SU1682187A1 - Mandrel for manufacture of elastic envelopes - Google Patents

Mandrel for manufacture of elastic envelopes Download PDF

Info

Publication number
SU1682187A1
SU1682187A1 SU894723770A SU4723770A SU1682187A1 SU 1682187 A1 SU1682187 A1 SU 1682187A1 SU 894723770 A SU894723770 A SU 894723770A SU 4723770 A SU4723770 A SU 4723770A SU 1682187 A1 SU1682187 A1 SU 1682187A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
mandrel
shells
manufacture
tire
central part
Prior art date
Application number
SU894723770A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Петрович Науменко
Евгений Антонович Дзюра
Original Assignee
Научно-исследовательский институт крупногабаритных шин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский институт крупногабаритных шин filed Critical Научно-исследовательский институт крупногабаритных шин
Priority to SU894723770A priority Critical patent/SU1682187A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1682187A1 publication Critical patent/SU1682187A1/en

Links

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к производству полых изделий из полимерного материала и может быть использовано в производстве шин транспортных средств методом лить  под давлением. Цель изобретени  - повышение качества оболочек за счет предотвра- щени  повреждени  оболочек при извлечении дорна, Дл  этого извлекаемый первым диск 2 выполнен состо щим из кон- центрично расположенных и телескопически св занных между собой колец 4 и 5. При извлечении дорна из готовой оболочки последовательно вывод тс  из полости центральной части 1 кольца 4 и 5, что обеспечивает постепенное увеличение диаметра бортовой части готовой шины. 1 ил. (Л С ON 00 ю 00 VJ The invention relates to the production of hollow articles made of polymeric material and can be used in the manufacture of vehicle tires by injection molding. The purpose of the invention is to improve the quality of the shells by preventing damage to the shells when removing the mandrel. For this, the disc 2 removed first consists of concentrically arranged and telescopically interconnected rings 4 and 5. When the mandrel is removed from the finished shell, the output vehicle from the cavity of the central part 1 of the ring 4 and 5, which provides a gradual increase in the diameter of the side part of the finished tire. 1 il. (L S ON 00 S 00 VJ

Description

3-й3rd

Т/////4T ///// 4

SSSSs xSSSSs x

У/////Л///// L

Изобретение относитс  к производству полых изделий из полимерного материала и может быть использовано в производств-., шин транспортных средств методом лить  под давлением.The invention relates to the production of hollow articles made of polymeric material and can be used in the production of., Tires of vehicles by the method of injection molding.

Цель изобретени  - повышение качества оболочек за счет предотвращени  повреждени  оболочек при извлечении дорна.The purpose of the invention is to improve the quality of the shells by preventing damage to the shells when removing the mandrel.

На чертеже изображен предлагаемый дорн, вид слева в разомкнутом положении, справа - в сложенном положении.The drawing shows the proposed mandrel, the left view in the open position, the right in the folded position.

Дорн дл  изготовлени  эластичных оболочек содержит жесткие профильную центральную часть 1 и торцевые диски 2 и 3, установленные с возможностью аксиального перемещени  дл  ступенчатого разъема дорна при извлечении его из готовой оболочки .The mandrel for the manufacture of elastic shells contains rigid profile central part 1 and end disks 2 and 3, installed with the possibility of axial movement for the step connector of the mandrel when removing it from the finished shell.

Извлекаемый первым, например, диск 2 выполнен состо щим из концентрично расположенных и телескопически св занных между собой колец 4 и 5. Кольцо 5 и корпус 1 имеют соответственно закраины 6 и 7 дл  взаимодействи .Removable first, for example, disk 2 is made up of concentrically arranged and telescopically interconnected rings 4 and 5. Ring 5 and body 1 have edges 6 and 7 for interaction, respectively.

Дорн работает следующим образом.Dorn works as follows.

В разомкнутом состо нии центральна  часть 1 удерживаетс  на диске 2 за счет взаимозацепл емых закраин 6 и 7.In the open state, the central part 1 is retained on the disk 2 by interlocking edges 6 and 7.

В рабочем положении дорн сомкнут. Смыкание дорна осуществл етс  путем опускани  центральной части 1 на диск 3, при этом кольца 4 и 5 телескопически складываютс  и заход т в центральную часть 1. После этого на сомкнутом дорне в пресс-форме обычным образом осуществл етс  изготовление литой эластичной оболочки, например шины. После раскрыти  пресс-формы шина остаетс  на дорне.In working position, the mandrel is closed. The closing of the mandrel by lowering the central part 1 onto the disk 3, while the rings 4 and 5 are telescopically folded and inserted into the central part 1. Thereafter, on a closed mandrel in the mold, a cast elastic sheath is made, for example, a tire. After opening the mold, the tire remains on the mandrel.

Затем производитс  извлечение дорна из готовой шины посредством подъема верхнего диска 2, который с помощью закраин 6 и 7 увлекает за собой центральную частьThen, the mandrel is removed from the finished tire by lifting the upper disc 2, which with the help of edges 6 and 7 carries along the central part

При этом центральна  часть 1 отдел етс  от диска 3. Таким образом во врем  извлечени дорнапроисходит последовательное увеличение диаметраIn this case, the central part 1 is separated from the disk 3. Thus, during the extraction of the mandrel, the diameter increases continuously.

