SU1678943A1 - Rail butt joint - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к рельсовым стыковым соединени м. Цель изобретени  - повышение надежности. Рельсовое стыковое соединение содержит рельсы 1 и 2, охваченные стыковыми накладками 3 с обеих сторон, кажда  из которых установлена с возможностью охвата соответствующей части подошвы рельса по ее верхней и нижней поверхност м. Кажда  накладка снабжена Г-образным выступом, свободный конец которого ориентирован вдоль рельсов, причем Г-обраэные выступы обеих накладок расположены кососимметрично относительно продольной оси рельсов с возможностью охвата своими внутренними поверхност ми подподошвенной боковой наружной и смежной с ней торцевой поверхностей соответствующих накладок. Поверхности контакта свободных концов Г-образных выступов и наружных боковых поверхностей накладок выполнены с ответными скосами. Накладки 3 на рельсах фиксируютс  пружинными про- тивоугонами 9. 3 ил.This invention relates to rail butt joints. The purpose of the invention is to increase reliability. Rail butt joint contains rails 1 and 2, covered by butt plates 3 on both sides, each of which is installed with the possibility of covering the corresponding part of the rail base along its upper and lower surfaces. Each pad is equipped with an L-shaped protrusion, the free end of which is oriented along the rails , with L-shaped protrusions of both plates are located skew-symmetrical relative to the longitudinal axis of the rails, with the possibility of covering the inner surfaces of the sub-basement lateral outer and adjacent It end surfaces of the respective pads. The contact surfaces of the free ends of the L-shaped protrusions and the outer side surfaces of the plates are made with counter bevels. Pads 3 on the rails are fixed with spring counters 9. 3 sludge.

Description

(Л(L

СWITH

о vjabout vj

0000

оabout

4 СО4 WITH

Изобретение относитс  к рельсовым пут м , в частности к стыковым соединени м,The invention relates to rail tracks, in particular to butt joints,

Цель изобретени  - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг.1 изображено рельсовое стыко- вое соединение; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.Figure 1 shows a rail joint; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section bb in figure 1.

В рельсовом стыковом соединении рельсы 1 м 2 охвачены накладкой 3 с подподош- венной частью 4 и Г-образным выступом 5с одной стороны, а о другой стороны накладной 6 с подподошуснной частью 7 и Г-образным выступом 8. Поверхности контакта свободных концов Г-образных выступов 5 и 8 и насущных боковых поверхностей накладок выполнены с ответными скосами.In the rail butt joint, rails 1 m 2 are covered with an overlay 3 with the sub-right part 4 and an L-shaped protrusion 5 on one side, and on the other side of the consignment note 6 with the sub-sole part 7 and the L-shaped protrusion 8. The contact surfaces of the free ends of the L-shaped the protrusions 5 and 8 and the pressing side surfaces of the plates are made with counter bevels.

Накладки нз рельсе фиксируютс  пружинными противоугонами 9.Pads on the rail are secured with spring anti-theft devices 9.

Сборка рельсового стыкового соединени  производитс  следующим образом. The rail butt joint is assembled as follows.

По обе стороны соедин емых рельсов 1 и 2 накладываютс  накладки 3 и 6 так, что часть 4 своим скосом взаимодействует с Г-образным выступом 8, а часть 7 своим скосом взаимодействует с Г-образным вы- ступом 5. После взаимного охвата частей 4 и 7 их подбивают и затем фи-ксируют пру- жинныадм ППОТИВОУГОНЗМИ 9.Lining plates 3 and 6 are applied on both sides of the connected rails 1 and 2 so that part 4 interacts with the L-shaped protrusion 8 with its bevel, and part 7 interacts with the L-shaped protrusion 5 with its bevel. 7 they are knocked down and then fi xxiroed by the springs of the PSPIUGONZMI 9.

Разборка производитс  в обратном пор дке ,Disassembly is performed in reverse order.

Claims (1)

Формула изобретени  Рельсовое стыковое соединение, включающее в себ  расположенные по обе стороны от рельсов стыковые накладки, кажда  из которых установлена с возможностью охвата соответствующей стороны подошвы рельса по ее верхней и нижней поверхност м, от - личающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, кажда  накладка выполнена с расположенным в горизонтальной плоскости на внешнем от стыка краю своей подподошвенной части Г-образным выступом , свободный конец которого ориентирован вдоль рельсов, причем Г-образные выступы обеих накладок расположены ко- сосимметрично относительно продольной оси рельсов с возможностью охвата своими внутренними поверхност ми подподошвенной боковой наружной и смежной с ней тор- цевой поверхностей соответствующих и а кладок, а поверхности контакта свободных концов Г-образных выступов и наружных боковых поверхностей накладок выполнены с ответными скосами.Claims of the invention A rail butt joint that includes butt plates located on both sides of the rails, each of which is installed with the possibility of covering the corresponding side of the rail foot along its upper and lower surfaces, which are different in that the lining is made with a horizontal projection located on the outer edge of its basement part of the joint, a l-shaped protrusion, the free end of which is oriented along the rails, with the l-shaped protrusions both lugs are located cososymmetrically with respect to the longitudinal axis of the rails with the possibility of covering their inner surfaces with the subframe lateral outer and adjacent end surfaces of the respective and a masonry, and the contact surfaces of the free ends of the L-shaped projections and outer lateral surfaces of the lining . // // 7 //////////7 ////////// Б-БBb jLjL фце.Зfts.Z