SU1705364A1 - Устройство дл термической обработки колес - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к термической обработке тел вращени . Цель изобретени  - повышение качества и эффективности охлаждени  путем исключени  контакта обрабатываемых колес в охлаждающей жидкости. Устройство содержит бак с размещенными в нем симметрично вертикальной оси наклонными направл ющими. На направл ющих установлены подвижные каретки с поддерживающими роликами и спрейерами. В баке установлены сопло и переливна  воронка. В нижней части бака размещен механизм вращени  колес, который выполнен в виде пары приводных роликов, св занных с механизмом их горизонтального перемещени . Приводные ролики установлены выше уровн  переливной воронки и симметрично относительно оси симметрии расположени  направл ющих. Изобретение позвол ет получить равномерное и интенсивное охлаждение всей упрочн емой поверхности колеса. 3 ил., 1 табл. ё

Description

Изобретение относитс  к термической обработке тел вращени , в частности к устройствам дл  термической обработки крановых или железнодорожных колес.

Цель изобретени  - повышение качества и эффективности охлаждени  путем исключени  контакта обрабатываемых колес в охлаждающей жидкости.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.

Устройство содержит бак 1, заполненный охлаждающей жидкостью, наклонные направл ющие 2, по которым перемещаютс  каретки 3 с помощью винтов 4 и маховиков 5. На каретках установлены

поддерживающие ролики 6 на подпружиненных рычагах 7 и пневмоцилиндры 8 дл  управлени  спрейерами 9. Приводные ролики 10 установлены на тележках 11, размещенных в горизонтальных направл ющих 12, Тележки соединены с винтовым механизмом 13 их перемещени . В баке установлены сопло 14 подачи охладител  и переливна  воронка 15. Тележка 11 установлена на четырех роликах 16, а приводной ролик 10 соединен с фланцевым двигателем 17.

Устройство работает следующим оПра- зом.

Враща  маховики 5 винтами 4. перемещают каретки 3 по наклонным направл ю Ч|

О СП

О)

о

N

щим 2, выставл   поддерживающие ролики 6 на необходимый диаметр обрабатываемого колеса 18. Опорные ролики 10 устанавливают путем перемещени  тележек 11 по направл ющим 12 вращением штурвалов механизма 13, При этом рассто ние между роликами 10 устанавливают таким образом, чтобы обеспечивалось непогружение колеса 18 в охлаждающую жидкость, но нахождение его вблизи поверхности жидкости, После установки нагретого колеса 18 на вращающиес  ролики 10 и обеспечени  его вращени  с заданной скоростью производитс  разведение роликов 10 посредством вращени  штурвала механизмов 13.

Перед постановкой нагретого колеса в устройство в наливную трубу подают охлажденную жидкость и наполн ют бак 1 до уровн  переливной воронки 15, при этом в течение всего процесса подача охладител  не прекращаетс , а уровень жидкости дл  всех типоразмеров колес поддерживаетс  посто нным.

Дл  создани  эффективного охлаждени  в зоне упрочнени  колеса в охлаждаю- щей жидкости установлено сопло 14, которое позвол ет производить интенсивное и равномерное охлаждение всей зоны колеса, наход щейс  в охладителе, и быстрый отвод нагретой жидкости от поверхно- сти упрочн емого издели . Расположение приводного ролика вне зоны охлаждени  позвол ет создать указанный поток охладител , i

Спрейеры 9 за счет пневмоцилиндров 8 -наход тс  в разведенном положении.

Нагретое колесо 18 устанавливают на движущиес  приводные ролики 10, при этом после некоторого времени, обеспечивающего захват колеса и необходимую ско- рость его вращени , производитс  опускание вращающегос  колеса до необходимого уровн  в охлаждающую жидкость путем вращени  маховиковб и разведением роликов 10. Одновременно с вращением ма- ховиков 5 производитс  и движение роликов 6. Однако за счет подпружинивающих

рычагов 7 они продолжают выполн ть назначение поддерживающих.

Повышение технологичности за счет опускани  вращающегос  колеса в охлаждающую жидкость путем горизонтального разведени  приводных опорных роликов обеспечивает повышение равномерности твердости по окружности рабочей зоны колеса .

После опускани  колеса в охлаждаемую жидкость спрейера 9 подвод тс  к поверхности колеса, и начинаетс  процесс термической обработки.

После установленной выдержки спре - ера 9 отвод тс  в исходное положение, выключаетс  вращение приводных роликов 10, а обработанное колесо 18 снимаетс  с устройства .

Расположение приводных роликов вне зоны охлаждени  и возможность их горизонтального перемещени  повышает технологичность устройства и термической обработки, что обеспечивает равномерное и интенсивное охлаждение всей зоны упрочн емой поверхности и повышает качество и эффективность термической обработки тел вращени .

В таблице приведены технологические показатели термической обработки, характеризующие предлагаемое и известное (прототип)устройства.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  термической обработки колес, содержащее бакс переливной воронкой . механизмом«еращени  колес, соплом и наклонными направл ющими, расположенными симметрично относительно вертикальной оси, и установленных на них каретки с поддерживающими роликами и спрейерами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества и эффективности охлаждени , механизм вращени  колес выполнен в виде пары приводных опорных роликов, установленных выше уровн  переливной воронки симметрично относительно направл ющей и соединенных с механизмом их горизонтального перемещени .

   1в д

   .

   А-А

   фигЗ