SU1710376A1 - Mechanism for remote control of gearbox of vehicle - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к механизмам дистанционного управлени  коробками передач таких самоходных машин, как тракторы, автомобили, комбайны и т.д. Цель изобретени  - расширение функциональных ' возможностей и повышение безопасности путем обеспечени  предохранени  от возможности запуска двигател  транспортного средства Нри включенной передаче. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в корпусе1перпендикул рно к оси штока 5 выполнено отверстие 12 дл  установки автоматического выключател  13 с контактирующим органом 14 электрической цепи запуска двигател , а шток 5 снабжен выборкой 15 на его цилиндрической поверхности, выполненной напротив контактирующего органа 14 автоматического выключател  13 в положении взаимодействи  поводка 6 с ползуном диапазонного редуктора 3. 1 з.п. ф-лы,2ил.Ю-иг г./оСл>&VJOsThe invention relates to transport engineering, in particular, to mechanisms for remote control of transmissions of self-propelled machines such as tractors, automobiles, combines, etc. The purpose of the invention is to enhance the functional capabilities and increase safety by providing protection against the possibility of starting the engine of the vehicle with the gear engaged. The goal is achieved by the fact that in the case 1 perpendicular to the axis of the rod 5 there is an opening 12 for installing the automatic switch 13 with the contacting body 14 of the electric starting circuit of the engine, and the rod 5 is provided with a sample 15 on its cylindrical surface opposite the contact body 14 of the automatic switch 13 the position of the interaction of the leash 6 with the slider range gear 3. 1 Cp F-ly, 2il.Yu.y./OsL > & VJOs

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к механизмам Дистанционного управлени  коробками передач таких самоходных машин, как тракторы, автомобили, комбайны и т.д.The invention relates to transport engineering, in particular, to mechanisms for remote control of transmissions of self-propelled machines such as tractors, automobiles, combines, etc.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей и повышение безопасности путем обеспечени  предохранени  от возможности запуска двигател  транспортного средства при включенной .передаче.The purpose of the invention is to enhance the functionality and increase safety by providing protection against the possibility of starting the engine of a vehicle with transmission engaged.

На фиг.1 показан механизм дистанционного управлени  коробкой передач транспортного средства с установкой автоматического выключател  с контактирующим органом электрической цепи запуска двигател  в основное отверстие, общий вид; на фиг.2 -узел I на фиг.1 (установка выключател  в дополнительное отверстие).Figure 1 shows the mechanism of remote control of a vehicle gearbox with the installation of an automatic switch with a contacting body of an electric start circuit of the engine in the main opening, a general view; in Fig.2, node I in Fig.1 (installation of the switch in the additional hole).

Механизм дистанционного управлени  коробкой передач транспортного средства содержит корпус 1, установленные с возможностью перемещени  относительно корпуса 1 ползуны 2 переключени  передач и ползун 3 переключени  диапазонного редуктора , поворотную относительно корпуса 1 опору 4, установленный в опоре 4 с возможностью осевого перемещени  и зафиксированный от вращени  шток 5 с поводком 6 дл  выборочного взаимодействи  с лунками 7 ползунов 2 и 3 и установленный относительно опоры 4 на шарнире 8 рычаг 9 управлени  с руко ткой 10, св занный посредством шарнира 11 со штоком 5. Врзможно и другое выполнение рычага управлени  9 и его св зи со штоком 5.The remote control mechanism of the vehicle gearbox includes a housing 1 that is mounted for movement relative to the housing 1, sliders 2 for shifting gears and a sliding for switching gears for the range reducer, rotatable support 4 for the housing 1, mounted in bearing 4 for axial movement and fixed from rotation with a lead 6 for selective interaction with the holes 7 of the sliders 2 and 3 and the control lever 9 mounted with respect to the support 4 on the hinge 8 with the handle 10 connected to The joint is a hinge 11 with a rod 5. Another possible implementation of the control lever 9 and its connection with the rod 5.

В корпусе 1 перпендикул рно оси штока 5 выполнено отверстие 12 дл  установки автоматического выключател  13 с контактирующим органом 14 электрической цепи запуска двигател  (не показана), а шток 5 снабжен выборкой 15 на его цилиндрической поверхности, выполненной напротив контактирующего органа 14 автоматического выключател  13 в положении взаимодействи  поводка 6 с ползуном 3 диапазонного редуктора.The housing 1 is perpendicular to the axis of the rod 5, there is a hole 12 for mounting the automatic switch 13 with the contacting body 14 of the electric start circuit of the engine (not shown), and the shaft 5 is provided with a sample 15 on its cylindrical surface opposite the contacting body 14 of the automatic switch 13 in the position the interaction of the leash 6 with the slider 3 range gear.