бортовой части шины. Втора  бортова  часть шины удерживаетс  диском 3, что способствует сн тию шины с дорна без повреждени .side of the tire. The second side of the tire is held by the disk 3, which helps to remove the tire from the mandrel without damage.

Разомкнутый дорн подымаетс  на высоту , котора  превышает рассто ние между бортами изготовленной литой шины. Перемещением вверх диска 3 шина освобождаетс  от удержани  в пресс-форме. После этого шина извлекаетс  из пресс-формы дл An open mandrel rises to a height that exceeds the distance between the sides of the molded tire produced. By moving the disc 3 upwards, the tire is released from being retained in the mold. Thereafter, the tire is removed from the mold for

проведени  дальнейших технологических операций. Далее цикл повтор етс .carrying out further technological operations. Then the cycle repeats.

Предлагаемый дорн обеспечивает возможность изготовлени  литых шин без бортовых колец, прост в изготовлении иThe proposed mandrel provides the ability to manufacture cast tires without bead rings, is easy to manufacture and

эксплуатации.operation.

Фо.рмула изобретени  Дорн дл  изготовлени  эластичных оболочек , содержащий жесткие профильную цен- тральную часть и торцевые диски,The formula of the Dorn invention for the manufacture of elastic shells, containing rigid core sections and end discs,

установленные с возможностью аксиального перемещени  дл  ступенчатого разьема дорна при извлечении его из готовой оболочки, отл-ичающийс  тем, что, с целью повышени  качества оболочек за счет предотвращени  повреждени  оболочек при извлечении дорна, извлекаемый первым торцевой диск выполнен состо щим из концентрично расположенных и телескопически св занных между собой колец,installed with the possibility of axial movement for a staggered mandrel when removing it from the finished casing, different from the fact that, in order to improve the quality of the shells by preventing damage to the shells when removing the mandrel, the extracted first end disk is made of concentrically arranged and telescopically connected interconnected rings

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Дорн для изготовления эластичных оболочек, содержащий жесткие профильную центральную часть и торцевые диски, установленные с возможностью аксиального перемещения для ступенчатого разъема дорна при извлечении его из готовой оболочки, отличающийся тем, что, с целью повышения качества оболочек за счет предотвращения повреждения оболочек при извлечении дорна, извлекаемый первым торцевой диск выполнен состоящим из концентрично расположенных и телескопически связанных между собой колец.Dorn for the manufacture of elastic shells, containing rigid core sections and end discs mounted for axial movement for a stepped connector of the mandrel when removing it from the finished shell, characterized in that, in order to improve the quality of the shells by preventing damage to the shells when removing the mandrel, removable first end disk is made up of concentrically arranged and telescopically interconnected rings.
SU894723770A 1989-07-26 1989-07-26 Mandrel for manufacture of elastic envelopes SU1682187A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894723770A SU1682187A1 (en) 1989-07-26 1989-07-26 Mandrel for manufacture of elastic envelopes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894723770A SU1682187A1 (en) 1989-07-26 1989-07-26 Mandrel for manufacture of elastic envelopes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1682187A1 true SU1682187A1 (en) 1991-10-07

Family

ID=21463249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894723770A SU1682187A1 (en) 1989-07-26 1989-07-26 Mandrel for manufacture of elastic envelopes

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1682187A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 856840.кл. В 29 С 33/48, 1979. Авторское свидетельство СССР № 500070, кл. В 29 С 33/48, 1974. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IE810540L (en) Wheel-barrow tyre
GB1237997A (en)
GB1496301A (en) Vulcanizing mould for pneumatic vehicle tyres
CA1138161A (en) Process of molding and vulcanizing a tire
GB1468739A (en) Annular rim members for vehicle wheels
DE3066615D1 (en) Cast tire & method of manufacturing
SU1682187A1 (en) Mandrel for manufacture of elastic envelopes
US4921673A (en) Method of manufacture of tires and apparatus therefore
US4655699A (en) Reduced flash molding apparatus
RU2062698C1 (en) Method of manufacture of hollow casing operating under pressure
JP3385556B2 (en) Injection molding method and injection mold for multi-blade vehicle for blower
SU1086638A1 (en) Injection mould for vulcanising rubber-cord shells
JP2951435B2 (en) Tire mold
JPS6246335B2 (en)
CN211194631U (en) Filter core sealing washer vulcanizes shedder for car
JP2588369Y2 (en) Die equipment for core molding
CN110142993B (en) Injection molding method of tire for garden tool
US6776603B1 (en) Bead curing finger mold
SU1100122A2 (en) Apparatus for moulding all-moulded tyres
SU1426816A1 (en) Tyre mould
JP7234752B2 (en) Tire vulcanizing device and tire vulcanizing method
SU1265058A1 (en) Mould for vulcanizing pneumatic tyre casings
SU480574A1 (en) Molds for the manufacture of annular rubber products
SU1177171A1 (en) Device for manufacturing bogie tyres
EP1200248B1 (en) Bead curing finger mold