SU1708733A1 - Устройство дл намотки и размотки рулонов - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в рулонных печатных машинах, а также в размоточных и намоточных устройствах. Цель изобретени  состоит в повышении надежности осевой приводки рулона. Установленное на рулонной звезде 1 цилиндрическое колесо 20 выполнено пр мозубым. Ходовой винт, св занный с механизмом креплени  рулона, представл ет собой ступицу 28 другого цилиндрического пр мозу бого колеса 27. Оба цилиндрических колеса;!ifФие.;kVIО 00 VIсоСО

Description

20 и 27 имеют разное число зубьев, одновременно каждое из них зацепл етс  с соответствующей ему пр мозубой шестерней. Обе шестерни образуют блок и жестко сид т на валу 5, св занном с электродвигателем 2 посредством конической зубчатой передачи , состо щей из колеса 4 и шестерни 3. Ходовой винт 23 установлен в выполненном в виде втулки 26 подшипнике скольжени , вмонтированном в центральное резьбовое отверстие цилиндрического пр мозубого колеса 20. 4 ил.

Изобретение относитс  к полиграфической технике и может быть использовано в рулонных печатных машинах, а также в размоточных и намоточных устройствах.

Известно устройство дл  осевой приводки , содержащее выдвижную пиноль,.выполненную в виде рейки, установленную в отверстии рулонной звезды и жестко св занную через опорный центр (конус) с втулкой рулона, зацепленную с рейкой (пинолью) вал-шестерню, имеющую маховик и жестко сид щий .на ней рычаг. Враща  маховиком, можно дополнительно увеличивать или уменьшать выход пиноли из отверсти  рулонной звезды, а значит и перемещать рулон. Дополнительное перемещение рулона осуществл етс  от маховика через рычаг и винт с гайкой. Другой торец рулона в этот момент необходимо дожимать или ослабл ть другим устройством, например , винтом и гайкой.

Таким образом, осевую приводку можно осуществл ть только в статическом положении рулона, т.е. при остановке рулона.

Известно также устройство дл  осевой приводки рулона, выбранное в качестве прототипа, содержащее установленное в опорах на подшипниках качени  цилиндрическое черв чное колесо, в центральное резьбовое отверстие которого входит ходовой винт, св заннь1й с валом рулонной звезды , при этом цилиндрическое черв чное колесо зацеплено с черв ком, св занным с электродвигателем.

Устройство обеспечивает перемещение рулона вдоль его оси на ± 15 мм.

Вследствие необходимости наличи  одновременно двух шпинделей в гнездах рулонной звезды (с рулонами или без рулонов) при включенной печатной машине происходит перемещение сразу обоих рулонов: разматываемого и резервного, при этом рабочий (разматываемый) рулон ориентируетс  относительно оси машины, а резервный - дезориентируетс . В случае отсутстви  одного шпиндел  в гнездах оулонной звезды возможны заедани  и заклинивани  устройства.

Таким образом, недостатком известной конструкции  вл етс  ее ненадежность, существенно снижающа  производительность печатной машины.

Цель изобретени  - повышение надежности в работе устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем. что привод устройства снабжен дополнительной парой зубчатых колес, ведущее колесо которой сблокировано с ведущим колесом основной передачи, а ведомое колесо установлено с возможностью осевого скольжени  и имеет ступицу, заодно с которой выполнен ходовой винт, св занный с механизмом креплени  рулона, при этом пары колес выполнены цилиндрическими пр мозубыми и имеют различные передаточные отношени .

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - компоновка устройства на рулонных звездах; на фиг.4 - разрез 5-Б на фиг.З.

Устройство дл  намотки и размотки рулонов содержит рулонную звезду 1, вмонтированный в ней электродвигатель 2. на выходном валу которого закреплена коническа  шестерн  3, зацепленна  с коническим зубчатым колесом 4, жестко сид щим на валу 5.

Электродвигатель 2 закреплен на корпусе редуктора 6 через крышку 7 винтами 8. На ступице конического зубчатого колеса 4 расположен подшипник 9 качени , запертый в стакане 10 пружинным разжимным кольцом 11. Подшипник 12 качени , сид щий на левой опоре вала 5, заперт в стакане 13 пружинным кольцом 14 и крышкой 15, а на самом валу 5 подшипник 12 зажат гайкой 16 и запорной шайбой 17.

Привод устройства содержит две пары зубчатых передач: основную и дополнительную .

На свободном конце 5 жестко сидит блок цилиндрических пр мозубых шестерен , сост щих из ведущего колеса 18 основной зубчатой передачи, выполненного, например, с числом зубьев Z 38, и ведущего колеса 19 дополнительной зубчатой передачи , выполненного, например, ,с числом зубьев Z 41,

Ведущее колесо 18 закрепленное на валу 5, находитс  в зацеплении с цилиндрическим пр мозубым колесом 20,  вл ющимс  ведомым колесом основной зубчатой передачи , имеющим, например, число зубьев Z 135, вмонтированным в рулонную звезду 1, например, на двух игольчатых подшипников 21 качени , запираемых крышками 22 и 23. Крышка 22 выполнена разъемной и крепитс  к рулонной звезде 1 болтами 24. Дл  смазки игольчатых подшипников21 качени  служит масленка 25, закрепленна  на рулонной звезде 1. Центральное отверстие ведомого колеса 20 по длине разделено на две части, при этом права  часть выполнена резьбовой, например М110х2, а в левую вмонтирован подшипник скольжени , выполненный в виде втулки 26 и  вл ющийс  опорой ведомого зубчатого колеса 27 дополнительной зубчатой передачи, имеющего , например, число зубьев Z 132, ступица 28 которого  вл етс  ходовым винтом.

