SU1712518A1 - Track surfacing device - Google Patents
Track surfacing device Download PDFInfo
- Publication number
- SU1712518A1 SU1712518A1 SU904778290A SU4778290A SU1712518A1 SU 1712518 A1 SU1712518 A1 SU 1712518A1 SU 904778290 A SU904778290 A SU 904778290A SU 4778290 A SU4778290 A SU 4778290A SU 1712518 A1 SU1712518 A1 SU 1712518A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cable
- windings
- chord
- track
- measuring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к путевым машинам дл выправки пути в процессе капитального ремонта и текущего содержани железнодорожного пути. Цель изобретени - повышение надежности. На измерительных тележках 1 и 3 закреплена трос-хорда 4, подключенна к генератору переменного тока и пропущенна в окно магнитопровода 5, установленного на средней тележке 2 и имеющего обмотки на вертикально и горизонтально ориентированных ветв х.3 ил.The invention relates to railway transport, in particular to traveling machines for straightening the track during the overhaul and the current maintenance of the railway track. The purpose of the invention is to increase reliability. On measuring carts 1 and 3, a cable-chord 4 is attached, connected to an alternator and passed through a window of the magnetic circuit 5 installed on the middle carriage 2 and having windings on vertically and horizontally oriented branches x.3 silt.
Description
ы.s.
ю елyou ate
0000
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к путевым машинам дл выправки пути в процессе капитального ремонта и текущего содержани железнодорожного пути.The invention relates to railway transport, in particular to traveling machines for straightening the track during the overhaul and the current maintenance of the railway track.
Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.
На фиг. 1 изображено устройство дл измерени положени железнодорожного пути в плане и продольном профиле, общий вид; на фиг.2 - блок-схема устройства дл измерени положени железнодорожного пути в плане и продольном профиле; на фиг.З - график зависимости ЭДС, наводимых в вертикальных обмотках от координаты положени трос-хорды в горизонтальном направлении (по оси X).FIG. 1 shows a device for measuring the position of a railway track in plan and longitudinal profile, general view; Fig. 2 is a block diagram of a device for measuring the position of a railroad track in terms of a plan and a longitudinal profile; FIG. 3 is a plot of EMF induced in vertical windings as a function of the position of the cable-chord in the horizontal direction (along the X axis).
Устройство дл измерени положени рельсового пути (в плане и продольном профиле ) содержит измерительные тележки 1,2,3, трос-хорду 4, закрепленную на,измерительных тележках 1 и 3, бесконтактный датчик, выполненный в виде замкнутого магнитопровода 5, который имеет индуктивные обмотки 6 и 7 , две на вертикальных и две на горизонтальных. Кажда пара обмоток 6 и 7 соединенас соответствующей парой усилителей 8, выход одного из усилителей соединен с входом сумматора 9 и входом делител 10, а выход другого усилител соединен с вторым входом сумматора 9, второй вход делител 10 соединен с выходом сумматора, а выход делител соединен через усилитель 11 с регистратором 12 положени пути в плане дл пары обмоток 6 индуктивности, расположенных на вертикальных ветв х и с регистратором 13 положени пути в продольном профиле дл пары обмоток 7 индуктивности, расположенных на горизонтальных ветв х.The device for measuring the position of the track (in plan and longitudinal profile) contains measuring carts 1,2,3, cable-chord 4, mounted on measuring carts 1 and 3, a non-contact sensor, made in the form of a closed magnetic circuit 5, which has inductive windings 6 and 7, two on the vertical and two on the horizontal. Each pair of windings 6 and 7 is connected with a corresponding pair of amplifiers 8, the output of one of the amplifiers is connected to the input of the adder 9 and the input of the divider 10, and the output of the other amplifier is connected to the second input of the adder 9, the second input of the divider 10 is connected to the output of the adder, and the output of the divider is connected through amplifier 11 with track registrar 12 for a pair of inductance windings 6 located on vertical branches and track track registrar 13 in a longitudinal profile for a pair of inductance windings 7 arranged on horizontal x branch x.
Устройство дл измерени положени рельсового пути в плане и продольном профиле работает следующим образом.A device for measuring the position of the track in the plan and the longitudinal profile works as follows.