Кроме того, в корпусе 1 целесообразно выполнено дополнительное смещенное относительно основного и перпендикул рно оси штока 5 отверстие 16 дл  установки автоматического выключател  13 с контактирующим органом 14 электрической цепи за пуска двигател  при установке в основное отверстие 12 пробки 17, при этом рассто ние между отверсти ми 12 и 16 и длина выборки 15 выполн ютс  равными полному ходу штока 5, соответствующему выбору ползунов переключени  передач 2 и ползуна переключени  диап азонного редуктора 3 (на чертеже обозначень I).In addition, in case 1, an additional hole 16 offset from the main and perpendicular to the axis of the rod 5 is advantageously made to install an automatic switch 13 with the contacting body 14 of the electric circuit for starting the engine when installed in the main hole 12 of the plug 17, while the distance between the holes 12 and 16 and the length of the sample 15 are equal to the full stroke of the rod 5, corresponding to the selection of the gear sliders 2 and the shift slider of the diagonal gearbox 3 (denoted as I in the drawing).

Механизм дистанционного управлени  коробкой передач транспортного средстваMechanism of remote control of the vehicle gearbox

работает следующим образом.works as follows.

Дл  выбора одного из ползунов 2 переключени  передач или ползуна 3 переключени  диапазонного редуктора рычаг 9 управлени  поворачиваетс  относительноIn order to select one of the gear slide 2 or the speed shift slide 3, the control lever 9 is rotated relative to

0 шарнира ,3. при этом движение через шарнир 11 передаетс  на шток 5 с поводком 6, вход щим в одну из лунок 7 ползунов 2, 3.0 hinge, 3. however, the movement through the hinge 11 is transmitted to the rod 5 with the leash 6 entering into one of the holes 7 of the sliders 2, 3.

Дл  включени  передач при переключении диапазонного редуктора рычаг 9 управлени  совместно с опорой 4 и штоком 5 поворачиваетс  относительно их оси в корпусе 1, чем осуществл етс  поворот поводка 6 и перемещение одного из выбранных ползунов 2, 3.To switch gears when switching a range gear, the control lever 9 together with the support 4 and the rod 5 rotates about their axis in the housing 1, thereby turning the driver 6 and moving one of the selected sliders 2, 3.

0 Дл  запуска двигател  транспортного средства рычаг 9 управлени  должен быть, установлен в положение, при котором поводок 6 контактирует с лункой 7 ползуна 3 переключени  диапазонного редуктора. В0 To start the vehicle's engine, the control lever 9 must be set to a position in which the driver 6 contacts the well 7 of the slider 3 to switch the range reduction gear. AT

5 этом положении движение транспортного средства исключено, так как поток мощности от двигател  на движитель не передаетс  (все передачи коробки выключены). Св занный с поводком 6 шток 5 при этомIn this position, the movement of the vehicle is excluded, since the flow of power from the engine to the propulsion is not transmitted (all gears of the box are turned off). The leash associated with the leash 6 5

0 устанавливаетс  в положение, при котором или выборка 15 на его цилиндрической поверхности находитс  напротив контактирующего органа 14 автоматического выключател  13, установленного в основное0 is set to a position in which either the sample 15 on its cylindrical surface is opposite the contacting member 14 of the automatic switch 13 installed in the main

5 отверстие 12 (фиг.1), или с контактирую щим органом 14 выключател  13, установленного в дополнительное отверстие 16, взаимодействует не выбранный участок штока 5 (фиг.2). Первый вариант предназначен дл 5, a hole 12 (FIG. 1), or a non-selected portion of the rod 5 (FIG. 2) interacts with the contacting member 14 of the switch 13 installed in the additional hole 16. The first option is for

0 запуска основного двигател  транспортного средства посредством пускового двигател , при этом электросхема запуска должна быть разомкнута, что и достигаетс  свободным входом контактирующего органа 14 выключател  13 в лунку 15 и размыканием его контактов. Второй вариант предназначен дл  запуска основного двигател  посредством электростартера, при этом электросхема запуска должна быть замкнута, что и достигаетс  воздействием тела штока 5 на контактирующий орган 14 выключател  13 дл  его утопани  и замыкани  его контактов.0 start the main engine of the vehicle through the starting engine, and the start circuit should be open, which is achieved by the free entrance of the contacting body 14 of the switch 13 into the hole 15 and the opening of its contacts. The second option is designed to start the main engine by means of an electric starter, while the starting circuit must be closed, which is achieved by the action of the body of the rod 5 on the contacting body 14 of the switch 13 to drown it and close its contacts.

При нахождении рычага 9 управлени  в положении выбора или включенной передачи, т.е. при взаимодействии поводка 6 штока 5с лунками 7 ползунов 2 переключени  передач запуск двигател  транспортного средства исключен. Достигаетс  это или замыканием контактов выключател  13 за счет воздействи  на его контактирующий органWhen the control lever 9 is in the selector or gearing position, i.e. When the driver 6 interacts with the rod 5 with the holes 7 of the slide gear 2, the start of the vehicle engine is excluded. This is achieved or the closure of the contacts of the switch 13 due to the impact on its contacting body

14не выбранного тела штока 5 при его установке в основное отверстие 12, или размыканием контактов выключател  13 за счет входа его контактирующего органа 14 в выборку 15 при его установке в дополнительное отверстие 16 (фиг.2).14 not selected body of the rod 5 when it is installed in the main hole 12, or by opening the contacts of the switch 13 due to the entrance of its contacting body 14 in the sample 15 when it is installed in the additional hole 16 (figure 2).