В центральном отверстии ступицы 28 (ходового винта) ведомого пр мозубого колеса 27 вмонтировано два радиально-упорных роликовых подшипника 29, запертых в ступице 28 пружинным разжимным кольцом 30 через крышку 31 и втулку 32. Подшипники 29 служат опорой справа дл  вала 33, который в подшипниках 29 запираетс  шайбой 34 и болтами 35. Лева  часть вала 33 расположена в опоре 36 и поджата крышкой 37, котора  крепитс  болтами 38 к опоре 36. Спора 36 может поворачиватьс  на ьалу 33. Ход поворота ограничиваетс  штифтом 39. Опора 36 икает руко тку 40 и пружину 41, прл помощи которых совмещают гнездо вала 33 с шпиндел  42 рулона 43 бумаги.

Ма фкг.З представлена обща  компоновка устройства на двух двухлучевых звездах 1 и 44. На каждом шпинделе 42 и 45 установлены и при помощи центров 46 и 47 и маховиков 48 закреплены рулоны бумаги: на шпинделе 42 закреплен рулон 43, а на шпинделе шпинделе45-остаток рулона49. Звезды 1 и 44 удерживаютс  в опорах стенок 50 и 51. Поворот рулонных звезд 1 и 44 осуществл етс  от приводов 52 и 53. Электродвигатели 2 подпитываютс  через специальные вращающиес  со звездой токосъемные кольца (не показано).

Устройство работает следующим о5разом .

От электродвигател  2, включаемого кнопкой или автоматически, через коническую передачу 3, 4 вращение передаетс  блоку пр мозубых шестерен, состо щему из

ведущего колеса 18 основной зубчатой передачи , например, с числом зубьев Z 38, и ведущего колеса 19 дополнительной зубчатой передачи, например, с числом зубьев Z 41. От ведущих колес 18 и 19 вращательное движение передаетс  двум независимым друг от друга пр мозубым колесам: ведомому колесу 20 основной зубчатой передачи , вращающемус  в подшипниках качени  и имеющему, например, число зубьев Z 135, и ведомому колесу 27 дополнительной зубчатой передачи, вращающемус  в подшипниках скольжени  и имеющему, например , число зубьев Z 132.

Поскольку передаточные отношени  дл  этих зубчатых колес будут разными, а

135

3,55и12 - 3.22,то

именно: И

38 41

числа оборотов также будут . Пример.

94 ТЯ 0135 1380- - 291,33 об/мин;

1

32 24 32

41

321,48 об/мин.

П132 1380

132

где 1380 - число оборотов в 1 мин электродвигател  2,

24 - число зубьев конической шестерни 3:

32 - число зубьев конического зубчатого колеса 4.

Из указанного примера следует, что зубчатые колеса относительно другого проворачиваютс , но так как между собой эти зубчатые колеса соединены резьбой, то одно из колес перемещаетс  в осевом направлении относительно другого.

Ведомое колесо 20 основной зубчатой передачи заперто от осевого смещени  разъемной крышкой 22, а ведомое колесо 27 дополнительной зубчатой передачи установлено с возможностью осевого скольжени , т.е. оно может перемещатьс  в осевом направлении - будетдвигатьс  вправо или влево в осевом направлении в зависимости от направлени  вращени  колес.

Путь перемещени  ведомого колеса 27 составл ет

321,48- 291,33) X 2 60,3 мм/мин, где 2 - шаг резьбы.

Одновременно с ведомым колесом 27 перемещаютс  в осевом направлении вал 33, св занный с ним шпиндель 42 и соответственно рулон 43, расположенный на шпинделе .

Таким образом, устройство обеспечивает максимальное перемещение рулона вдоль его оси на ± 30 мм.

По сравнению с прототипом предлагаемое устройство более надежно, так как позвол ет обеспечить перемещение только

одного рулона, при этом второй рулон, предварительно установленный на шпинделе и выровненный по рабочему рулону, не двигаетс , а следовательно, не дезориентируетс  относительно оси машины. Кроме того, второй рулон может вообще отсутствовать и это не будет вызывать заеданий и заклиниваний устройства.

Использование предлагаемого устройства в печатной машийе позвол ет автоматизировать процесс ориентации рабочего рулона относительно оси машины, что повышает ее производительность.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  намотки и размотки рулонов , содержащее рулонную звезду, мехаJ7

   низм креплени  рулонов и привод, включающий одноступенчатую зубчатую передачу ведомое колесо которой выполнено с резьбовым отверстием и имеет размещенный Е нем ходовой В1(1нт, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности в работе , привод устройства снабжен дополнительной парой зубчатых колес, ведущее колесо которой сблокировано с ведущим колесом основной передачи, а ведомое установлено с возможностью осевого скольжени  и имеет ступицу, заодно с которой выполнен ходовой винт, св занный с механизмом креплени  рулонов, при этом парь колес выполнены цилиндрическими пр мозубыми и имеют различные передаточные отношени .

   вид

   2

   Щи2.г

   Фиг.З

   9

   фиг.