Генератор 14 вырабатывает синусоидальный ток, который.пропускает через измерительный трос-хорду А проход щий через окно магнитопровода 5 с двум обмотками 6 и двум обмотками 7. ЭДС в обмотках зависит от координаты положени измерительного троса-хорды 4 в окне. Усиленные ЭДС соответственно равные EI, Ez,The generator 14 generates a sinusoidal current, which passes through the measuring cable chord A passing through the window of the magnetic circuit 5 with two windings 6 and two windings 7. The EMF in the windings depends on the position coordinate of the measuring cable 4 in the window. Enhanced EMF, respectively, equal to EI, Ez,
ЕЗ, Е4 попарно суммируютс в сумматорах 9 и поступают на делители 10. На другойвход делителей проступают сигналы Ei и ЕЗ. На фиг.З приведена зависимость изменени ЭДС Ei и Е2 дл обмоток 6, которые однозначно определ ют положение измерительного троса-хорды по оси X. Чтобы избежать ошибок измерени из-за вертикального перемещени троса при фиксированной абсциссе X. б.еретс EZ, E4 are summed in pairs in adders 9 and fed to dividers 10. Signals Ei and EZ appear on the other input of dividers. Fig. 3 shows the dependence of the EMF Ei and E2 for the windings 6, which unambiguously determine the position of the measuring cable chord along the X axis. To avoid measurement errors due to the vertical movement of the cable at a fixed X abscissa. B.
отношение pic -Так, на кра х рамкиratio pic -So at the edge of the frame
по оси X (Х О, Х 300 мм) при равномерной намотке обмоток 6 ошибка измерени неX axis (X O, X 300 mm) with a uniform winding of the windings 6, the measurement error is not
превышает 1% при перемещении троса по вертикали от нижней стороны рамки до верхней . Ошибка измерений в центре рамки ( мм) на пор док меньше, чем по кра м . Уменьшени ошибки измерени по кра м рамки можно достичь специальным шагом намотки на кра х окна.exceeds 1% when moving the cable vertically from the bottom side of the frame to the top. The measurement error in the center of the frame (mm) is an order of magnitude less than at the edges. Reducing the measurement error at the edges of the frame can be achieved by a special winding pitch at the edges of the window.
Совершенно аналогична зависимость дл измерени положени троса по ординате Y.A completely similar relationship to measure the position of the cable along the Y ordinate.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904778290A SU1712518A1 (en) | 1990-01-04 | 1990-01-04 | Track surfacing device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904778290A SU1712518A1 (en) | 1990-01-04 | 1990-01-04 | Track surfacing device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1712518A1 true SU1712518A1 (en) | 1992-02-15 |
Family
ID=21489496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904778290A SU1712518A1 (en) | 1990-01-04 | 1990-01-04 | Track surfacing device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1712518A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2540362C2 (en) * | 2009-11-18 | 2015-02-10 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх | Control over railway vehicle bogie with at least one mounted axle |
-
1990
- 1990-01-04 SU SU904778290A patent/SU1712518A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N3746016, кл. Е 01 В 35/10, 1977. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2540362C2 (en) * | 2009-11-18 | 2015-02-10 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх | Control over railway vehicle bogie with at least one mounted axle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101934806B (en) | High-precision speed measurement positioning method and system for medium and low-speed maglev trains | |
US4288855A (en) | Device for measuring deformations of the travel surface of the rails of a railway | |
JPS63298118A (en) | Linear operation type shield inductance sensor | |
US2311715A (en) | Apparatus for and method of detecting flaws in rails and other objects | |
JPS57173701A (en) | Eddy current type device and method for measuring rail displacement | |
SU1712518A1 (en) | Track surfacing device | |
JPS5997005A (en) | Sensor detecting magnetic field strain or measuring parameter which can be drawn out of magnetic field strain | |
US3515984A (en) | Apparatus and method for measuring distance between spaced magnetic members | |
US3992935A (en) | Method and apparatus for indicating track conditions | |
ES363263A1 (en) | Method of and apparatus for measuring the distance travelled by a vehicle having a guided path of travel | |
GB1535502A (en) | Machine for use in performing rail works | |
GB1351389A (en) | Method for the checking and the evaluation of the position of railway tracks | |
SU1649009A1 (en) | Apparatus for measuring the width of rail track | |
DE2617943B2 (en) | DEVICE FOR CONTACTLESS TRAVEL AND SPEED MEASUREMENTS IN TRACK-BASED VEHICLES | |
JPS5749801A (en) | Eddy current type rail displacement sensor | |
SU874830A1 (en) | Method of straightening track in longitudinal profile and plan | |
SU1291474A2 (en) | Device for detecting object moving on rails | |
SU403803A1 (en) | ||
RU1794969C (en) | Device for measuring rail track gauge | |
SU1176199A1 (en) | Arrangement for determining position of wheel pair on rail track | |
SU485058A2 (en) | A device for alignment of the wheels of the bridge crane | |
EP3339082B1 (en) | System and method for determining the wear of electrical contact lines | |
SU1645184A1 (en) | Device for measuring conductivity of rail line insulation | |
JPS603513A (en) | Position and speed detecting device of moving body | |
RU2066646C1 (en) | Rail track diagnosing device |