SU1677353A1 - Internal combustion engine cylinder head - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателест- роению и может быть использовано в конструкции головок цилиндров ДВС с жидкостным охлаждением. Цель изобретени  - повышение надежности работы и снижение расхода цветного металла. Головка цилиндра содержит стакан 2 форсунки, причем последний соединен с днищем головки при помощи резьбовой втулки 5 с заплечиком 6. Отверстие 7 во втулке на части его длины от заплечика выполнено граненым под торцовый ключ. 2 ил.The invention relates to engine-building and can be used in the design of cylinder heads for liquid-cooled internal combustion engines. The purpose of the invention is to increase reliability and reduce the consumption of non-ferrous metal. The cylinder head contains a tumbler nozzle 2, the latter being connected to the head bottom by means of a threaded sleeve 5 with a shoulder 6. Hole 7 in the sleeve, part of its length from the shoulder, is made faceted under the allen key. 2 Il.

Description

Изобретение относитс  к двигателест- роению, в частности к конструкции головок цилиндров с жидкостным охлаждением.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine-building, in particular, to the design of liquid-cooled cylinder heads.

На фиг.1 показана головка цилиндра, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Figure 1 shows the cylinder head, a longitudinal section; figure 2 - section aa in figure 1.

Головка цилиндра двигател  с жидкостным охлаждением содержит отверстие 1 под стакан 2 форсунки, уплотнительное кольцо 3. Стакан 2 св зан с днищем 4 головки при помощи резьбовой втулки 5, снабженной заплечиком 6. Отверстие 7 втулки 5 от заплечика под распылитель форсунки на части его длины выполнено граненым.The cylinder head of a liquid-cooled engine contains an opening 1 for a nozzle 2 cup, an O-ring 3. A nozzle 2 is connected to a bottom of 4 heads with a threaded bushing 5 fitted with a shoulder 6. A bore 7 of the bushing 5 from the shoulder under the nozzle sprayer is part faceted.

Кроме того, между заплечиком втулки, стаканом форсунки и днищем 4 головки размещены уплотнительные прокладки 8.In addition, between the shoulder of the sleeve, the nozzle glass and the bottom of the 4 heads are placed sealing gaskets 8.

При сборке головки уплотнительное резиновое кольцо 3 устанавливают в отверстие 1 под стакан, вставл ют втулку 5 в стакан 2 форсунки, который вместе с прокладками 8 опускают до упора в днище 4When assembling the head, the sealing rubber ring 3 is installed in the hole 1 under the glass, insert the sleeve 5 into the glass 2 of the nozzles, which together with the gaskets 8 are lowered until they stop in the bottom 4

головки и завинчивают резьбовую втулку 5 до упора в дно стакана заплечиком, использу  граненое отверстие 7 во втулке дл  торцового ключа.heads and screw the threaded sleeve 5 until it stops at the bottom of the glass with a shoulder using a faceted hole 7 in the sleeve for the socket wrench.

Втулку завинчивают с таким усилием, чтобы надежно без зазоров примыкали друг к другу поверхности днища головки уплот- нительных прокладок, стакана фопсунки и заплечика.The bushing is screwed in with such a force that the bottom surfaces of the head of the gasket, the cup of the fuck-cup and the shoulder securely adjoin each other without gaps.

При монтаже стакан форсунки никаким силовым нагрузкам не подвергаетс , так как все усилие приходитс  на резьбовую втулку, поэтому стакан выполнен минимальной толщины .During installation, the nozzle cup is not subjected to any power loads, since all the force is placed on the threaded bushing, so the cup is made of minimum thickness.

Использование вышеописанной конструкции позвол ет выполнить стакан тонкостенным , что уменьшает расход цветного металла (латуни) и улучшить теплоотвод от топливоподающей форсунки, улучшает -надежность монтажа.The use of the above construction allows the glass to be thin-walled, which reduces the consumption of non-ferrous metal (brass) and improves the heat removal from the fuel injection nozzle, improves the reliability of installation.

ОABOUT

XI VI со елXI VI coined

соwith

Claims (1)

Формула изобретени  Головка цилиндра двигател  внутреннего сгорани  с жидкостным охлаждением, содержаща  отверстие дл  стакана форсунки , уплотнени  и крепежный элемент, отличающа с  тем, что, с целью повышени Invention Form The cylinder head of an internal combustion engine with liquid cooling, comprising an opening for an injector nozzle, a seal and a fastening element, characterized in that, in order to increase надежности работы и снижени  расхода металла , крепежный элемент выполнен в виде резьбовой втулки с заплечиком и установлен в стакане со стороны днища, причем отверстие втулки на части ее длины выполнено граненым,reliability of operation and reduction of metal consumption, the fastening element is designed as a threaded sleeve with a shoulder and installed in the glass from the bottom side, with the opening of the sleeve part of its length made faceted, 9%9% Редактор М.ВасильеваEditor M.Vasilyeva Составитель Н.Камнев Техред М.МоргенталCompiled by N.Kamnev Tehred M. Morgental А-АAa фиг.2.figure 2. Корректор Э.ЛончаковаProofreader E. Lonchakova