Таким образом, снабжение корпуса 1 перпендикул рным к оси штока 5 отверстием 12 дл  установки автоматического выключател  13с контактирующим органом 14 электрической цепи запуска двигател , а штока 5 - выборкой 15 на его цилиндрической поверхности, выполненной напротив контактирующего органа 14 автоматического выключател  13 в положении взаимодействи  поводка 6 с ползуном 3 диапазонного редуктора, а также снабжение корпуса 1 дополнительным смещенным относительно основного и перпендикул рным оси штока 5 отверстием 16 дл  установки автоматического выключател  13 с контактирующим органом 14 электрической цепи запуска двигател  при установке в основное отверстие 12 пробки 17, при этом рассто ни  между отверсти ми 12 и 16 и длина выборкиThus, the supply of the housing 1 perpendicular to the axis of the rod 5 by the hole 12 for mounting the automatic switch 13c to the contacting body 14 of the electric starting circuit of the engine, and the rod 5 by sampling 15 on its cylindrical surface opposite the contacting body 14 of the automatic switch 13 6 with a slider 3 spacing gearbox, as well as supplying the housing 1 with an additional offset 16 offset from the main and perpendicular axis of the stem 5 one of the switch body 13 in contact with the circuit 14 starting the engine when mounted in the main bore 12 plug 17, the distance between the holes 12 and 16 and the length of the sample

15выполнены равными пол ному ходу штока 5, соответствующему выбору ползунов 2 переключени  передач и ползуна 3 переключени  диапазонного редуктора, расшир ет функциональные возможности и повышает безопасность механизма дистанционного управлени  коробкой передачтранспор1тного средства путем обеспечени  предохранени  от возможности запуска двигател 15 are made equal to the full stroke of the rod 5 corresponding to the selection of the gear sliders 2 and the gear shift slide 3, extends the functionality and increases the safety of the remote control mechanism of the gear box of the vehicle by providing engine starting protection

.транспортного средства при включенной передаче .with the gear in gear.

Claims (2)

Формула изобретени  1. Механизм дистанционного управлени  коробкой передач транспортного средства , содержащий корпус, установленные с возможностью перемещени  относительно корпуса ползуны переключени  передач и ползун переключени  диапазонногоClaim 1. Mechanism of a remote control of a vehicle gearbox, comprising a casing, gearshifts and a gearshift range slider mounted for movement relative to the casing редуктора, поворотную относительно корпуса опору, установленный в опоре с возможностью осевого перемещени  и зафиксированный от вращени  шток с поводком дл  выборочного взаимодействи  сgearbox, a pivot relative to the housing, mounted in the support with the possibility of axial movement and fixed from rotation a rod with a lead for selective interaction with лунками ползунов, и рычаг управлени , св занный с штоком, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей и повышени  безопасности путем обеспечени  предохранени  от возможности запуска двигател  транспортного средства при включенной передаче, корпус снабжен перпендикул рным к оси штока отверстием дл  установки автоматического выключател  с контактирующим органомslider holes, and a control lever associated with the rod, characterized in that, in order to enhance the functionality and increase safety by providing protection against the possibility of starting the engine of the vehicle when the gear is engaged, the housing is provided with an opening for installing an automatic switch with the contacting authority электрической цепи запуска двигател , а шток - с выборкой на его цилиндрической поверхности, выполненной напротив контактирующего органа автоматического выключател  в положении взаимодействи the electric start circuit of the engine, and the rod - with a sample on its cylindrical surface, made opposite to the contacting body of the automatic switch in the interacting position поводка с ползуном диапазонного редуктора .the lead with the slider of a range reducer. 2. Механизм по п.1, о т л и ч а ю щи и с   тем, что корпус снабжен дополнительным , смещенным относительно основного и2. The mechanism according to claim 1, about tl and h and yushchi and the fact that the body is equipped with an additional, offset from the main and перпендикул рным оси штока отверстием дл  установки автоматического выключател  с контактирующим органом электрической цепи запуска двигател  при установке в основное отверстие пробки, при этом рассто ние между отверсти ми и длина выборки выполнены равными полному ходу штока, соответствующему выбору ползунов переключени  передач и ползуна переключени  диапазонного редуктора.perpendicular to the axis of the stem by the installation hole of the automatic switch with the contacting body of the electric engine start circuit when installed in the main plug opening, the distance between the holes and the length of the sample being equal to the full stroke of the gear unit, the corresponding selection of gear sliders and the gear slide slider. п пpn 13 / /13 / / Г/G / 1717 16 15 16 15 /г/ g xixi УHave 5five лl Y/////AY ///// A У////////// иг.2ig.2