени Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных .полос к моталке, содержащий приводные ролики, установленные на подвижных в вертикальной плоскости опорах, с приводом их вертикального перемещени , боковые линейки, ограничитель подъема переднего конца полосы в виде сеток, расположенных над приводными роликами, и рычажный механизм их поворота, установленный на боковых линейках, систему охлаждени полос с подачей охлаждающей воды по обеим сторонам приводных роликов , отличающийс тем, что, с целью повышени стабильности механических свойств полос путем улучшени равномерности их охлаждени , кажда сетка ограничител выполнена из двух половин, а рычажный механизм их поворота установлен на противоположных боковых линейках и кинематически св зан с приводом вертикального перемещени опор приводных роликов .$К./v
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894672027A SU1715461A1 (ru) | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных полос к моталке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894672027A SU1715461A1 (ru) | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных полос к моталке |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1715461A1 true SU1715461A1 (ru) | 1992-02-28 |
Family
ID=21438620
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894672027A SU1715461A1 (ru) | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных полос к моталке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1715461A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2466810C2 (ru) * | 2008-07-12 | 2012-11-20 | Смс Зимаг Аг | Способ продольной подачи прокатываемого материала, в частности горячекатаной стальной полосы, и стан горячей прокатки для осуществления способа |
-
1989
- 1989-04-14 SU SU894672027A patent/SU1715461A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
За вка GB № 2105232, кл. В 21 В 43/10, 1983. Авторское свидетельство СССР № 1308415. кл. В 21 В 39/00, 1987. Авторское свидетельство СССР № 1464370, кл. В 21 С 47/00, 11.05.86. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2466810C2 (ru) * | 2008-07-12 | 2012-11-20 | Смс Зимаг Аг | Способ продольной подачи прокатываемого материала, в частности горячекатаной стальной полосы, и стан горячей прокатки для осуществления способа |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2004102685A (ru) | Моталка для тонких полос с роликом для измерения плоскости | |
CN203900115U (zh) | 侧导辊带钢对中装置 | |
RU2297291C2 (ru) | Устройство и способ автоматической перевалки рабочих, опорных и промежуточных валков в одно- или многоклетьевом лентопрокатном стане | |
SU1715461A1 (ru) | Отвод щий рольганг полосового прокатного стана дл транспортировани гор чекатаных полос к моталке | |
US3913369A (en) | Entry and delivery guides for cold rolling mills | |
KR100588346B1 (ko) | 압연소재 센터링용 사이드 가이드 장치 | |
EP0242104B1 (en) | Strip guiding for downcoilers | |
US3461707A (en) | Mill guides | |
US4324522A (en) | Metal sheet handling machine | |
KR100923547B1 (ko) | 압연설비의 후판 안내용 높이 가변형 브리지 장치 | |
GB926297A (en) | Surface finishing machine | |
JPS6072606A (ja) | 帯状又は板状の圧延材料を熱間圧延するための装置 | |
KR100646260B1 (ko) | 롤러 테이블의 스트립 사이드 가이드 장치 | |
KR101353790B1 (ko) | 스트립 장력조정 장치 | |
JP2998810B2 (ja) | 薄鋼板の通板搬送装置 | |
CN220148713U (zh) | 一种无纺布卷分切机对边装置 | |
US5848543A (en) | Strip mill with movable coiling furnace | |
CN211366403U (zh) | 一种tpu流延机用的磁回复收卷装置 | |
CN221070344U (zh) | 一种铺布机的张力辊调整结构 | |
US2273087A (en) | Guide mechanism | |
KR200339963Y1 (ko) | 절단기용스트립안내장치 | |
SU1063607A2 (ru) | Машина дл укладки рулонных материалов | |
CN220837267U (zh) | 一种钢材冷轧处理的卷取机 | |
CN212470932U (zh) | 经轴清理装置 | |
JPH0561005B2 (ru) |